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杭州市场低位回升，截至周五，沙钢16-25mm螺纹钢主流报价在3790元/吨，永钢、中天、申特等同规格资源3680-3760元/吨；永钢、中天、萍钢等盘螺和线材价格4080元/吨；合格品螺纹售价在3580-3660元/吨，线材和盘螺3980元/吨左右。
周初，部分精密管厂出厂价格持续下调，市场报价主动下跌；周中，期螺主力合约回涨，商家心态有所恢复，市场报价抬升；后半周，市场报价几度起伏，但整体波动不大。目前，杭州市场库存高位回落，需求表现相对不错，随着恐慌情绪的释放，预计下周杭州市场行情或震荡上行。
浅析精密钢管的工艺流程优势
与普通管道材料相比，精密钢管在制造工艺上有了一定的发展和完善，在材料进入生产线之后，就会利用超声波进行全板检查，从矫平铣边，再到剪切成型，从对焊切割再到目视检查，每一个步骤都力求精准，为的就是能保证这种管道材料的质量过硬，同时，在出场之前，精密钢管还需要进行必要的测试，打压试验、涂油打标等等，这样一来，自然就能保证精密钢管出场时的质量了。
目前，大多数的精密钢管所采用的是冷拔与热轧两种不同的工艺，相对而言，冷轧这种这种制作的技术会更为复杂一些，不但管坯需要进行三辊连轧，挤压后还必须要要进行定径测试，这样才能更好的保证精密管道材料的质量能得到保证，采用出色工艺制造的精密钢管无论是在品质上还是在外观上都是非常不错的。
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随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和精密钢管直接有着密切的关系。
汽车用精密钢管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）精密管制作。上海钢管股份有限公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝精密钢管，品种规格达40余个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
