防渗膜_长丝土工布_复合土工膜产品的真实面貌,远比文字描述来得丰富和生动。点击观看我们的视频,让产品自己为您讲述它的故事。


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      质量验收
1、复合土工膜的材质与施工执行 质量技术监督局发布的聚乙烯土工膜,复合土工膜 标准。
2、施工质量验收,分为施工单位自检,承包单位抽检等内容。
3、焊接质量检验,采用“充气压力法”,破损修复用“目测法”,充气压力检测指标为0.06Mpa。
4、质量验收过程包括,工序交接程序,竣工验收等内容。
5、人工湖正常渗漏量:≤15mm/24h(含季节蒸发损失量)。
      施工进度
1、日功效,一台机组每日按施工面积为2000~2500㎡。
2、计划工期为3日。
      建议
1、加强复合土工膜成品的防护和管理,提高相关施工人员的防水意识,对于达到工程质量,按期投入正常运行。具有十分重要的意义。
2、建议由承包方通知并派专人监管,与防水材料相关的施工人员,发现复合土工膜破损,要及时通报防水施工人员修补。
3、复合土工膜须防止粘上油污,否则会降低粘接强度。贮存和保护《见土工膜施工方法简介》。
4、建议本工程注意如下环节:
①复合土工膜焊接为成品后,需要先做湖底砂浆保护层。
②桥梁基础防水,采用钢筋穿膜焊接法,用砂浆保护层防止电焊时所造成的质量隐患。
③复合土工膜与墙面的粘贴,须防止大面积空鼓的出现。




      保护设计
      复合土工膜的防渗效果取决于施工中和运行过程中塑料膜的完好程度,为了防止人畜踩踏,动植物破坏以及减少光热作用,由于它们是高分子化纤聚合物,故应避免阳光的直接照射,所以复合土工膜上应铺保护层。
     保护层的颗粒直径不能太大,否则会刺破复合土工膜,一般对保护层的颗粒直径大小要按下式进行近似估算。

为了起见,要求实际土料颗粒直径d不大于6mm,故本工程采用筛制的粉质粘土,其它要求与坝体土料填筑要求一样。保护层取200mm,下面100mm用筛制土,上面100mm用非筛制土。对非筛制土,应挑出较大石块等其它杂物 [1]  。
     护面设计
     因为坝坡面是挡水建筑物,要承受风浪压力,所以需要有护面措施,本工程设计采用干砌大块石护面。
护面块石需要坚硬、密实、能长期耐风化,并有有重量个体,能够承受风浪压力及水流冲刷力的作用。
护面块石的重量及Q及护面厚度参照《堤防工程设计规范》GB50286—98)中附录D.3的方法确定。计算公式:
式中:Q——主要护面层护面块石个体质量(t)
rb——人工块石的重度(KN/m3) rb=24KN/m3
r——水的重度 r=10KN/m3
H——设计坡高 H=
KD——稳定系数,KD=5.5
t——块石护面层厚度
n——护面块石层数n=1
c——系数 c=1.4
m——斜坡坡度
经计算:Q=48kg,t=0.29m,取干砌块石护面厚度t=0.3m。
为防止风浪水流将坝壳保护层粘土颗粒带走,在块石护面下铺设厚度为0.1m的碎石(砂砾石)作垫层兼反滤层.




     HDPE土工膜机理

    其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道,以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形;而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料,通过针刺或热粘成形,具有较高的抗拉强度和延伸性,它与塑料薄膜结合后,不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力,而且由于无纺布表面粗糙,增大了接触面的摩擦系数,有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时,它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性,不怕酸、碱、盐类的侵蚀,在避光使用情况下,使用寿命长。

     土工膜年限

     鉴于复合土工膜部分现场观测成果合成材料在工程应用中具有一定的抗老化能力,故有些 的某些文件中对其使用年限作了较为宽限的规定,如前苏联BCH07-74《土石坝应用聚乙烯防渗结构须知》中规定,聚乙烯土工膜可用于使用年限不超过50年的建筑物。奥地利林茨公司发表的“聚丙烯复合土工膜土工合成材料的长期性状”一文中的结论写道:“对聚丙烯的15年以上的现场应用经验表明,它们的化学和生物稳定性高;织物的 损坏是在施工中;铺设以后没有大变化;……可预期超过100年的稳定性。




      土工膜的焊接: 
  1)对于铺设好的HDPE双光面土工膜,边缘接缝处要求不能有污物、水分、尘土等。 

  2)焊接前要调整好接缝处两幅边PE单膜,使之搭接一些的宽度,且平整、无褶皱。 

  3)焊接时,公司派技术人员负责焊接或技术指导,焊接时使用专用双轨自动爬行焊接进行焊接。 

  4)焊接时控制好热合机的压力、温度及前进速度,达到焊缝质量。 

  5)焊接完毕及时检测使焊缝完整;焊接中随铺随焊,时间过程清理难度会比较大。

  

      土工膜以塑料薄膜作为防渗基材,与无纺布复合而成的土工防渗材料,新材料土工膜它的防渗性能主要取决于塑料薄膜的防渗性能。国内外防渗应用的塑料薄膜,主要有聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)、EVA(乙烯/醋酸乙烯共聚物),隧道应用中还有设计使用ECB(乙烯乙酸乙烯改性沥青共混土工膜)的,它们是一种高分子化学柔性材料,比重较小,延伸性较强,适应变形能力高,耐腐蚀,耐低温,抗冻性能好。

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