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由于下游需求持续缩减，导致成交明显受当前喷漆20#无缝钢管整体形势低迷的局面有所发展，下游需求减弱，出口或现转折，钢企销售压力加大，原材料成本支撑持续弱化。制造业与钢铁业PMI指数均明显回落，显示当前我国制造业整体景气度依然低迷，经济下行压力继续加大，对市场心将形成一定打击，同时数据的低迷也意味着后期宽松政策也可能随时继续加码。今年以来，价格持续大幅下跌，年初至今累计下跌幅度已经接近50%。随着矿价跌破70美元/吨关口，近期宣布停产、减少投资的海外矿山已明显增多。随着国际非主流矿山的减产，国内矿山在成本及季节性影响下冬季减产力度将继续加大，以及国际主流矿山挺价意愿增强，短期进口矿价有望小幅反弹。但在当前港口进口矿库存处于高位，以及年末钢厂资金紧张的局面下，进口矿价反弹的空间或较为有限。尽管随着铁矿石价格连续下跌，今年钢铁企业的经营压力已有所减缓。但由于下游用钢行业增速趋缓，业内对于喷漆20#无缝钢管的前景预期仍不乐观。冶金工业规划研究院预计，2015年我国钢材需求量为7.2亿吨，同比增长1.41%，钢铁生产消费已处于平台区。由于钢材价格将维持低位徘徊，明年钢铁主业仍会继续低迷。由于铁矿石价格下跌，成本支撑因素减弱，今年国内钢材价格也连续创下历史新低。李新创认为，当前国内钢铁行业的产能利用率不到70%，钢企几乎都通过价格竞争去争取市场，因此钢价很难达到较好水平，预计明年喷漆20#无缝钢管仍将继续低迷，钢企效益也不会有明显改善。我国钢铁行业已经连续多年徘徊在低谷，除了产能严重过剩等自身发展因素外，资金及环保压力也是钢企必须面对的考验。“资金链和环保是钢铁企业面临的两把刀。”李新创表示，目前国内钢企的负债率较高，已经接近70%的水平，部分企业的负债率甚至超过这一数值。行业内效率较好的钢企，负债率则相对较低。
综合来看，在目前市场资源库存压力不一，加之后期终端需求、成交持续疲软，很难出现明显释放的情况下，特别是目前各商家订货积极性也不高，因此在目前建筑钢材厂家政策继续下跌，板材厂家政策相对趋稳的情况下，使得目前各商家对后期的心并不足，不过考虑到成本支撑，预计今日主流走势仍会以稳中喷漆20#无缝钢管稳盘运行为主。



部分调坯厂因盈利困难而停产，调坯厂开工率较上周小幅下降；近期无缝钢管生产节奏逐渐加快，而终端需求始终维持低位，致坯料市场成交清淡；即便近期进口矿持续回升，钢坯价格仍窄幅调整为主，在这种情况下，市场普遍对此次降息反应平淡，钢坯市场仍缺乏回调条件。近日，下游成品材出货不佳，购坯积极性有所降低，坯料市场让利出货现象增多，观望氛围渐浓。虽当前库存压力不大，但市场整体后市心不足，多数认为在需求无支撑的前提下，下周钢坯或将偏弱震荡。本周国内生铁市场跌多涨少，整体偏弱运行。近期山东和江苏地区库存普遍低位，而且铁厂承受成本上升压力，商家涨价意愿较强，但供需关系未有改善，铁厂担心涨价后影响出货，因此多以稳价观望为主。
仅徐州地区市价小幅上调20元/吨。除山东和江苏以外，其它多数地区成交依然较差，铁厂为降低库存不断扩大议价空间，无缝钢管贸易商多随行就市跟随下调。山西、河北、浙江、福建等地市价下滑20-50元/吨。需求短期内回暖无望，但有成本支撑，商家维稳意愿较强，预计下周稳中小幅震荡。本周焦炭市场盘整运行，各地焦炭价格基本没有变动，华北、华东等焦炭主要产区交投氛围有转好迹象，因焦炭价格偏低，部分焦化厂受亏损影响小幅减产，现焦化厂均处于无库存状态，市场挺价情绪明显增加，个别厂家有提涨诉求出现；下游钢厂方面受需求不振影响有走弱迹象，加上其它原料矿石大幅上扬，钢厂利润空间有所收窄，因此对无缝钢管涨价诉求并无回应，对焦炭采购也仍持理性谨慎态度。




时间进入十月中旬，钢材市场逻辑不断转换，行情更加跌宕起伏，但总体仍然表现为震荡趋弱。本周（10.14-10.18）尤其明显，中美贸易谈判、环保限产政策、重磅经济数据以及来自市场本身的供需矛盾对市场情绪、资本运作以及市场行情的走向起到至关重要的作用。

上周初无锡高架侧翻事故继续发酵，各地严打货车超载，导致短途运费急剧跳涨，市场反馈目前运费已经达到严打前的1-2倍，原本超载时一时性运六七卷钢材现在只能一车一卷，短期内成本支出加大。临近周末有扩大化趋势。继无锡、南京、苏州等地紧急开展连夜“治超”行动，随后治理货车超载超限行动在多省市展开。截止目前，河北、河南、内蒙古、浙江、湖南、安徽、广东、海南、福建、辽宁等10个省份展开治超治限行动。

另外，上周末中美贸易传出的利好被证实，双方在多方面有实质性进展，美方暂缓加税，同时特朗普表示中美已“非常接近”结束贸易战。随后得到外交部的确认，目前中美双方已达成实质性 阶段协议。这份经贸协议对中国、美国和世界都有利，对经贸与和平也都有利。今年以来中国企业已自美采购2000万吨大豆。以上被市场解读为利好。


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