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在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管,用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产,以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比,采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点  在轿车、载重汽车制造领域大量使用钢管,用于汽车的车桥、稳定杆、驱动轴、转向轴、气囊管组等部件的制作。过去汽车上使用的钢管主要以无缝钢管作为原材。
  随着汽车轻量化设计以及高强冷轧带钢的开发成功和量产,以精密焊管代替无缝钢管制作汽车部件成为可能。与无缝钢管相比,采用冷轧高强带钢成形、焊制的精密焊管具有管壁薄、壁厚均匀、强度大、重量轻、易于异型化成形等优点。




者对碳钢在硫酸中的缓蚀效率更高。

酸洗缓蚀剂

是一种弱无机酸,在空气中挥发,其蒸汽具有强烈的腐蚀性及毒性。但其溶解氧化物的速率快,具有溶解硅垢(硅的氧化物)的特殊性能。1968年 酸洗首次在西德的一台运行后的超临界压力锅炉上使用获得成功。此后,西德有40%的锅炉都采用 酸洗。虽然用 酸洗存在操作不、价格高及污染环境的弊端。但从 的特性考虑,应用了新型缓蚀剂后,它的使用范围仍然很广泛。

硝酸酸洗缓蚀剂

硝酸对锅炉垢物和金属氧化物溶解性较强,故硝酸有时代替盐酸酸洗。硝酸是一种氧化性很强的酸,而现在大多数的缓蚀剂是有机物,易发生氧化还原反应,因此,硝酸酸洗缓蚀剂种类较少。




亿铭泰 有限公司建立了完善的售后服务体系,始终把售后服务放在和市场开拓同等重要的位置上。公司的每位员工都坚持这样一个理念:售后服务是新销售的开始,因此,所有来自用户方的意见或建议均得到公司高度的重视和快速响应,直至客户满意为止。同样重视售前服务,我们的市场人员在与客户沟通的过程中,不但帮助用户选择到合适的 河北张家口无缝钢管,同时也提高了自身的专业素质。与用户的密切接触使我们获益匪浅,几乎所有新 河北张家口无缝钢管产品的设计灵感均来自用户的建议和要求。



模具的设计

冷拔管是在力作用下,通过一定形状、尺寸的模具拔制而成的,模具尺寸精度、表面质量直接影响成品的尺寸精度和质量。

模具设计要注意以下几个方面:

(1)内、外模具定径尺寸的确定应考虑冷拔后成品的回弹量,一般硬度低、变形量小的材料,其回弹量小,硬度高、变形量大的材料,其回弹量大;

(2)模具的表面要有较低的粗糙度要求,一般取值比成品低一到两级;

(3)模具材料选用高强耐磨材料。

退火热处理分为完全退火,不完全退火和去应力退火,扩散退火,球化退火,再结晶退火。退火材料的力学性能可以用拉伸试验来检测,也可以用硬度试验来检测。许多钢材都是以退火热处理状态供货的,钢材硬度检测可以采用洛氏硬度计,测试HRB硬度,对于较薄的钢板、钢带以及薄壁钢管,可以采用表面洛氏硬度计,检测HRT硬度.把钢加热到临界点Ac1以上或以下的一定温度,保温一段时间,随后在炉中或埋入炉中或导热性较差的介质中,使其缓慢冷却以获得接近平衡状态的稳定的组织。①改善或钢铁在铸造、锻压、轧制和焊接过程中所造成的各种组织缺陷以及残余应力,防止工件变形、开裂;




8.超声波检验Ⅰ:对直缝焊钢管内外焊缝及焊缝两侧母材进行的检查; 
  9.X射线检查Ⅰ:对内外焊缝进行的X射线工业电视检查,采用图象处理系统以保证探伤的灵敏度; 
  10.扩径:对埋弧焊直缝钢管全长进行扩径以提高钢管的尺寸精度,并改善钢管内应力的分布状态; 
  11.水压试验:在水压试验机上对扩径后的钢管进行逐根检验以保证钢管达到标准要求的试验压力,该机具有自动记录和储存功能; 
  12.倒棱:将检验合格后的钢管进行管端加工,达到要求的管端坡口尺寸; 
  13.超声波检验Ⅱ:再次逐根进行超声波检验以检查直缝焊钢管在扩径、水压后可能产生的缺陷; 
  14.X射线检查Ⅱ:对扩径和水压试验后的钢管进行X射线工业电视检查和管端焊缝拍片; 
  15.管端磁粉检验:进行此项检查以发现管端缺陷; 
  16.防腐和涂层:合格后的钢管根据用户要求进行防腐和涂层。


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