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发电机出租只有电流检测继电器50BF动作后，失灵时间继电器62BF才开始计时；当继电器50BF和失灵时间继电器62BF都动作后，才启动跳闸继电器，跳Ⅰ母或/和Ⅱ母上的断路器。 ?d.失灵保护中设有重跳继电器50BF?RT，当电流检测继电器50BF动作后，启动重跳继电器50BF-RT，重跳断路器一次，若断路器跳开了，回路中无电流，则电流检测继电器50BF返回，不动作，失灵时间继电器62BF也返回不计时，失灵保护不动作。这样可避免因二次回路问题造成断路器不跳闸的情况下误启动失灵保护。 ?e.当失灵时间继电器62BF动作后，一方面去启动相应的跳闸继电器跳开其它开关，另一方面，启动继电器86BF断开本断路器跳闸回路的控制电源，防止断路器跳闸线圈长时间通电而烧坏。 2 失灵保护设计存在的问题 2.1失灵启动回路设计错误
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3、多台康明斯发电机出租并联动行，在负载突然增加时，电流冲击由多台发电机组平均分担，使每台发电机组受力减少，电压及频率稳定，可延长发电机组的使用寿命。4、康明斯在全球都很容易找到保修，哪怕是伊朗、古巴．而且零件数量小，可靠性高，维修相对方便。 发电机组发动机拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的较根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
发电机出租要确认你的步进电机是否失步，可以按以下方法进行检测。 一般的电机都是三相六拍、五相十拍这两种。三相六拍的控制器有三只LED，五相十拍的有五只LED。三相：电机三组绕阻，也就三条线。六拍:三只LED，循环了两次才回到起始状态。三相的的三只LED灯每闪动一只，步进电机也就步进了0.1丝，轮换着闪动两圈也就是0.6丝。一般电机失步都是缺少了其中一相或者两相，也就是说有一只的线路坏了(至于是电机还是控制器坏就要查了)。 这时候我们可以让电机单步地执行，也就是每步以0.1丝前进，每走一步我们都用手去摇动一下电机，看看是否在锁定状态.如果哪只LED亮的时候而电机没在锁定状态就哪条线路有问题，你可以查遍跟这条线路有关联的。关掉所有电源，拆开机床跟控制器相连的接口，找出这三条线，再找出那条24V的电源线。将万用表打至电阻挡，发电机出租将这三条跟24V线一一对量。正常状况下应该有8.5欧姆左右的电阻，也有的电机电阻有大小的，总之哪条线如果电阻跟其他的不对的.就那条线有可能有问题了。如果电机方面检测的结果都是对的，你就要用同样的方法去检测控制器方面的。如果检测的结果是电机有问题，就沿着你检测出的这条线去检测电机。如果你比较幸运，是线断了话，接上就可以了，不幸运的话就得换电机了。如果是控制器方面的问题，你也沿着检测出的这条线一直往上查.就可以知道了
