1、对球墨铸铁井盖进行焊接,首先需要将切割好的角钢放入焊接固定卡具并将螺帽与被焊角钢之间用钢筋头抵紧,保证角钢框在焊接过程中不变形、不松动、尺寸准确无误后方可施焊。
2、钢筋与角钢框焊接时应采用点焊,焊接时为防止每边施焊点过多,其接头过热使角钢弯曲,应交叉焊接。焊接处应熔合良好,不应有弧坑、气孔和咬边现象。如若发现应补充焊接。
3、其焊缝敲渣、打磨:对已焊接过的地沟盖板应及时敲掉焊渣并用钢丝刷刷净,打磨光洁以待喷锌。
4、钢丝网绑扎:将裁好的钢丝网绑扎在角钢框内的钢筋上。
5、模板清理:将其定型底模清洗干净,安放平稳,均匀刷上脱模剂,脱模剂严禁采用废机油。
球墨铸铁井盖的焊接质量好坏直接影响到使用的性,如果焊接不达标准,很可能导致安装不牢固,造成活动等现象,非常容易发生路面危险事件。因此焊接时一定要按照标准规定进行。
1.在球墨铸铁井盖条件允许的情况下,在结构复杂的铸铁井盖的较高位置设置通气孔。
2.设计浇注系统时,应充分考虑模具外壳的排气要求。
3.壳体的烘烤温度和时间应合理,保温时间应充分。
4.在对其进行脱蜡的过程中应该蜡料。
5.适当减小钢包水口到浇注杯的间隔,使浇注速度均匀,以保证钢水顺利充满型腔,尽可能少的空气被吸入钢水,使型腔内的气体和钢水能够顺利排出。井盖是很常见的了在平时的马路上随处可见,它的作用也是很多的,不仅保证了我们车辆的正常行驶及行人的,对我们的城市建设也贡献了一部分的力量,但是有些井盖在经过一段时间的使用过后都会出现一些问题,如何更换这些质量不合格的井盖成为我们比较关心的问题,下面我们就来简单的来了解下。
球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形,在市区的路政方面,一般采用圆形,因为圆形的井盖不易倾斜,能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形,主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的,这样如果井盖被经过的车辆轧起时,因为不论如何轧起,其直径都会比下面的井口略宽,井盖不会掉到井口里去。
而如果采用方形,因为方形的对角线明显长于其每条边长,这样的井盖被轧起时,很容易沿井口的对角线方向掉进井中,造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖,方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小,如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖,那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效,既节约井盖的材料,也保证了井口的。
生产制造商品时,大家务必留意商品的品质。大家都知道,球墨铸件下水井盖是用于维护井筒的。并且它的应用自然环境也很严苛,务必有很高的耐蚀性和较强的承受能力。大家生产制造的下水井盖还要有很高的耐老化特性。球墨铸件下水井盖的难题是破裂,它是因为铸造件或锻造全过程中热处理工艺溫过高导致的沒有适度加上一些成分来避免 因为更改适度的延性而造成的裂开。
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