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瑞诚工程橡胶有限公司推行科学的企业管理，并注重实践、不断探索。通过科学细致的管理，我们j i大降低了 台湾固定铰支座生产成本，为客户带来了实惠；注重实践，使我们从生产管理到施工队伍，培养了一批技术过硬、经验丰富的技术人员；不断探索，使我们把行业发展使命与企业发展相结合，并与各专业机构及高等院校的专家密切合作，进行品质的升级及 台湾固定铰支座产品的更新，不断地追求顾客的满意。



型钢的焊接，伸缩缝装置定位后，先将其一侧焊好，使整个装置保持直线和平顺，然后割开锁定钢板，在另一侧，通过螺旋千斤顶，调整伸缩缝隙数值，伸缩装置中型钢安装间隙的确定既与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，同时又与安装时温度有关，将伸缩缝隙调整到计算数值后，立即将伸缩装置的环形钢筋与预埋钢筋焊好，整个焊接过程中要采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，焊接采用高质量的焊条，逐条焊接，先焊接顶面，再焊接侧面， 焊接底面，确保焊接质量。

桥梁伸缩缝装置的特色：选用多道紧密的防水办法规划，具有较好的防水功能。能避免渗水对桥梁结构的腐蚀； 桥梁伸缩缝设计奇妙，能借桥梁的弹性，主动将车辆带入嘉乐弹性设备内的灰渣和硬物排至缝外，使桥梁弹性坚持灵活自若； 桥梁伸缩缝选用刚柔结合等办法，从结构上彻底地了发生跳车的条件，车辆经过如履平地，震动小、噪音低，行车舒适感好； 桥梁伸缩装置设计寿命长，悉数选用耐候资料。弹性设备两边选用高标号混凝土维护，接缝区全体刚性好，大大节省维修费用； 桥梁伸缩装置适用范围广，在不同结构的新旧桥梁上运用，均不必对梁端作特别规划和处理。

 




在原有桥梁伸缩缝的上，按所采用的型号之设计参数在两边路面线，切足够深度的切缝，然后小心拆除旧伸缩缝及桥面铺铺装层，切缝时保证路面边缘整齐平顺，无缺损，可用风镐凿除两切缝间的沥青路面部分，将槽口内填料干净，并将槽口表面混凝土凿毛，清静杂物，用高压水枪将剩余残渣冲洗干净。在开槽的过程中。
应找出原有伸缩缝的预埋锚筋，将其下将校正并按焊缝要求补焊，以满足预埋钢筋尺寸的要求及安装毛勒装置的焊接要求（即霉1m范围内侧有二处预埋筋焊接牢固）。浇筑伸缩缝两侧的混凝土之前，应先将开挖槽用高压水枪冲洗，再用高压空气吹净，槽内不得留残留碎石、碎屑、灰尘等杂物。剔除原有混凝土要彻底。
不能有松散的混凝土，锯缝时应注意要把沥青混凝土路面切透，以免开槽时缝处的沥青混凝土有松动；锚固钢筋的处理。尽量保留原梁体的预埋钢筋，但是维修更换中，能够利用的钢筋少，这就要通过植筋补齐，植筋一般采用16二级钢筋，要保证植筋深度和强度；桥面钢筋网深入到伸缩缝混凝土中，并与伸缩缝锚固环焊接。



衡水建硕公司专业生产各种规格型号的公路桥梁配件制品。主要产品有桥梁伸缩装置专用异型钢材系列：C型钢、E型钢、L型钢、M型钢、中梁钢、F型钢、I型钢、Z型钢、G型、RG型钢等国标优质型钢产品。衡水建硕公司生产的桥梁伸缩缝，完全参照相关 标准和交通行业标准组织生产，产品质量上乘，售后服务周到。
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