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一是准确定位落水车辆位置；了解车内有无被困人员。如果有被困人员，需要以人为本，先救人后捞车。 二是评估起吊车辆是否能准确到达现场进行起吊作业，如果不能，则采取其他起吊方式（比如浮筒起浮法）。 三是潜水员到水下进行探摸，了解水温，水的浑浊度，确定车辆的位置及落水姿态和挂点。了解水温是为了防止潜水员在水下失温，而采取不同的保暖措施，穿着不同的潜水干衣或湿衣；了解水的浑浊度是为了防止潜水员在水下出现视力障碍，有可能出现的缠绕，勿入车辆内部找不到出口等作出的有效预警。确定车辆的落水姿态很重要，因为有些挂点如果正是朝向地面的，对于潜水员找到挂点并成功挂住是很大的困难，所以需要明确落水姿态以作出预案。 四是组织潜水员对江底车辆进行栓套、固定，为起吊作业做准备；同时需要疏散水面作业的船只等。 五是利用浮吊船起吊车辆进行起吊，或浮筒起浮法进行。
梅雨季节连续下雨时会发作一定影响的。首要连续降雨会构成水位的增加，潜水员在入水时有必要考虑到水位上涨所构成的影响。 而且，雨水会致使水下现已堆积的污浊物或泥渣从头处于骚乱状况，这也约束了潜水人员的能见度并减缓了水下的工作功率，连续下雨后雨水也会让湖水渐突变浑，致使潜水人员无法潜水工作。 其次，连续降雨后，水下温度一般也会下降，这对潜水员的系统恳求也敏捷增加。 水下打捞是指运用技术手段潜入水下将沉船或沉水物品打捞出水的工程。它遭到水温、气候、潜水员系统与潜水设备等要素的影响较大。 因而，潜水工作人员表明说明：“连续降水会对水下打捞发作重要影响，这也提示我们的潜水员做好万全的防备下水预备工作”！
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水下作业的必要学习：包括呼吸管和调节器的使用方法，水面休息方法，紧急情况处理等等。入水前的准备工作，非常重要。自己亲自检查装备功能是否正常，同伴间再相互检查一遍。入水的姿势：正面直立跳水-水深需在1.5米以上，双脚前后开立，一手按住面罩，一手按空气筒背带。背向坐姿入水-面向里坐于船邦上，向后仰面入水。正面坐姿入水-初学者使用。侧身入水-再橡皮艇上浮卧滚身入水。潜降：B.C.（浮力调解器）法-时用浮力调节器，配合配重带，头上脚下的潜降。不用B.C.-头下脚上。上升：将上升速度控制在每分钟18米以内，简单说就是不要超过自己呼出的气泡的上升速度；不要停止呼吸；上升时抬头看水面，可以伸出右手指定方向，注意背后，身体缓缓自转。
