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无缝钢管网架与轻钢结构是区别,网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力,那么具体位置就应该没有关系。对于网架来说:规范里确实要求了一个构件的拼接次数,只允许一次,并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置,在实际工程实例中,我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题,因为焊缝强度一般都高于母材强度,在拉伸试验中也能证明这一点,断开的位置永远都是母材,而不是焊缝。 引用资料原文:《网壳结构技术规程》JGJ61-2003(J258-2003)第6.2.2条对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时,焊缝均应进行无损探伤检验,且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%,并不得集中布置。对于轻钢结构来说,引用相关资料如下:在所有的吊车梁标准图中,都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内,应错开>=200mm,钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”
就是把拼接接头位置设置在弯矩小的位置。
钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量般较轻,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆,汽车传动轴,自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等。用钢管制造环形零件,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈,千斤顶套等。无缝方管已用无缝钢管来制造。钢管还是各种常规不可缺少的材料,管,筒等都要钢管来制造。钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下,用圆形管可以输送更多的流体。圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀绝大多数钢管是圆管。g基本原则是坚持质量改进与需求满足相结合。以提高制造业竞争力,满足人民日益增长的美好生活需求为出发点和落脚点,加强质量管理,推进质量文化和品牌建设,增强人民群众的获得感。M试样在拉伸过程中,在拉断时所承:受的******力(Fb),除以试样原横截面积(So)所得的应力(σ),称为抗拉强度(σb),单位为N/mm(MPa)。它表示金属材料在拉力作用下破坏的******能力。O品保应力腐蚀:金属在腐蚀性介质中,在静应力作用下的破坏。它也是种穿晶腐蚀。sW锻造无缝矩形管:
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无缝钢管热轧,顾名思义,轧件的温度高,因此变形抗力小,可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例,一般连铸坯厚度在230mm左右,而经过粗轧和精轧,终厚度为1~20mm。同时,由于钢板的宽厚比小,尺寸精度要求相对低,不容易出现板形问题,以控制凸度为主。对于组织有要求的,一般通过控轧控冷来实现,即控制精轧的开轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热处理→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库