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球形抗拉滑动支座采用减振弹簧，可满足高烈度区工程结构的减振需要。支座的受力部件均采用钢件，在200年内没有老化问题。球形抗拉滑动支座性能参数指标：竖向承载力：KN竖向拔力：KN水平剪力：KN，以上三种类型的力可用相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。设计转角：0.01-0.06rad摩擦系数：μ=0.03（常温-25℃～40℃）μ=0.05（低温-60℃～25℃）弹性系数需按工体计算选以达到在静力状态下的内力均匀。动力作用下降低峰值应力的作用。 辊轴是完结支座移动功用的部件,为了防止其倾倒,在两端辊轴上设有牙板,刺进下摆和底板的槽口内,可以随辊轴一起翻滚。 滑动球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关。与支座转角大小无关。其用钢量少体积小，制造成品相对较低，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点。而且抗震球形支座采用抗拉、抗剪的特殊结构，具有能抗地震烈度9度的能力。
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网架球型支座传力可靠，各方向转动性能一致，网架球形支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型 )、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～ 60℃)和耐寒性(适用于-40～ 60℃)。 网架球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型盆式支座的核心。球形支座的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。下支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要，其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。
网架桁架球形支座在选用时应注意的事项，选用支座时应注意承载力的大小竖向拉力的大小水平力的大小，并注意位移量和转角，对于网架桁架支座还应注意弹性刚度。应注意支座的类型，即双向活动型单向活动型固定型。还应注意支座的约束方向都给予位移和刚度，是为了工程减震的需要。建筑钢结构球型支座（抗拔成品球形支座）整体性能成品球形钢支座是在盆式橡胶支座的基础上发展来的一种新型桥梁支座。结构，大跨度斜拉桥。成品球形钢支座成品球形支座是桥梁的重要传力装置，设计中除考虑其应有足够的强度刚度和自由的转动或移动性能外，还应注意便于维修和更换，成品球形钢支座施工中应重视座板下混凝土垫层的平整，并应根据气温确定其安放位置。瑞诚公司以“众城成城、锲而不舍”的企业精神和“科技率先、诚信卓越的”经营理念，向规模化、科学化、现代化、专业化方向奋进。
球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀； 球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。 球形钢支座主要特点 1、球形支座执行标准：《桥梁球型支座》（GB/T 17955-2009） 2、万向承载、万向转动，自由滑动，能较好地实现力学上铰的功能；球面传力，不出现力的颈缩现象，作用在下部结构上的反力比较均匀； 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯，具有较低的摩擦系数，有硅脂润滑条件下，应力为30MPa时常温时（23±5℃）动摩擦系数≤0.005，低温时（-35±5℃）动摩擦系数≤0.025 4、支座静刚度大，竖向承载力可达100MN，水平位移可达±500mm，有效释放温度应力和地震变形，可适应不同工程的需要； 5、球形支座耐久性好，保养维护方便。
