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华尔网不锈钢焊管“北海救111”轮在秦皇岛锚地，救助尾轴故障失去动力的货船“金海鹏”轮，34名遇险船员随船获救。接到海上求救电话，“北海救111”轮与一架救助直升机、华尔网附近秦皇岛救助基地应急队迅速集结，在7级海风、华尔网附近大浪滔天的恶劣气候条件下开展救援。在漫长的艰难救援中，两名被困超过50小时的遇险者，以及一名被困103小时的遇险者终被成功施救，为生命打开一条条绿色通道。对于“北海救111”轮而言，类似的救援故事还有很多。2012年11月4日，“北海救111”轮救助巴拿马籍货船“君主”轮及16名船员。“北海救111”轮“全国青年文明号”号长、华尔网附近北海救助局救助船长张洪峰说，“把生的希望送给别人，把死的危险留给自己”，这是他当年进入海上救助队伍时的铮铮誓言，也是团队一直努力践行的救助精神。在救助船上，张洪峰和队员们24小时、华尔网附近一年365天都处于待命状态。
华尔网不锈钢焊管 近日，安赛乐米塔尔（下称安米）宣布其正与三菱重工工程公司、三菱开发公司、必和必拓展开合作，计划在欧盟和美国开展碳捕获、利用与封存（CCUS）技术相关项目试验。这4家企业将首先在安米位于比利时的根特钢厂（年产能为500万吨）及一座位于美国的钢厂（暂未确定）大规模实验三菱重工工程公司研发的系统。其中，根特钢厂项目包括两个阶段。在阶段，安米将从高炉中捕获二氧化碳，计划每天捕获300千克。安米表示，该项目第二阶段涉及测试从热轧厂再热炉的废气中分离和捕集二氧化碳。该再热炉燃烧的是工业气体混合物，包括焦炭气体、高炉气体和天然气。根特钢厂还将在今年底开始运行“Steelanol”示范项目，该项目旨在从高炉中收集气体并将收集好的气体转化为乙醇。安米比利时公司首席执行官曼弗雷德（Manfred Van Vlierberghe）在一份声明中表示：“我们正在开发两条路线来实现脱碳炼钢：智能碳使用和创新性直接还原铁。
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