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如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工移动图片中用的钢脚手架等。用石油裂化管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，如滚动轴承套圈、千斤顶套等，已广泛用钢管来制造。石油裂化管还是各种常规武器不可缺少的材料，管、炮筒等都要石油裂化管来制造。石油裂化管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管。由于在周长相等的条件下，石油裂化管面积，用圆形管可以输送更多的流体。石油裂化用无缝钢管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道无缝钢管。石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的无缝钢管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。
合金管（Alloypipe）是无缝钢管的一种，其性能要比一般的无缝钢管高很多，因为这种钢管里面含Cr比较多，其耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能是其他无缝钢管比不上的，所以合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛。合金管（Alloypipe）是无缝钢管的一种，合金管分为结构用无缝管及高压耐热合金管。主要区别于合金管的生产标准及其工业，对合金管进行退火调质改变它的机械性能。达到所需要的加工条件。其性能比一般的无缝钢管多变利用值较高，合金管化学成分中含Cr比较多，耐高温、耐低温、耐腐蚀的性能。普碳无缝管中不含合金成分或者合金成分很少，合金管在石油、航天、化工、电力、锅炉、军工等行业的用途比较广泛的原因因为合金管的机械性能多变化好调整。
预计短期内价格将继续弱势调整，20#厚壁无缝钢管厂需关注。虽然20#厚壁无缝钢管商家不一定对后市寄予厚望但也是对未来抱着希望的，可换来的却是一次次失望，再大的心也经不起多次的打击。造成现在局势的影响因素很多，但目前来讲直观、影响的该是下游需求的迟迟不释放，一方面钢厂成材累积着，高炉开工率一直处于较低水平，废钢需求不如从前，供需不平衡必然存在；另一方面，资金也是钢厂需要担忧的问题，钢铁行业不如从前，融资亦不是一件容易的事--如上海五大银行亦暂停了对钢贸商的授，且短期似乎“没有结束的迹象”--为保证利润，废钢下跌也是必然之势。再来看政府方面，自从去年国内高调呼吁环保，环保力度加大之后，政府对钢铁行业的减产、淘汰就显得十分热衷。
这么看来依赖政府的可能性就显得很小了。后再回到钢铁行业本身，钢铁业经历多年的辉煌，但物极必反、盛极而衰，况且钢铁业以往的运行模式在现今千变万化的环境中已经难以适应，转型改革才是出路，而改革总是有好有坏，所谓不破不立，现有行情也在情理之中。由此来看，国内废钢在较长期内是难有大好行情可以期待了，而短期内20#厚壁无缝钢管则仍将处于下滑通道。实施绿色建筑钢材工程，发展绿色节能建筑，提高建筑用钢、混凝土以及玻璃等产品使用标准，带动产品升级换代。推动节能、节材和轻量化，促进高品质钢材和铝材的应用，满足先进制造业发展和传统产业转型升级需要。黑色星期一全线跌停的负面影响继续存在，市场悲观预期更为强烈，下游终端用户观望氛围浓厚。
