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青海黄南被动炉排钢市需求逐步释放3月份以来,国内疫情呈现多点散发态势,多地交通被按下暂停键,跨省运输更是困难重重,这直接导致了部分地区出现物资短缺的现象。为改善交通物流阻塞问题,保障重点物资运送,专门建立了通行证制度。日前,交通运输部公路局局长吴春耕在国务院联防联控机制召开资讯发布会上指出,截至4月17日,全国23个省份已按要求建立通行证制度,10个省份31个应急物资中转站陆续启用。随着物流通行证制度的建立和逐步实施,钢材流通也将逐步好转,滞后的钢铁需求将逐步释放。今年在“稳中求进”的方针下,大基建、新基建成为稳增长的着力点。日前,记者采访部分终端企业了解到,今年部分地区项目量有所提高,但因疫情影响,原材料无法进场,导致施工进度受到了明显影响,钢材需求出现滞后。后期随着交通堵点被打破,钢材需求将逐步释放。




被动炉排报道,韩国和东亚其他地区的废钢价格正在走弱。现代钢铁公司在3月11日举行的 招标中,下调了对日本废钢的出价。与3月4日的招标相比,其出价降低了1,500日元/吨(14美元/吨)。

该公司对日本H2废钢的出价为42,000日元/吨(405美元/吨)fob。在同一场招标中,现代公司对H1/H2 50:50废钢的出价为42,500日元/吨,对碎废钢的出价为46,000日元/吨,对HS/Shindachi Bara废钢的出价为47,000日元/吨。

日本H2废钢报价进一步下滑至450-455美元/吨cfr越南南部,比3月9日低5美元/吨。一位进口商在周四表示,买家正在等待价格进一步下跌。一位地区贸易商称,3月11日有一小批P&S废钢成交价格为485美元/吨cfr中国。本月早些时候,P&S废钢价格曾达到500美元/吨cfr中国上方的峰值。

 



据悉,日本H2 FOB东京湾现货价格为40,500日元/吨,一周下跌2700日元/吨。日本报价FOB 41,000-42,000日元/吨的情况下,卖家可交易的期望价为40,500日元/吨。与此同时,韩国钢厂将价格预期维持在FOB 40,000日元/吨以下,1月20日韩国某大型钢厂的出价为39,500日元/吨。然而,由于预期进口价格还会出现调整,许多买家仍在期待进一步降价的情况下持观望。韩国一钢厂称:“国内价格也正在迅速下跌,因此我们不必着急进口。”中国台湾和越南地区的H1:H2 (50:50)废钢采购价格下调22- 26美元/吨后运至中国台湾429-435美元/吨(CFR),H2运至越南438-445美元/吨(CFR)。买家预期市场会保持疲软直到农历新年。一位日本贸易消息人士称:“我们本周每天都削减报价,但仍没有成交。”价格还会进一步修正,可能需要一段时间才能稳定下来。日本国内H1(FAS)的关东码头收集价格也从一周前的41,500-42,000日元/吨下降至1月20日的39,000-41,000日元/吨,而HSFAS的价格则从一周前的44,000-45,500 日元/ 吨下跌至42,000日元/吨。同时,领先的电弧炉钢厂东京制铁本周保持其国内废钢采购价格不变,但预计将在未来几天内降价。被动炉排




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