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以下是:GQF-C40桥梁模数式伸缩缝分类的图文介绍
SSFB梳齿型伸缩缝的特点1.SCB钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。2.这种伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板。
浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定。
螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。6.SCB钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤1.放样切割沥青混凝土。按A宽度放样,注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。2.开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。3.固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构,如预应力管道、钢筋等。4.绑扎过渡底部钢筋网格,立模板。
浇筑C40钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制,与桥面纵、模坡一致,其平整度应为0~-1mm(mm)。5.绑扎过渡段内分布钢筋。6.浇筑过度段区载C40钢纤维混凝土。7.安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板,用螺帽旋紧。为防止螺杆与螺帽松动,螺纹上必须涂防松胶水,螺杆与螺帽面少量点焊固定。
螺孔内灌注防水和防松环氧树脂。8.混凝土浇水养护,冬天要防冻保湿养护。9.齿形缝内灌防水油膏。一般来说:桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、污物都要简易方便。
梳形桥梁伸缩缝首先选择厂家,所选用的生产厂家必须通过部级认证、资质可靠、誉较好、产品质量上乘。其次是伸缩缝所用的橡胶止水胶带、型钢、钢筋、锚固件等材料其物理性能均应满足规范要求。伸缩缝焊接的焊口应符合规范要求。有好的产品,还必须有好的安装队伍。针对个别路段因伸缩缝由民工队伍进行安装而造成的质量问题。
必须由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装,保证质量才不是空谈,同时,由厂家进行安装还有一个好处,就是一旦出现质量问题时,避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。(1)在伸缩缝施工前,上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。(2)成立专业施工操作组。
包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组,明确任务,做到职责分明。(3)建硕公司的施工队伍可全程接受驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工进行认真的检查,验收合格后方可进入道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序全过程旁站监督。(4)做好施工前准备工作。包括熟悉图纸、安装操作规程。
并进行施工操作规程培训;对伸缩缝的编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作;机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,同时确保有一台作为备用,保证施工顺利进行;合理选择拌和站及混凝土的运输,混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土。
长距离运输容易出现离析,应尽量保证拌和站的使运输距离短;配备彩条布、土工布、钢板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示标志,加强交通管制,确保施工质量。(5)切缝:要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度(要求一边多比设计要求加宽30cm)。
如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对对路面进行返工处理,再进行伸缩缝施工,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题,就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线用切割机割缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护,以防止锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉干净,如果切缝是直接用干切,即没添加水而进行割缝,则应立即用鼓风机吹干净,否则等过后(遇水)就很难清洗,造成路面污染。为了日后伸缩缝做到美观顺直可采用二次切缝。 次切缝不切够宽度,两边预留5CM,等伸缩缝安装好后,浇注伸缩缝砼之前再将这5CM切除。
目的可以防止安置伸缩缝时破坏边缘部分,造成缝不顺直。(6)开槽。用风镐开槽,开槽深度不小于12cm,伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物干净,同时应在旁边放好彩条布或钢板,将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上;如发现梁与梁之间间隙不符合要求(即大于或小于规定范围),应采取以下措施加以处理;(a)伸缩缝宽度钢梁两端为5cm。
钢筋砼梁间为1cm实有缝宽小于上述规定得应凿宽到上述宽度。(b)实有梁间缝隙超过 项规定时,再保证缝宽的前提下,应尽可能用砼补实且设直径16MM螺纹悬臂加强筋,其水平长度为锯缝间宽度之半减6CM,两端均带直角钩,间距20CM,每侧悬臂钢筋用3根直径为8MM横向钢筋相连,直径为16MM螺纹钢筋顶面在伸缩缝型钢底以下2CM。
(c)应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋,对预埋筋应进行除锈处理,同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足,应及时补打数量足够的膨胀螺栓,以确保型钢的安装质量;开槽后应禁止车辆通行,禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏,影响砼施工质量。(7)型钢安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净。
特别是桥梁支座间的杂物必须用冲冼干净;在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查,但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度的影响;为确保质量,要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测,型钢的顺直度应控制在3mm以内,平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内。
型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内(用3m直尺进行检查),发现问题及时处理,避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工;型钢定位后采用分段点焊加固的方法,以免型钢过热产生变形,焊接采用高质量的焊条,逐条焊接,先焊接顶面,再焊接侧面,后焊接底面,确保焊接质量;整个安装过程中严格按操作工艺执行。
安装技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺,同时监理全过程旁站,及时进行抽检,一发现问题,及时要求施工人员进行整改,把质量隐患消灭于萌芽状态。(8)混凝土浇筑。型钢定位锚固和布设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水冲洗,经监理验收合格后,方可浇筑钢纤维混凝土;浇注好在 中温度低时进行。
建议在晚上进行,检查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行,是否掺入外加剂,同时应对砼坍落度进行检查,砼坍落度控制在3mm以内,确保C50钢纤维砼质量;砼必须浇筑密实、平整无蜂窝,平整度在-2mm范围内,并一次浇筑,保证整体性;混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法,至出浆、不再有气泡为止。
确保振捣密实,特别是对一些死角的地方,更应注意混凝土的振捣密实性;振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)。在砼施工过程中,要求监理、项目部技术人员实行全过程旁站,要求施工队按照施工配合比写好标示牌,并在拌和现场准备一台磅称,以备监理人员随时抽检配合比。
在拌和过程中督促施工队做好砼抗压、抗折试件,并由驻地办试验室不定期对砼进行抽检。(9)养护,混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布,养护应不小于7昼夜;同时期间应由专人进行交通管制,做好防护或封闭措施,如在离桥头两侧50m处用挂彩旗的绳子封闭交通,并设立指示、警示标志。
严禁车辆及行人通行,确保混凝土质量。(10)安装橡胶条。经过、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。可以在每日低气温时安装为了方便安装橡胶条。
必须由厂家专业安装队伍进行安装。有了专业队伍的安装,保证质量才不是空谈,同时,由厂家进行安装还有一个好处,就是一旦出现质量问题时,避免发生是产品质量问题还是安装问题的扯皮现象。(1)在伸缩缝施工前,上报详细的施工组织设计方案,要求精心组织、统筹安排,严格按照施工规范进行控制。(2)成立专业施工操作组。
包括切缝组、开槽组、安装组、混凝土浇筑组,明确任务,做到职责分明。(3)建硕公司的施工队伍可全程接受驻地监理对切缝、开槽、型钢安装、浇筑混凝土等各道工序的施工进行认真的检查,验收合格后方可进入道工序,同时对型钢安装、浇筑混凝土等重要工序全过程旁站监督。(4)做好施工前准备工作。包括熟悉图纸、安装操作规程。
并进行施工操作规程培训;对伸缩缝的编号进行检查,对伸缩缝进行顺直度、平整度扭向及间距进行检查验收工作;机械设备配备齐全,小型机具应全部到位,尤其是发动机,必须检查其完好率,同时确保有一台作为备用,保证施工顺利进行;合理选择拌和站及混凝土的运输,混凝土采用C50钢纤维高强度混凝土。
长距离运输容易出现离析,应尽量保证拌和站的使运输距离短;配备彩条布、土工布、钢板或帆布,以防止路面污染;做好施工警示标志,加强交通管制,确保施工质量。(5)切缝:要求在切割伸缩缝之前必须对沥青油面平整度进行检测,根据实际平整度情况考虑是否适当扩大切割面的宽度(要求一边多比设计要求加宽30cm)。
如果加宽切割后路面平整度仍达不到伸缩缝安装要求,要对对路面进行返工处理,再进行伸缩缝施工,以避免因沥青面层不平整而影响伸缩缝的施工质量。如果平整度没问题,就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线用切割机割缝,锯缝线以外的沥青混凝土路面,就以贴胶带纸或加盖塑料布进行保护,以防止锯缝时产生的石粉污染路面。
锯缝应整齐、顺直。切缝后应立即用清水将石粉干净,如果切缝是直接用干切,即没添加水而进行割缝,则应立即用鼓风机吹干净,否则等过后(遇水)就很难清洗,造成路面污染。为了日后伸缩缝做到美观顺直可采用二次切缝。 次切缝不切够宽度,两边预留5CM,等伸缩缝安装好后,浇注伸缩缝砼之前再将这5CM切除。
目的可以防止安置伸缩缝时破坏边缘部分,造成缝不顺直。(6)开槽。用风镐开槽,开槽深度不小于12cm,伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物干净,同时应在旁边放好彩条布或钢板,将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上;如发现梁与梁之间间隙不符合要求(即大于或小于规定范围),应采取以下措施加以处理;(a)伸缩缝宽度钢梁两端为5cm。
钢筋砼梁间为1cm实有缝宽小于上述规定得应凿宽到上述宽度。(b)实有梁间缝隙超过 项规定时,再保证缝宽的前提下,应尽可能用砼补实且设直径16MM螺纹悬臂加强筋,其水平长度为锯缝间宽度之半减6CM,两端均带直角钩,间距20CM,每侧悬臂钢筋用3根直径为8MM横向钢筋相连,直径为16MM螺纹钢筋顶面在伸缩缝型钢底以下2CM。
(c)应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋,对预埋筋应进行除锈处理,同时如果检查发现原来梁板预埋钢筋不足,应及时补打数量足够的膨胀螺栓,以确保型钢的安装质量;开槽后应禁止车辆通行,禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏,影响砼施工质量。(7)型钢安装。安装以前检验槽内杂物是否清理干净。
特别是桥梁支座间的杂物必须用冲冼干净;在型钢定位之前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查,但是不排除运输途中或装卸对产品的平直度的影响;为确保质量,要求在整个型钢安装过程中经常进行顺直度及平整度检测,型钢的顺直度应控制在3mm以内,平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内。
型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内(用3m直尺进行检查),发现问题及时处理,避免型钢安装完成后因平整度或顺直度不符合要求而造成返工;型钢定位后采用分段点焊加固的方法,以免型钢过热产生变形,焊接采用高质量的焊条,逐条焊接,先焊接顶面,再焊接侧面,后焊接底面,确保焊接质量;整个安装过程中严格按操作工艺执行。
安装技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺,同时监理全过程旁站,及时进行抽检,一发现问题,及时要求施工人员进行整改,把质量隐患消灭于萌芽状态。(8)混凝土浇筑。型钢定位锚固和布设路面层钢筋后,二次清理槽内垃圾并用水冲洗,经监理验收合格后,方可浇筑钢纤维混凝土;浇注好在 中温度低时进行。
建议在晚上进行,检查砼配合比是否按经监理批复的设计配合比进行,是否掺入外加剂,同时应对砼坍落度进行检查,砼坍落度控制在3mm以内,确保C50钢纤维砼质量;砼必须浇筑密实、平整无蜂窝,平整度在-2mm范围内,并一次浇筑,保证整体性;混凝土振捣应采用两侧同步振捣的方法,至出浆、不再有气泡为止。
确保振捣密实,特别是对一些死角的地方,更应注意混凝土的振捣密实性;振捣密实后用刮杆将混凝土表面刮平,平整度一般应控制在低于路面标高2mm(不要超过2mm)。在砼施工过程中,要求监理、项目部技术人员实行全过程旁站,要求施工队按照施工配合比写好标示牌,并在拌和现场准备一台磅称,以备监理人员随时抽检配合比。
在拌和过程中督促施工队做好砼抗压、抗折试件,并由驻地办试验室不定期对砼进行抽检。(9)养护,混凝土初凝后应在其表面洒水并覆盖麻袋或土工布,养护应不小于7昼夜;同时期间应由专人进行交通管制,做好防护或封闭措施,如在离桥头两侧50m处用挂彩旗的绳子封闭交通,并设立指示、警示标志。
严禁车辆及行人通行,确保混凝土质量。(10)安装橡胶条。经过、(钢纤维)混凝土达到设计强度的50%以后,方可安装橡胶条。安装前应将缝内的泡沫板、纤维板全部掏干净,以免杂物夹在缝内,影响混凝土的伸缩性。橡胶止水条安装应平整,长度适当,并做到整洁,外表美观,顺畅。可以在每日低气温时安装为了方便安装橡胶条。
(1)桥梁伸缩缝钢筋与预埋钢筋不牢固,没有和混凝土一起抗压;(2)桥梁伸缩缝安装不规范,受车辆荷载冲击开裂;(3)桥梁伸缩缝浇筑后养护不到位导致混凝土开裂。一是出厂质量差,二是水泥保管调价差,这个指贮藏过长,造成水泥结块、活性降低,从而影响强度。(2)水泥安定性不合格主要原因是水泥熟料中含有过多的游离氧化钙或游离氧化镁。
有时候也可能是添加过多石膏造成的。因为水泥熟料中的游离氧化钙和游离氧化镁都是烧过的,遇水后熟化极缓慢,熟化所产生的体积膨胀延续很长。当石膏掺量过多时,石膏与水化后水泥中的水化铝酸钙反应生成水化硫铝酸钙,也使体积膨胀。这些体积变形若在混凝土硬化后产生,都会破坏水泥结构,大多数导致混凝土开裂。
同时也降低了混凝土强度。尤其需要注意的是,有些安定性不合格的水泥所配制的混凝土,表面虽无明显裂缝,但强度极其低下。这个里面有石子强度低,很多都是石子被压碎,说明石子强度低于混凝土的强度。在机上集料杂质多,粘土粉尘含量高这都影响着混凝土的强度。
有时候也可能是添加过多石膏造成的。因为水泥熟料中的游离氧化钙和游离氧化镁都是烧过的,遇水后熟化极缓慢,熟化所产生的体积膨胀延续很长。当石膏掺量过多时,石膏与水化后水泥中的水化铝酸钙反应生成水化硫铝酸钙,也使体积膨胀。这些体积变形若在混凝土硬化后产生,都会破坏水泥结构,大多数导致混凝土开裂。
同时也降低了混凝土强度。尤其需要注意的是,有些安定性不合格的水泥所配制的混凝土,表面虽无明显裂缝,但强度极其低下。这个里面有石子强度低,很多都是石子被压碎,说明石子强度低于混凝土的强度。在机上集料杂质多,粘土粉尘含量高这都影响着混凝土的强度。
安装桥梁伸缩缝时应注意什么?桥梁伸缩缝是钢-橡胶组合式桥梁伸缩缝。由于其相对较低的成本,优异的性能,较强的承重能力,良好的抗老化性能,车辆行驶时的低噪音,使用寿命长是钢-橡胶组合式桥梁伸缩缝。由于其相对较低的成本,优异的性能,较强的承重能力,良好的抗老化性能,车辆行驶时的低噪音。
使用寿命长,维护简单等优点,已在我国的桥梁工程中得到了广泛的应用。那么,在安装桥梁伸缩缝时应注意哪些问题,让我们来看一下。1)确保高度正确。为了使桥梁伸缩缝装置的高度和中心线的正确,沿桥的宽度每1.2m放置一个水平悬挂梁。在确认临时固定过程中没有变形或变形后,膨胀装置两侧的锚固肋和埋入肋均牢固地焊接在一起。
2)紧密的接缝。焊接后,为了防止混凝土和碎屑掉入缝隙,应使用泡沫板将缝隙紧密密封,以防止浆液泄漏。塞子间隙的宽度应确保伸缩缝设计的小宽度,然后使用高压水龙头冲洗凹口。清理杂物。3)焊接质量。为了确保伸缩缝的安装质量并确保伸缩缝具有足够的耐久性,锚杆和梁端嵌入部件的总焊接张力必须与锚杆和伸缩缝的总焊接张力相一致。
钢。必须确保在卸下锁定钢板后,伸缩缝组件可以吸收结构的位移,而不会损坏浇在槽中的混凝土的固化。4)对称浇筑混凝土。模板支撑必须牢固,以确保振动时混凝土不会溢出模具或泄漏,并确保伸缩缝的性能。根据设计标记对称地浇筑混凝土。要特别注意侧梁,锚环,锚板和伸缩缝下方的支撑箱下混凝土的密实性。
使用寿命长,维护简单等优点,已在我国的桥梁工程中得到了广泛的应用。那么,在安装桥梁伸缩缝时应注意哪些问题,让我们来看一下。1)确保高度正确。为了使桥梁伸缩缝装置的高度和中心线的正确,沿桥的宽度每1.2m放置一个水平悬挂梁。在确认临时固定过程中没有变形或变形后,膨胀装置两侧的锚固肋和埋入肋均牢固地焊接在一起。
2)紧密的接缝。焊接后,为了防止混凝土和碎屑掉入缝隙,应使用泡沫板将缝隙紧密密封,以防止浆液泄漏。塞子间隙的宽度应确保伸缩缝设计的小宽度,然后使用高压水龙头冲洗凹口。清理杂物。3)焊接质量。为了确保伸缩缝的安装质量并确保伸缩缝具有足够的耐久性,锚杆和梁端嵌入部件的总焊接张力必须与锚杆和伸缩缝的总焊接张力相一致。
钢。必须确保在卸下锁定钢板后,伸缩缝组件可以吸收结构的位移,而不会损坏浇在槽中的混凝土的固化。4)对称浇筑混凝土。模板支撑必须牢固,以确保振动时混凝土不会溢出模具或泄漏,并确保伸缩缝的性能。根据设计标记对称地浇筑混凝土。要特别注意侧梁,锚环,锚板和伸缩缝下方的支撑箱下混凝土的密实性。
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