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我们精心制作的取向硅钢B18P075变压器硅钢产品视频已经准备就绪，让您一睹产品的风采。无论您是初次接触还是再次了解，视频都将为您带来全新的视角和体验。
以下是:取向硅钢B18P075变压器硅钢的图文介绍
电工钢硅钢片我们的技术优势：1.通过相关试验，可以达到96-98％的叠压系数（基于0.2mm硅钢片）；2.采用了通过200度高温具备UL 认证的进口胶水来确保其电气性能3. 理论上可避免任何额外的损耗，采用其他合适的工艺后，可以确保整个铁芯产品的铁损符合材质规格书上的相关参数（有相关测试报告)； 4.由于层间使用了胶水固定，所以马达在高转速的时候的噪音跟采用焊接工艺相比有了明显的提高；5.由于相关的胶水在产品表面形成了保护膜，所以其对于产品的防锈油一定的作用；6.按照一般的新能源汽车定子产品200mm外径，150mm高度，我公司具备日生产100套产品的产能，并且根据订单需求能够在1个月内将产能5倍。
鹿程国际贸易有限公司一直专注 江苏盐城汽车大梁钢领域，是集研发、生产、销售为一体的 江苏盐城汽车大梁钢制造企业。历经十年的创新发展与沉淀，鹿程国际贸易有限公司赢得了业界和使用者一致认可和尊重，更铸就了公司在 江苏盐城汽车大梁钢行业中的品牌地位。
我们的主要产品有： 江苏盐城汽车大梁钢。
电工钢硅钢片根据生产方式可分为热轧电工钢和冷轧电工钢。热轧硅钢片因其性能落后近年已经逐步淘汰。根据晶体取向聚集程度将硅钢分为无取向和取向是为广泛接受的方法。冷轧无取向硅钢是指0.5％~4.0％(Si＋Al)的合金，冷轧至0.65mm、华尔网同城0.5mm和0.35mm后经退火涂层后制成。相比取向硅钢，其晶粒织构类型较为漫散，各个方向上具有较为均匀的磁性能，而且磁各向异性较低，主要用作各类型电机和发电机的铁芯叠片。冷轧产品厚度精度，尺寸公差等级，表面光滑度都达到较高水平，从而提高了产品叠片系数和材料的磁性能。冷轧无取向硅钢生产工艺流程图如图1所示。
电工钢硅钢片宝钢新能源汽车驱动电机用无取向电工钢EVI：宝钢为新能源汽车驱动电机用户提供从设计选材到产品量产的技术支持 电机设计选材支持，实现卓越的性能和成本控制； 铁芯用材和结构优化，实现性能或技术降本；铁芯加工制造支持，实现材料与装备 匹配； 新产品、华尔网当地新技术的应用，新能源汽车的竞争力。新能源汽车驱动电机用无取向电工钢产品体系：永磁同步电机是新能源汽车发展主流趋势，具有率、华尔网当地高转矩、华尔网当地高性以及小体积等优点。宝钢产品具有低铁损、华尔网当地高磁感和高强度的特点，满足各类电机设计和制造需求。普通系列：具有低铁损、华尔网当地高强度特点； 系列：具有低铁损、华尔网当地高磁感特点；高强度系列：磁感、华尔网当地铁损、华尔网当地强度三者综合性能优异； 高磁感系列：更高的磁感，满足高转矩、华尔网当地电机小型化的需求； 高强度系列：高强度，应用于高转速或超高转速转子。公称厚度为 0.15mm、华尔网当地0.20mm、华尔网当地0.25mm、华尔网当地0.27mm、华尔网当地0.30mm 和0.35mm 全工艺冷轧中频无取向电工钢带的术语和定义、华尔网当地分类和代号、华尔网当地一般要求、华尔网技术要求、华尔网检验和试验、华尔网包装、华尔网标志及检验文件等要求。本文件适用于宝山钢铁股份有限公司生产的、华尔网用于频率在
