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华尔网风帽“沙钢集团收购南京南钢,有利于促进江苏省内钢铁产业资源的整合。”兰格钢铁研究中心主任王国清对《华夏时报》记者指出,沙钢地处张家港,南京南钢地处南京,二者通过并购达成合作,可形成产业促进。而沙钢与南京南钢均处长江流域,江域物流体系发达,双方原材料可进行联合运输,减少成本。“南钢股份产品覆盖船舶与海工、汽车轴承弹簧、基础设施、工程机械与轨交、新能源与油气装备等多行业,可有效弱化下游单一行业周期波动带来的负面影响。”国信证券分析师刘孟峦指出,南钢是老牌中厚板龙头企业,近年来深耕板材优势,加强特钢长材研发,正不断产品附加值。值得注意的是,根据相关法律法规,本次交易尚需南京南钢钢铁联合有限公司的另一方股东——南京钢铁集团有限公司放弃优先受让权及反垄断局经营者集中审查(如需)。



华尔网风帽黑色系期货全线走跌,其中原材料价格跌幅较大,焦炭主力期货价格大跌超4%,焦煤主力期货价格跌幅达到了3.85%,铁矿石主力期货价格也出现了2.65%的跌幅。螺纹钢和热卷主力期货价格跌幅也均超过了2%,现货价格也跟随小幅走跌。从4月份开始,焦炭、铁矿石和废钢等原材料现货价格就开启了下跌模式。短短一个多月的时间,焦炭第八轮提降已经落地,累计下跌650元/吨;铁矿石和废钢价格也出现了不同程度的下跌,较年内点分别下降了145元/吨和350元/吨,降幅为15.5%和12.11,整体跌幅非常明显。原材料价格的大幅走跌,导致炼钢成本出现了持续下降。据兰格钢铁研究中心数据显示,使用5月19日原料测算普碳方坯不含税成本,较4月底降80元/吨,较3月底降477元/吨。但值得注意的是,近日有焦化企业发函称,因亏损严重,对于5月18日零时的提降50元/吨暂不接受。这表明,在焦炭价格快速且大幅的走跌影响下,部分焦企已经出现亏损,因此短期内焦炭价格或难以继续大幅走跌。随着炼钢成本的持续下降,使得近期钢企利润有所好转,再次提振了生产积极性,导致高炉开工率再次回升。据兰格钢铁网调研,5月18日,全国主要钢铁企业高炉开工率为79.7%,较前一周上升了0.2个百分点。




华尔网风帽随着疫情的负向影响持续淡化,接触、出行类消费仍延续恢复向好态势。中国汽车流通协会调研结果显示,4月汽车经销商综合库存系数为1.51,环比下降15.2%,同比下降20.9%,4月终端需求持续升温。5月厂商高让利水平叠加地方促销费政策,月初车市热度显著优于往年同期,但由于部分消费需求已在4月底5月初提前释放,五一节后客流、订单均有不同程度回落,难以维持月初的高涨幅。5月8日,工信部等五部门联合发文,对2023年7月1日前生产、RDE试验报告结果为“仅监测”的车型予以半年销售过渡期,这一政策的落地有效缓解了厂商的非RDE车型清库压力,有效避免短期内市场价格剧烈波动,车市季节性走势趋于平缓。国务院常务会议通过新能源汽车下乡实施意见,推进充电基础设施建设,支持农村地区购买与使用新能源汽车。综上,5月狭义乘用车零售销量预计173.0万辆,环比6.6%,受去年同期疫情和供应链受损造成的低基数影响,同比增长27.7%;其中新能源零售销量预计58.0万辆,环比增长10.5%,同比增长60.9%,渗透率33.5%。




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