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生铁是含碳量大于2%的铁碳合金,工业生铁含碳量一般在2.5%--4%,并含C、SI、Mn、S、P等元素,是 用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同,又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。
析出的石墨呈球形的铸铁。球状石墨对金属基体的割裂作用比片状石墨小,使铸铁的强度达到基体组织强度的70~90%,抗拉强度可达120kgf/mm2,并且具有良好的韧性。球墨铸铁除铁外的化学成分通常为:含碳量3.6~3.8%,含硅量2.0~3.0%,含锰、磷、硫总量不超过1.5%和适量的稀土、镁等球化剂。
其他信息
球墨铸铁井盖主要由球墨铸铁打造出来的井盖,这种井盖质量的好坏就牵扯到了球化率的问题。处理铸件的常用涂料就是防锈沥青漆了,当然球墨铸铁井盖的表面也是经过喷涂防锈沥青漆处理的。球墨铸铁井盖有一个优点,就是由于球墨铸铁强度高、韧性好,使得球墨铸井盖要比同类型的灰口铸铁井盖轻30%左右。华尔网球墨井盖
球墨铸铁井盖的特点:
韧性好。冲击值与中碳钢材相近,是灰铁材料的10倍以上。
抗腐蚀性强。喷水腐蚀试验,九十天的腐蚀量仅为钢管的1/40,是灰铁管的1/10。使用寿命是灰铁管的2倍,是普通钢管的5倍。
塑性好。延伸率≥7%,与高碳钢材相近,而灰铁材料延伸率为零。
强度高。抗拉强度ób≥420MPa,屈服强度ós≥300MPa,与低碳钢材相同,是灰铁材料的三倍。华尔网球墨井盖
由于球墨铸铁的球状石墨微观结构,在减弱振动能力方面,球墨铸铁优于铸钢,因此更加有利于降低应力。选择球墨铸铁的一个重要的原因在于球墨铸铁比铸钢成本低。球墨铸铁的低成本使得这种材料更加受欢迎,铸造效率更高,也减少了球墨铸铁的机加工成本。
一、球墨铸铁防沉降井盖简介:
华尔网球墨铸铁防沉降井盖,通过利用井框的特殊结构,将井框与窨井座由原来的“墩座式”连接改为“承插式”连接,大边框座在沥青路面上,无外置铰链,通过井框侧面和上面承受压力,将窨井所承受的荷载大大减少,有效解决了路面沉降及破损问题。并通过采用三点式弹簧臂锁定装置固定盖、框,防止了井盖跳动,降低了噪音。
主要表现在以下几点:
井框不直接承压在砖砌窨井上,来自交通大部份的压力通过沥青层被传导到路面上,这样不会破坏路面的基础结构层,对窨井减少压力。
井盖框和路面成为一体,在外部压力作用下,井盖会随着路面的沉降而沉降,做到与路面平齐;
华尔网球墨井盖在井框下面的沥青混凝土被井框的宽边包住,避免雨水渗透到路基,保护了井框与沥青的结合面,不会造成结合面缝隙变大;
盖板与底框连接处采用不锈钢铰链,有效地起到了防盗作用;
华尔网球墨井盖嵌入式胶条具有防噪音作用,自锁弹簧臂系统三用三卡簧设计,防侧移,防跳车;相对其他防沉降的措施,施工和维护成本更低。
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从后期维护的角度来看,老式井盖的维护管养需要破除混凝土板后重新浇筑,因为混凝土需要一定时间达到要求强度,所以无法短期内恢复交通;而新更换的防沉降井盖仅需重新铺筑井周围的沥青,即可恢复交通。能有效延长检查井的使用寿命,降低维护成本,大幅提高城市道路交通和服务水平。
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三、安装时间不同
在安装方法上,传统井盖埋入地面时,要在周边先砌好混凝土基础,如果井盖损坏或周边下陷,就得整套更换,施工加封闭保养得耗7天,给城市交通带来诸多不便。
安装防沉降井盖时,可将一个铁制的“外套”埋进路面,新井盖放进去后,直接更换再倒上沥青夯实就行。施工完毕后即可开放交通,全过程仅需约2小时,无需额外的养护期,大限度地实现了“无痕作业”,非常适用于城市中各类道路应急抢修项目。华尔网球墨井盖
球墨铸铁防沉降井盖通过改变井盖与井圈的链接方式,在沥青施工时将井盖同步“嵌入”路面,使井圈与路面一体化,从而改变井圈的受力状况,将80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收,而非由井筒独自承受。井圈与路面沥青层结合为一个整体后,在遭受碾压的情况下,会自动随着路面升降,并与路面保持在同一水平上,避免井圈突出、井盖下陷松动等问题,将有效行车的性和舒适性。
以上就是关于防沉降井盖与普通井盖的区别介绍,另外新型防沉降井盖尺寸更大,还自带一个调节圈,可根据路面高度调节井口高度,起到固定作用。