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为您介绍柴油发电机组的工作原理 柴油发电机组是由柴油机发动机与发电机部分组合而成的。在柴油机部分通过动力传动装置将发电机有效的结合在一起，通过发动机的转动带动发电机部分进行发电工作的一套完整的动力转化设备。而我们如果想要了解柴油发电机组的工作原理就要先了解柴油发动机和发电机的基础知识，下面我们就由维曼发电的技术人员带领我们学习和了解一下关于柴油发电机组的工作原理。 要了解柴油发电机组的工作原理，就要先了解一下柴油机和发电机的相关知识。我们所熟知的柴油发电机组往往都是通过传动装置将柴油发动机与发电机紧密的结合在一起，然后通过柴油发动机的做工来带动发电机的电力输出，从而达到发电的目的。 柴油机作为柴油发电机组的“心脏”它在工作环节中起到了非常重要的作用。而我们在柴油发电机组中常见的柴油机种类有：单杠、双缸、四缸、六缸等类型，根据所需功率大小的不同，柴油机的缸数也会随之增加。而在柴油机内部，当柴油发电机组在工作时，柴油机通过内部燃烧室的挤压产生热量和动能，从而有效的带动柴油机的圆转，并将动能传递到发电机中，由发电机产生源源不断的电力能源。 当动能传递到发电机时，发电机内部的转子和定子就会进行高速的旋转从而通过内部的磁圈产生电力。由于发电机在工作时需要高速的旋转，因此发电机的材质和碳刷的质量就决定了发电机发电的效率。 根据目前市场上常见的发电机种类，在一般情况下我们都会顾客购买纯铜无刷发电机，虽然价格会高出许多，但是根据以往的经验来看，纯铜的发电机的质量和发电效率要远远高出半铜发电机数倍，同时使用寿命也大大提高。因此在日常情况下，我们都会建议顾客购买纯铜的柴油发电机组使用。 关于柴油发电机组的工作原理，以上只是大概的讲出了几个方面，在实际的工作使用中，柴油机复杂的零部件和发电机高深的发电原理是需要我们长时间研究和探索才能够领悟的。因此如果您在日常使用柴油发电机组的过程中还有那些不懂的疑问，欢迎及时的联系我们，我们会为您提供详尽的专业解答和服务。

导致柴油发电机功率不足的八大原因 有时候在我们生产的过程当中，难免会因为不正确的操作，导致柴油发电机功率不足。那么遇到这样问题的时候，我们应该怎么解决呢？今天小编就给大家详细解析一下，导致柴油发电机功率不足的八大原因。 一、空气滤清器不清洁 空气滤清器不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。 二、排气管阻塞 排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3．3kPa，平时应经常清降排气管内的积炭。 三、供油提前角过大或过小 供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚（喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分），使燃烧过程不是处于 状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。 四、活塞与缸套拉伤 由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。 五、燃油系统有故障 1.燃油滤清器或管路内进入空气或阻塞，造成油路不畅通，动力不足，甚至着火困难。应进入管路的空气，清洗柴油滤芯，必要时更换。 2.喷油偶件损坏造成漏油、咬死或雾化不良，此时容易导致缺缸，发动机动力不足。应及时清洗、研磨或换新。 3.喷油泵供油不足也会造成动力不足，应及时检查、修理或更换偶件，并重新调整喷油泵供油量。 六、冷却和润滑系统有故障 柴油机过热，是由于冷却或润滑系统有故障所致，此种情况下会导致水温和油温过高，易出现拉缸或活塞环卡死现象。 当柴油机排气温度增加时，应检查冷却器和散热器，水垢。 七、缸盖组有故障 1.由于排气漏气引起进气量不足或进气中混有废气，继而导致燃油燃烧不充分，功率下降。应修磨气门与气门座的配合面，以提高其密封性，必要时换新。 2.气缸盖与机体的接合面漏气会使缸体内的气进入水道或油道，造成冷却液进入发动机体内，若发现不及时会导致“滑瓦”或冒黑烟，从而使发动机动力不足。由于气缸垫损坏，变速时会有一股气流从缸垫冲出，发动机运转时垫片处会有水泡出现，此时应按规定扭矩拧紧气缸盖螺母或更换气缸盖垫片。 3.气门间隙不正确会造成漏气，致使发动机动力下降，甚至着火困难。应重新调正气门间隙。 4.气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。应及时更换已损坏的气门弹簧。 5.喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸，使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大，此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。 八、连杆轴瓦与曲轴连杆轴颈表面划伤 此种情况的出现会伴有不正常声音及机油压力下降等现象，这是由于机油油道堵死、机油泵损坏、机油滤芯堵死，或机油液压过低甚至没有机油等原因造成的。此时，可拆卸柴油机侧盖，检查连杆大头的侧而间隙，看连杆大头是否能前后移动，如不能移动，则表示已咬毛，应检修或更换连杆轴瓦。 此时，对于增压柴油机，除以上原因会使功率下降外，如果增压器轴承磨损、压力机及涡轮的进气管路被污物阻塞或漏气，也都可使柴油机的功率下降。当增压器出现上述情况时，应分别检修或更换轴承，清洗进气管路、外壳，揩净叶轮，拧紧接合面螺母和卡箍等。

汽油发电机与柴油发电机的主要区别 1、点燃的类型：在柴油机内混合气是用压缩成热量点燃。而在汽油机的气缸内燃油和空气的混合是用火花塞点燃的。 2、燃油的种类：柴油比汽油的挥发性低，每加仑柴油却具有较大的热值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能获得更多的功率。 3、燃油与空气的混合：在柴油机内，柴油与空气的混合是在柴油被喷入气缸之后进行的。在汽油机内，燃油与空气是在汽化器与进气管道中混合的。 因为混合必须紧接在燃油喷射之后，所以柴油发电机具有一个特殊设计的燃烧室，这个燃烧室有利于柴油与空气的混合。所以燃烧室的设计与制造对柴油发电机是非常重要的。 柴油发电机与汽油发电机的大区别在于点火装置与燃油系统的不同。柴油发电机是个压燃式内燃机，它使用一个喷油泵以及若干个喷油嘴；而汽油发电机有一个汽化器、一个分配器、以及若干个火花塞。 柴油发电机与汽油发电机也有很多相似的地方。柴油发电机与汽油发电机的外观几乎一样。柴油发电机的内部部件也与汽油发电机的相似，但柴油发电机内部的大多数部件比汽油发电机的更结实和更沉重，这是由于柴油发电机要承受机内更大的压力。柴油发电机的运行也如汽油机一样，有赖于空气、燃油和点火。