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2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。 汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。 汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。 汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。
中钢协公布粗钢产量 数据:11月中旬中钢协会员企业粗钢日均产量163万吨,旬环比下降0.3%,全国预估日产量为1918万吨,旬环比下降0.25%。中国无缝管网获悉风险提示:主要用钢行业需求季节性下滑加快。无缝钢管的运用规模很广，尤其是厚壁无缝钢管。人们对厚壁无缝钢管的质量是有需求的，那么区分厚壁无缝钢管质量是怎样的呢? 首要质量好的厚壁无缝钢管在成分上是均匀的，在切头上看起来是很规整，摸着也是一种滑润的感受，而不是有毛刺刺手的感受。 所以如果是残次资料的话，在切头上即是高低不平的，并且全部钢管看起来毫无光泽。如果是伪劣厚壁无缝钢管，那么在色彩上就会有格外的显着，是呈现出一种淡红色的色彩，还有残次厚壁无缝钢管在温度上也是达不到规范的。 还有即是伪劣的厚壁无缝钢管的横截面不是呈圆形，可能是呈椭圆形可能是别的形状，这即是因为厂家节省资料，偷工减料的成果，所以这就很不契合外形尺寸的规范。还有即是结疤表象的呈现，这点在优质的厚壁无缝钢管上是不允许呈现的，但是在残次厚壁无缝钢管上就很容易看到这一表象。
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