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精密钢管生产方式：
(10)流体动力润滑拔管。图9为流体动力润滑拔管的示意图。拔管时在拔管模前安装一个压力管，压力管具有一定的长度lH，其内壁与管料外表面之间只存在较小的间隙。拔制过程中，润滑剂由向前移动的管材携带通过压力管到达变形区前。由于压力管内壁与管材表面之间的间隙较小，而拔制后随管材一起离开变形区的润滑剂又比较少，因此，润滑剂在通过压力管时受到强力的挤压，润滑膜的压力P逐渐升高，这就是流体动压的效应，它是建立流体动力润滑拔制的物理基础。若在变形区前润滑膜的压力达到足以使管材表面和模壁分开，使两者之间完全充满润滑剂，形成液体摩擦，这样可大大改善润滑条件，达到降低拔制力提高道次变形量以及减少模具消耗的目的。实现流体动力润滑拔管的基本条件是：有一个具有一定长度的压力管，拔制速度较高，使用粘度较高的润滑剂。流体动力润滑主要用于无芯棒拔管。
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精密钢管挤压工艺参数
包括挤压温度、挤压速度和挤压比。挤压温度随合金不同而异。各种金属和合金管材的挤压温度列于表1。挤压速度取决于合金种类、 塑性温度范围、产品表面质量、组织和性能、形状和规格、锭坯种类和状态、挤压方法、变形程度、工具允许的压力、挤压机能力等。各种金属和合金管材的金属流出速度列于表2。
管材生产的挤压比一般都在较宽的范围内变化，主要取决于挤压机能力、挤压筒大小和合金种类等因素。厚壁铝合金管的挤压比应大于8，但不宜过大，以保证所需的性能。采用焊合法挤压时，挤压比应大于25。紫铜管的挤压比为250左右；a黄铜的为60～300， β黄铜和(α+β)黄铜的可达到700左右；青铜的挤压比为50～100；白铜的挤压比大致为80。钛及钛合金管材的 挤压比为100。
精密钢管的生产
用轧制、挤压、拉拔、锻造、焊接等方法生产圆形和各种异形断面的中空材。管材根据不同的用途，一般分为以下几大类：(1)管线管，用于流体和粒状固体的输送管道；(2)热交换用管，通过管壁进行内外热交换，如锅炉管、化工用管等；(3)石油地质用管，如石油、天然气和地质的钻采用管、石油钻井的套管和油管等；(4)结构用管，用于制作各种机器零件、各种机械架体和构筑物件等；(5)其他，如电缆用管、高压容器用管等。按生产方法分，有热轧无缝管、焊接管、冷加工管等。按断面形状分，有圆管和异形管。按纵断面形状分，有等断面管和变断面异形管。按管材材质分，有各种有色金属及其合金管、碳素结构精密钢管、合金结构精密钢管、高合金精密钢管、复合材料管(钢与不锈钢、钢与有色金属、钢与塑料)、镀层管、涂层管等。按管材外径与壁厚之比D/S分，有特厚管(D/S<10)、厚壁管(D/S=10～20)、薄壁管(D/S=20～40)、极薄壁管(D/S>40)。
