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螺旋钢管工艺;螺旋钢管是以带钢卷板为原材料,经常温挤压成型,以自动双丝双面埋弧焊工艺焊接而成的螺旋缝钢管.(1)原材料即带钢卷,焊丝,焊剂。在投入前都要经过严格的理化检验。(2)带钢头尾对接,采用单丝或双丝埋弧焊接,在卷成钢管后采用自动埋弧焊补焊。(3)成型前,带钢经过矫平、剪边、刨边,表面清理输送和予弯边处理。(4)采用电接点压力表控制输送机两边压下油缸的压力,确保了带钢的平稳输送。(5)采用外控或内控辊式成型。(6)采用焊缝间隙控制装置来保证焊缝间隙满足焊接要求,管径,错边量和焊缝间隙都得到严格的控制。(7)内焊和外焊均采用美国林肯电焊机进行单丝或双丝埋弧焊接,从而获得稳定的焊接规范。 (8)焊完的焊缝均经过在线连续超声波自动伤仪检查,保证了100%的螺旋焊缝的无损检测覆盖率。若有缺陷,自动并喷涂标记,生产工人依此随时调整工艺参数,及时缺陷。(9)采用空气等离子切割机将钢管切成单根。 (10)切成单根钢管后,每批钢管都要进行严格的首检制度,检查焊缝的力学性能,化学成份,溶合状况,钢管表面质量以及经过无损探伤检验,确保制管工艺合格后,才能正式投入生产。 (11)焊缝上有连续声波探伤标记的部位,经过手动超声波和X射线复查,如确有缺陷,经过修补后,再次经过无损检验,直到确认缺陷已经。 (12)带钢对焊焊缝及与螺旋焊缝相交的丁型接头的所在管,全部经过X射线电视或拍片检查。(13)每根钢管经过静水压试验,压力采用径向密封。试验压力和时间都由钢管水压微机检测装置严格控制。试验参数自动打印记录。 浅析异型管拉伸试验的步骤; 拉伸试验是将异型管制成试样,在拉伸试验机上将试样拉至断裂,然后测定一项或几项力学性能,通常仅测定抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和断面收缩率。拉伸试验是金属材料基本的力学性能试验方法,几乎所有的金属材料,只要对力学性能有要求,都规定了拉伸试验。特别是那些形状不便于进行硬度试验的材料,拉伸试验成为的力学手段。 异型管拉伸试验主要有以下步骤:(一)用刻线机在原始标距范围内刻划圆周线,将标距内分为等长的10格。用游标卡尺在试件原始标距内的两端及中间处两个相互垂直的方向上各测一次直径,取其算术平均值作为该处截面的直径,然后选用三处截面直径的小值来计算试件的原始截面面积;(二)根据异型管的拉伸强度和原始标本截面积估计的大负荷,配置相应的摆锤,选择合适的测力度盘;(三)开始试机,使表上升约10mm,为了重量板凳系统的影响。倡议旨在调整指针为零,主动驱动的指针和指针靠拢,调整自动绘图设备;(四)先将异型管样品装夹在上夹头内,再将下夹头移动到合适的夹持位置,后夹紧试件下端;(五)开动试验机,预加少量载荷(载荷对应的应力不能超过异型管材料的比例极限),然后卸载到零,以检查试验机工作是否正常;(六)启动试验机,加载缓慢而均匀地旋转仔细观察指针和策划力测量绘图设备的图形。注意捕获的屈服载荷值,计算其屈服点应力的记录。在屈服阶段,加载速度可以更快。将达到大,遵守“缩颈”的现象。试样断裂立即停止,记录的大负荷值;(七)取下异型管拉伸标本、记录纸;(八)用游标卡尺测量断后标距及缩颈处小直径。 防止异型管转炉喷溅的六个方法:异型管转炉喷溅产生的原因有以下三个:(一)当渣中TFe含量过低,熔渣粘稠,熔池被氧流吹开后熔渣不能及时返回覆盖液面,CO气体的排出带着金属液滴飞出炉口,形成金属喷溅。熔渣返干也会产生金属喷溅。可见,形成金属喷溅的一些原因与发性喷溅正好相反。(二)熔池内碳氧反应不均衡发展,瞬时产生大量的CO气体,这是发生发性喷溅的根本原因。由于操作上的原因,熔池骤然受到冷却,抑制了正在激烈进行的碳氧反应;当熔池温度再度升高到一定程度,碳氧反应重新以更猛烈的速度进行,瞬间排出大量具有巨大能量的CO气体从炉口排出,同时还挟带着一定量的钢水和熔渣,形成了较大的喷溅。(三)除了碳的氧化不均衡外,还有如炉容比、渣量、炉渣泡沫化程度等因素也会引起喷溅。在铁水Si、P含量较高时,渣中SiO2、P2O5含量也高,渣量较大再加上熔渣中TFe含量较高,其表面张力降低,阻碍着CO气体通畅排出,因而渣层膨胀增厚,严重时能够上涨到炉口。此时只要有一个不大的推力,熔渣就会从炉口喷出,熔渣所夹带的金属液也随之而出,形成喷溅。同时泡沫渣对熔池液面覆盖良好,对气体的排出有阻碍作用。严重的泡沫渣可能导致炉口溢渣。 要防止异型管转炉喷溅的产生,需要采取以下方法:一、吹炼过程位控制的基本原则是继续化好渣、化透渣、快速脱碳、不喷溅、熔池均匀升温。吹炼中期的特点是强烈脱碳,在这个阶段中,不仅吹入的氧气全部用于碳的氧化,而且渣中的氧化铁也大量被消耗,流动性下降,出现返干现象,影响硫、磷的去除甚至于发生回磷现象,喷溅也严重。为了防止异型管中期炉渣返干,应该适当提。二、保持合理的炉型是在现有技术和设备条件下控制喷溅有效的方法,如应有适当的高度和液面,根据冶炼钢种采取合适的底吹模式,如果发现上涨较高,要及时采取措施进行处理,处理操作应采取勤、轻处理原则。三、做好热平衡,力求做到热量略富裕,这样既能保住终点碳,又不因为热量太富裕冷却料用量大喷溅难控制。还可以采用留渣操作,溅渣护炉时不要把炉渣溅干,在炉内留部分炉渣,剩余的炉渣在下炉吹炼时有利于前期快速成渣,同时减少了冷却剂的加入量和炉渣的泡沫化程度,并将泡沫化高峰前移,从而达到控制异型管转炉喷溅的目的,在炉渣严重泡沫化时,短时间提高位,使氧超过泡沫的熔池面,用氧气射流的冲击破坏泡沫,减少喷溅。四、在某种程度上复吹转炉炼钢的氧操作主要是通过位的变化来调节和控制炉渣中有合适的(FeO)含量,以满足吹炼过程各期的需要。如果(FeO)控制不当,会给吹炼带来困难,因此控制喷溅的关键就是要控制吹炼位。五、正确地控制前期温度,如果前期温度低,炉渣中积累起大量的氧化铁,随后在元素氧化,熔池被加热时,往往突然引起碳的激烈氧化,容易造成发性喷溅。在炉温很高时,可以在提的同时适当加一些石灰,稠化熔渣,有时对抑制喷溅也有些作用,但加入量不宜过多,加入的石灰化完后,如果不继续加人石灰就应当适当降,以免在硅锰氧化结束和熔池温度升高后强烈脱碳时发生严重喷溅。六、后期的任务是进一步调整好炉渣的氧化性和流动性,继续去除硫、磷使熔池异型管钢液成分和温度均匀,稳定火焰,便于准确地控制终点,压速度要缓慢,切忌过快,否则会引起喷溅。冶炼低碳钢,很多采用的是增碳法,所以后期非常注意加强熔池搅拌以加速后期脱碳,均匀熔池的温度和成分。为此在过程化渣不太好,或者中期炉渣返干较严重时,后期应首先适当提化渣。而在接近终点时,再适当降,以加强熔池搅拌,使熔池的温度和成分均匀化,提高金属和合金收得率并减轻对炉衬的侵蚀。
圆变方异型管焊接工艺;控制焊接变形此矩形管由于其外形属于细长杆类,因此焊接变形极难控制。焊接的主要变形有挠曲(正弯)、侧弯、角变形及扭曲变形等。对于此矩形管而言,主要的变形是横向收缩,使矩形断面尺寸受到影响,每边需缩进预留间隙90%左右;焊缝横向收缩后,竖板两端向内弯曲,使构件形成腰鼓状;由于焊缝断面大,输入热量多,必然引起较大的纵向收缩,使构件在长度方向形成挠曲变形;对因不合理焊接造成的扭曲变形,矫正十分困难,有时不得不割开重焊或整件报废。 从焊接变形理论可知,影响焊接变形大小的主要因素是:焊缝尺寸越大,熔敷金属越多,变形越大;焊缝尺寸相等时,焊缝热输入越大,造成的变形也越大;焊接大长焊缝时,分段比直通焊变形要小。 # 无缝异型管常见缺陷的检测方法:无缝异型管制造过程中偶尔会遇到缺陷问题,如果是在表面,用视觉就能检测到,但是如果问题出在里面又该怎么办呢?常用的检测方法一般来说有磁粉检测或渗透检测两种。磁粉检测或渗透检测可有效的发现异型管表面裂纹、折叠、重皮、发纹、针孔等表面缺陷。对于铁磁性材料、应优先采用磁粉检测法,因其具有较高的检测灵敏度;对于非铁磁性材料,如不锈钢异型管,则采用渗透检测法。当两端预留切除余量较少时,由于检测装置的结构原因,两端头有时得不到有效的检测,而异型管端头是有可能存在裂纹或其他缺陷的部位。如果端头存在有潜在的裂纹倾向,安装时的焊接热影响也有可能使潜在的裂纹扩展。因此,也应注意对焊后异型管一定区域的检测,及时发现钢管端头缺陷的扩展。对在线使用奥氏体异型管,当绝热层损坏或可能有雨水渗进的部位,应注意进行渗透检测,以发现应力腐蚀裂纹或点蚀等缺陷。但磁粉或渗透检测只能对异型管外表面进行检测,对内表面的缺陷则无能为力。对异型管内表面的检测,特别是裂纹类缺陷的检测,必须通过超声波检测来进行。 # 异型管钢坯加热的三种方式:在异型管生产中,钢坯的加热过程实际上就是热源的传热过程,温度差是传热的基本条件,有温度差才会发生热的传播,根据传热过程中物体温度有无变化,传热可分为稳定态传热和不稳定态传热两种状态。稳定态传热是指在传热过程中,物体各处的温度不随时间变化的传热现象。不稳定态传热是指物体在加热过程中,温度在不断升高,热量不断地由物体表面传向内部,即温度随时间变化的传热现象。 # 异型管钢坯加热,其热源的传播有辐射、传导、对流三种方式:(一)辐射对流与传导两种传热方式必须是物体接触才能传递热能,而辐射则是物体间不必接触就可以将热能由一物体传导到另一物体的传热方式;(二)传导传导传热一般由同一物体的高温部分传至低温部分,也可由高温物体传至与其紧密接触的低温物体。异型管钢坯传导传热具有以下特点:一是传导传热只有粒子的微观热运动,没有宏观的运动或位移。因此传导传热主要发生在金属、耐火材料等固体中。
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异型管其实就是除了圆管以外的其他形状的管子,那么异型管到底具体是什么东西呢?不锈钢圆管,不锈钢方管,不锈钢矩型管为不锈钢常规管材。不锈钢异型管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,不锈钢异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。不锈钢异型管一般是根据断截面、整体形状来区分的,一般可分为:椭圆形异型钢管、三角形异型钢管、六角形异型钢管、菱形异型钢管、不锈钢花纹管、不锈钢U型钢管、D型管、不锈钢弯管、S型管弯管、八角形异型钢管、半圆形异型钢圆,不等边六角形异型钢管、五瓣梅花形异型钢管、双凸形异型钢管、双凹形异型钢不锈钢存水弯 管、瓜子形异型钢管、圆锥形异型钢管、波纹形异型钢管等。 异型管有很多的类型,异型钢管的性能指数分析-塑性塑性是指金属材料在载荷作用下,产生塑性变形( 变形)而不破坏的能力。异型钢管的性能指数分析-硬度硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。目前生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法,它是用一定几何形状的压头在一定载荷下压入被测试的金属材料表面,根据被压入程度来测定其硬度值。异型钢管的性能指数分析-疲劳前面所讨论的强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实际上,许多机器零件都是在循环载荷下工作的,在这种条件下零件会产生疲劳。异型钢管的性能指数分析-冲击韧性以很大速度作用于机件上的载荷称为冲击载荷,金属在冲击载荷作用下抵抗破坏的能力叫做冲击韧性。异型钢管的性能指数分析-强度强度是指金属材料在静荷作用下抵抗破坏(过量塑性变形或断裂)的性能。由于载荷的作用方式有拉伸、压缩、弯曲、剪切等形式,所以强度也分为抗拉强度、抗压强度、抗弯强度、抗剪强度等。各种强度间常有一定的联系,使用中一般较多以抗拉强度作为基本的强度指针。 异型管的品种凡断面不是圆形的管材或虽是圆形但沿长度方向的直径或壁厚发生变化的管材统称为异型管。异型管品种具有如下特点。断面形状多样,品种繁多,目前至少有上万种之多,大的直径1.06m,小的直径仅3mm,应用范围也广泛。异型管中很大一部分为轻型薄壁管材,属于经济断面钢材的一部分,可使金属得到合理的应用。用它制造机器零部件和散热件可以少切削,这不仅简化了加工过程,而且提高经济效益和生产效率。大多数异型管造型美观,表面十分光洁且尺寸。可以采用适当的方法,生产各种周期断面、变断面和各种带有纵筋或叶片的异型管材,用于工业各部门。异型管的用途从日常生活用品到、的制造、无线电通信、原子能电站和空间技术等方面都广泛地使用异型管管材异型管在自行车、摩托车、拖拉机、汽车和大型客车的机构部分大量采用壁厚异型管,这种管材断面系数大,抗弯、抗扭能力强,表面光洁。重量轻。在无轨电车用变截面管制造集电杆,以为这种异型管具有良好的韧性和性。 异形管的成型方法,其中包括冷拔法、冷轧法、冷弯法、斜轧法、挤压法、推挤法、滚压法、辊拔法、推轧法、连轧法、旋轧法(旋压或横轧法)、热轧法以及联合成型法等。异形钢管尖角的概念虽然符合有关企业标准,但不能满足用户对产品的高质量的要求。新型设计采用了土耳其头四辊轧制整型,由于土耳其头上装的四辊结构相同,四个角的辊缝相等,角部受力状态一致,当轧制力足够大时,角部产生塑性变形使金属填充角部,管的外表面形成了平面与弧面之间的交线--即尖角。异型无缝钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。异型无缝钢管广泛用于各种结构件、工具和机械零部件。和圆管相比,异型管一般都有较大的惯性矩和截面模数,有较大的抗弯抗扭能力,可以大大减轻结构重量,节约钢材。 异型管主要有形状有等壁厚螺旋定子管、外圆内六角管、外六角内圆管、内外六角管、扇形管、梅花管、菱形管、矩形管、梯形管、H型管、工字管、8字管、三角管、方管、椭圆管等。异型钢主要有三角钢、方钢、六角钢、八角钢、葫芦钢、扁钢、V槽钢、半圆钢、凹形钢、凸型钢、锯齿钢、梅花钢、椭圆钢、梯形钢、光圆等各种异型钢。异型管的发展主要是产品品种的发展,包括断面形状、材质和性能。挤压法、斜模轧法和冷拔法是生产异型管的有效方法,它适用于生产各种断面和材质的异型管材。为了能生产品种繁多的异型管,还必须拥有多种生产手段。20世纪90年代,我国在原来只有冷拔的基础上,又开发出辊拔、挤压、液压、旋轧、旋压、连轧、回转锻造和无模拔等几十种生产方法,并在不断地改进和创造新的设备与工艺。钢管异型管可分为椭圆形异型钢管、三角形异型钢管、六角形异型钢管、菱形异型钢管、八角形异型钢管、半圆形异型钢圆,不等边六角形异型钢管、五瓣梅花形异型钢管、双凸形异型钢管、双凹形异型钢管、瓜子形异型钢管、圆锥形异型钢管、波纹形异型钢管。异型管分,异型方管、矩异型管、异型焊管、螺旋焊管,规格:20*20mm-500mm,壁厚0.6mm-20mm,螺旋钢管.螺旋钢管规格,219mm-2020mm,壁厚5mm-20mm.直缝规格有4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、102、108、127、133、139、159、168、177、194、219、273、325等规格异型管一般多是指方矩型钢管。