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因此,中国的钢铁厂将不可避免地将销售视线转向其传统出口市场,如东盟各国,为其钢铁产出寻找销路。在竞争日益激烈的情况下,东南亚各国和其他钢铁出口国,特别是土耳其、俄罗斯和印度,都将成为中国钢材出口商的主要竞争对手。在这种大环境下,预计中国钢铁生产商在今年余下的时间里可能会降低其出口价格,以保持其在东南亚地区的市场份额,这可能会对整个区域的钢铁价格产生抑制作用。

近在曼谷举行的一个东南亚钢铁协会(SouthEastAsiaIronandSteelInstitute)会议上,与会者一致认为,由于外国钢铁厂商在东南亚市场竞争激烈,东盟钢铁制造商可能无法充分利用本地区的消费增长。虽然一些东南亚钢铁生产商成功地从当地政府那里申请到了一定的贸易保护措施,但这些措施在很大程度上并不能阻止进口钢铁流入该地区。

 



群策群力,共创佳绩。拆炉过程中,结合混铁炉服役期间各部位温度、炉衬侵蚀、生产实际操作等,技术人员理性分析,决定对东西端墙渣线以下内层耐材和全部炉底进行保留,此举在节省工期的同时,节约耐材50余吨。砌炉前,该单位召开检修专项会议,对混铁炉残衬进行测量,薄壁镀锌钢管分析研究数据,判断混铁炉使用过程中的薄弱部位,进行“短板”修补、加固,对前后墙、左右端墙盛铁、渣线部位进行局部浇注料套浇,使炉体整体结构稳定,且更加耐侵蚀、耐冲刷。烘炉过程中,对烘炉工艺进行调整,上下一心,各方协调,确保烘炉煤气正常供应,终比计划提前1天完成烘炉。

经过连续26天的昼夜奋战,3#混铁炉大修工作较计划工期提前6天完成,为炼钢厂优化铁水、改善冶炼条件打好基础。




近期,受现货成交量季节性回落影响,螺纹钢降库速率明显放缓。期货1910合约价格在焦炭、铁矿石等原材料价格快速回调的带动作用下,自3900元/吨上方回调200多元/吨,1910合约与2001合约价差也由前期的近300元/吨收缩至250元/吨左右。不过,现货价格回落幅度明显小于期货,促使螺纹钢南北方基差均上升至350元/吨以上。随着淡季需求利空影响得到消化,再加上低库存逐步显现,预计螺纹钢1910合约将面临低库存、高基差的格局,价格再次企稳向上的可能性较大。这将推动1910合约与2001合约价差再次扩大。尤其随着主力资金移仓及交割月的临近,预计1910合约与2001合约价差将进一步扩大,给投资者提供了正向套利的操作空间。

 



据报道,虽然全球各地钢铁需求增长前景不愠不火,但近年来东南亚市场钢铁消费量却逆势上行。该地区是一个钢铁需求稳步增长的市场。所有东盟 (ASEAN)在2018年都取得了积极的增长——预计今年也会有类似的增长。其中,建筑行业活动的增加仍然是钢铁需求上升的主要催化剂。

去年,东盟 钢铁产量增长了两位数。越南钢铁制造商台塑河静钢铁有限公司(FormosaHaTinhSteelCorporation)等地方工厂的共同参与,是该地区产量上升的驱动因素之一。然而,东南亚仍然是钢铁产品的重要净进口地区,中国是其主要钢铁供应国。

尽管国内市场放缓,中国钢铁制造商仍在创纪录地生产各种钢铁产品。

 




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