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由于钢管管材抗拉强度大，管道本身能承受较大的回拖力，因此采用钢管能够穿越较宽的障碍，目前长可一次穿越1500m。由于聚乙烯材料强度低，管道本身不能承受太大的回拖力，穿越长度受到限制。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中规定聚乙烯管承受的 拖拉力。经计算，外径为200mm的SDRll聚乙烯管能承受的 允许拖拉力为54．5kN。穿越管段回拖时， 回拖力应按计算值的1．5～3倍选取。由式反算回拖长度：计算回拖力范围为18～36kN，摩擦系数取0．3，聚乙烯管外径为200mm．管内径为l63．6mm，泥浆密度取l．2t／m3，管道擘厚取l8.2mm，聚乙烯管材密度取0．94t／m3。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
粘滞系数取0.03，经计算，聚乙烯管的 穿越回拖长度为l77～355m。GB《油气输送管道穿越工程设计规范》中给出了穿越管道(钢管)径向屈曲失稳校核公式。一般城市内定向钻穿越深度不会太深，按照30m深度校核计算：钢管外径为219mm壁厚为6mm，屈服极限为245MPa，钢管椭圆度为0．5％，则Ps计算值为0．507MPa，Fdpyp计算值为11．22MPa，满足式要求，穿越钢管不会出现径向屈曲失稳。CJJ63-2008《聚乙烯燃气管道工程技术规程》中对管道径向屈曲失稳没有加以规定。由于聚乙烯管材为弹性材料，管道弹性变形临界压力和穿越管段所能承受的极限外压力不能按照GB50423—2007中的数据选取。
因此聚乙烯管道径向屈曲失稳也不能采用校核钢管的公式进行校核。从工程实例来看，采用聚乙烯管穿越城市道路的穿越深度一般在6～8m，某工程采用聚乙烯管穿越河流深度达到了l7．6m，该穿越管段在实际运行中尚未发现问题。由于无法实际测量穿越管段的椭圆度，因此目前还没有这方面的相关数据供参考。在城市内小型穿越工程中采用聚乙烯管相对钢管能减小穿越长度，进而降低工程造价，缩短施工期。但在穿越距离较长或穿越深度较深时，为了保证穿越管道的稳定性，应谨慎使用聚乙烯管，必要时还应经过专家论证。目前国内还没有针对PE燃气管定向钻穿越的设计与施工规范，类似管道径向失稳的计算尚无依据，只能靠经验判断采用聚乙烯PE燃气管穿越的可行性。
使电熔管件内表面和承插管材的外表面达到合理的熔化温度，升温膨胀产生焊接压力，冷却后熔为一体，达到焊接目的。热熔连接不需要额外管件，但对管径、管材有一定的要求，要求管道外径≥90mm或壁厚＞6mm，且不同材料级别、不同壁厚、熔体质量流动速率差大于规定值的管材、管件禁止使用热熔对接。热熔焊接缺点是对接比较困难，对操作人员的技术水平要求很高，且热熔焊机体积大，重量大，搬运困难，在管沟内进行热熔连接，管沟需加宽加大。电熔连接方法对管径、管材没有严格要求，可连接不同材料级别及不同壁厚的管材、管件。但需要额外管件，因而增加管道造价，大口径的电熔管件造价相当高。电熔焊机一般为全自动型，操作人员出错的概率相对减小。
焊接质量有很好的保证。电熔焊机体积较小，易于搬运，可在管沟沟槽内进行焊接，无须对沟槽特殊处理，施工方便。管道热熔或电熔连接的环境温度应在-5～+45℃范围内，风力应小于5级。因此在寒冷的冬季，应采取保温、防风措施，并应调整连接工艺；炎热的夏季进行操作时，应采取遮阳措施。管材、管件存放处与现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。2.6焊接工艺在热熔焊接工艺参数中，与焊接直接有关的参数有焊接温度、时间和压力。在焊接温度确定的情况下压力和时间的关系见图1。图中p1——总的焊接压力(表压)，MPap2——焊接规定的压力(表压)，MPap3——拖动压力(表压)。
MPat1——卷边达到规定高度的时间，st2——焊接所需要的吸热时间。st3——切换所规定的时间，st4——调整压力到p1所规定的时间，st5——冷却时间，mint6——总的焊接时间，min对接焊接要获得质量合格的焊口，必须满足的基本条件是：①焊接界面必须清洁、干燥；②合理的加热温度和加热时间；③合适的外力，加剧分子变形。在加热过程中，施加水平径向拖力能平整管材端面上的不平整度，但若压力过大，会导致熔料流向焊端的边缘，改变焊接接头的形状，严重影响焊接质量。在熔接过程中，施加水平径向外力是为了排除气孔和气体夹杂物，受热氧化破坏的材料，补偿材料收缩。冷却过程是在保持一定外力的情况下，长时间内以缓慢速度进行焊缝材料的收缩、翻边结构的形成过程。
焊接质量有很好的保证。电熔焊机体积较小，易于搬运，可在管沟沟槽内进行焊接，无须对沟槽特殊处理，施工方便。管道热熔或电熔连接的环境温度应在-5～+45℃范围内，风力应小于5级。因此在寒冷的冬季，应采取保温、防风措施，并应调整连接工艺；炎热的夏季进行操作时，应采取遮阳措施。管材、管件存放处与现场温差较大时，连接前应将管材、管件在施工现场放置一定时间，使其温度接近施工现场温度。2.6焊接工艺在热熔焊接工艺参数中，与焊接直接有关的参数有焊接温度、时间和压力。在焊接温度确定的情况下压力和时间的关系见图1。图中p1——总的焊接压力(表压)，MPap2——焊接规定的压力(表压)，MPap3——拖动压力(表压)。
MPat1——卷边达到规定高度的时间，st2——焊接所需要的吸热时间。st3——切换所规定的时间，st4——调整压力到p1所规定的时间，st5——冷却时间，mint6——总的焊接时间，min对接焊接要获得质量合格的焊口，必须满足的基本条件是：①焊接界面必须清洁、干燥；②合理的加热温度和加热时间；③合适的外力，加剧分子变形。在加热过程中，施加水平径向拖力能平整管材端面上的不平整度，但若压力过大，会导致熔料流向焊端的边缘，改变焊接接头的形状，严重影响焊接质量。在熔接过程中，施加水平径向外力是为了排除气孔和气体夹杂物，受热氧化破坏的材料，补偿材料收缩。冷却过程是在保持一定外力的情况下，长时间内以缓慢速度进行焊缝材料的收缩、翻边结构的形成过程。
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国务院《城镇PE燃气管理条例》第二十八条第4项释义:安装、改装、拆除室内燃气设施,要符合 和地方有关标准或规范的要求,需要有相应的技术设备和有资质的单位实施,通气前须经过燃气供应单位的验收,用户需安装、迁移、拆除室内燃气设施的,应当委托燃气供应单位或者有资质的单位实施作业,不得擅自作业;第三十条规定:安装、改装、拆除户内燃气设施的,应当按照 有关工程建设标准实施作业。
县级以上地方人民政府燃气管理部门应当会同有关部门,依据国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划、能源规划以及上一级燃气发展规划,组织编制本行政区域的PE燃气管发展规划,报本级人民政府批准后组织实施,并报上一级人民政府燃气管理部门备案。燃气发展规划的内容应当包括:燃气气源、燃气种类、燃气供应方式和规模、燃气设施布局和建设时序、燃气设施建设用地、PE燃气管设施保护范围、燃气供应保障措施和保障措施等。县级以上地方人民政府应当根据燃气发展规划的要求,加大对燃气设施建设的投入,并鼓励社会资金投资建设PE燃气管设施。
PE燃气管球阀为双向阀,不需标示流向。单放散球阀则在安装时必须注意应把放散端设置于气体流向的下游,如考虑气体置换和维修双重功能的要求,则可选择安装双放散阀f1。PE燃气管厂家球阀连接后,应开关3—5次,使阀芯转动灵活,以利今后使用。直埋式阀门的护套和阀门井均应有相应的具有一定强度的井盖,并严格保护阀门护套管和井内的畅通,防止泥土,石块等杂物落入,影响阀门启闭。我们在技术服务中曾遇到用户反映阀门启闭有困难,经检查,阀门护套管中有泥沙,甚至有封路面时的混凝土块,给使用和维修带来了极大的不便,直埋式球阀需要重新开挖,清理护套管。PE燃气管)阀门在启闭过程中,应缓慢放下阀门扳手(钥匙),套上扳手帽,避免扳手与阀门猛烈撞击。阀门扳手顺时针旋转900为关,逆时针旋转900为开。在开关阀门过程中,应逐渐加力至全开或全闭位置,力的大小以阀门扳手转动为宜,尤其是开关φ32一φ63的燃气阀门时更应轻开轻关。
县级以上地方人民政府燃气管理部门应当会同有关部门,依据国民经济和社会发展规划、土地利用总体规划、城乡规划、能源规划以及上一级燃气发展规划,组织编制本行政区域的PE燃气管发展规划,报本级人民政府批准后组织实施,并报上一级人民政府燃气管理部门备案。燃气发展规划的内容应当包括:燃气气源、燃气种类、燃气供应方式和规模、燃气设施布局和建设时序、燃气设施建设用地、PE燃气管设施保护范围、燃气供应保障措施和保障措施等。县级以上地方人民政府应当根据燃气发展规划的要求,加大对燃气设施建设的投入,并鼓励社会资金投资建设PE燃气管设施。
PE燃气管球阀为双向阀,不需标示流向。单放散球阀则在安装时必须注意应把放散端设置于气体流向的下游,如考虑气体置换和维修双重功能的要求,则可选择安装双放散阀f1。PE燃气管厂家球阀连接后,应开关3—5次,使阀芯转动灵活,以利今后使用。直埋式阀门的护套和阀门井均应有相应的具有一定强度的井盖,并严格保护阀门护套管和井内的畅通,防止泥土,石块等杂物落入,影响阀门启闭。我们在技术服务中曾遇到用户反映阀门启闭有困难,经检查,阀门护套管中有泥沙,甚至有封路面时的混凝土块,给使用和维修带来了极大的不便,直埋式球阀需要重新开挖,清理护套管。PE燃气管)阀门在启闭过程中,应缓慢放下阀门扳手(钥匙),套上扳手帽,避免扳手与阀门猛烈撞击。阀门扳手顺时针旋转900为关,逆时针旋转900为开。在开关阀门过程中,应逐渐加力至全开或全闭位置,力的大小以阀门扳手转动为宜,尤其是开关φ32一φ63的燃气阀门时更应轻开轻关。
华港集团针对气化农村工程特点提出了分布式能源供应模式，即PE燃气管气化站“点供模式”，解决了远离市区的边远乡镇管线铺设难度大、成本高、周期长等问题。而实施“点供模式” 的难点在冬天保供上。据悉，华港集团建有7000立方米储存能力的任丘北部门站液化工厂，在江苏如东已经投产一座覆盖全国的LNG调控配送中心，华北油田在廊坊5万立方米调峰储备库也随时可以调用，这些充足的气源保证可根据用户需求及时调配资源，从而保障各地LNG气源的持续稳定供应。此外，华港还拥有300余辆LNG配送槽车和LNG移动应急加注车，具有连续供应运输保障能力。华港强大的气源保供优势以及调峰能力，足以满足任丘400余个村庄的用气供应。
此外，华港集团自2005年成立以来，从城市燃气到PE燃气管厂家管网建设、PE燃气管天然气产供销一条龙，从气化矿区到横跨京津冀、苏浙沪、晋蒙豫九大省市自治区，已经形成了一套完善的市场开发、设计施工、资源供应、运行、客户服务的质量保证体系。“气化乡村”工程所有的燃气表采用“互联网+”技术与智能燃气表相结合的模式，实现了居民随时随地用网络、购气和息数据化传递；气化站采取PE燃气管厂家自动控制系统，实现无人值守的息化管理；燃气设施采用先进超压切段、瞬时超流量切断技术，确保居民用气。
京津冀地区雾霾严重，气化农村PE燃气管铺设河北省地处“京津冀”腹地，河北省为优化能源结构，有效治理大气污染，将京昆高速以东、荣乌高速以北，与北京接壤的天津、廊坊市区县之间的区域，列为禁煤区，实施“气代煤”“电代煤”路线。
而相比“电代煤”，“气代煤”更容易被百姓接受。华港燃气集团副董事长、党委书记潘龙庆告诉记者，相比“电代煤”，“气代煤”投资更少，维修投资更低，且广大老百姓更容易接受明火做饭，更容易得到百姓的认可。PE燃气管厂家的连接方式有二种，一是电熔连接，一般适用在管径小于De110；二是热熔连接，一般适用于管径不小于De110，在对接中无需套筒管件。以上二种连接操作方法在短期培训就能掌握，焊接质量也能保证，施工进度也快。另外，在已运行的燃气管网中可以带气开三通作业，这一工序，采用钢管作为燃气管道是无法实现的。PE燃气管自身重量较轻，不需起重吊装设备，搬运及向沟槽下管较方便。PE管焊接只要电热熔焊机，设备轻便，自动化程度高，不需人工焊接，安装施工方便，强度小，效率高。PE燃气管厂家主要是采用热熔连接或电熔连接，其接口强度一般高于管材本身的强度。所以，与橡胶圈类接头或其它机械类接头相比，不存在因接头扭曲造成泄露的危险。PE燃气管具有优良的挠性，极大地增强了该材料对管道工程的价值。
此外，华港集团自2005年成立以来，从城市燃气到PE燃气管厂家管网建设、PE燃气管天然气产供销一条龙，从气化矿区到横跨京津冀、苏浙沪、晋蒙豫九大省市自治区，已经形成了一套完善的市场开发、设计施工、资源供应、运行、客户服务的质量保证体系。“气化乡村”工程所有的燃气表采用“互联网+”技术与智能燃气表相结合的模式，实现了居民随时随地用网络、购气和息数据化传递；气化站采取PE燃气管厂家自动控制系统，实现无人值守的息化管理；燃气设施采用先进超压切段、瞬时超流量切断技术，确保居民用气。
京津冀地区雾霾严重，气化农村PE燃气管铺设河北省地处“京津冀”腹地，河北省为优化能源结构，有效治理大气污染，将京昆高速以东、荣乌高速以北，与北京接壤的天津、廊坊市区县之间的区域，列为禁煤区，实施“气代煤”“电代煤”路线。
而相比“电代煤”，“气代煤”更容易被百姓接受。华港燃气集团副董事长、党委书记潘龙庆告诉记者，相比“电代煤”，“气代煤”投资更少，维修投资更低，且广大老百姓更容易接受明火做饭，更容易得到百姓的认可。PE燃气管厂家的连接方式有二种，一是电熔连接，一般适用在管径小于De110；二是热熔连接，一般适用于管径不小于De110，在对接中无需套筒管件。以上二种连接操作方法在短期培训就能掌握，焊接质量也能保证，施工进度也快。另外，在已运行的燃气管网中可以带气开三通作业，这一工序，采用钢管作为燃气管道是无法实现的。PE燃气管自身重量较轻，不需起重吊装设备，搬运及向沟槽下管较方便。PE管焊接只要电热熔焊机，设备轻便，自动化程度高，不需人工焊接，安装施工方便，强度小，效率高。PE燃气管厂家主要是采用热熔连接或电熔连接，其接口强度一般高于管材本身的强度。所以，与橡胶圈类接头或其它机械类接头相比，不存在因接头扭曲造成泄露的危险。PE燃气管具有优良的挠性，极大地增强了该材料对管道工程的价值。
