Q345D无缝钢管属低合金系列----低合金高度度结构钢(GB/T1591-1994)。Q34高等、B、C、D、E是此类钢的代表牌号,其中Q34高等合金管,此种材质为普通钢材。Q34高等,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。这是等级的区分,所代表的,主要是冲击的温度有所不同。Q345D无缝钢管等级区别:Q34高等级,是不做冲击;Q345B级,是20度常温冲击;Q345C级,是0度冲击;Q345D级,是-20度冲击;Q345E级,是-40度冲击。在不同的冲击温度,冲击的数值也有所不同。Q345D无缝钢管此类钢同碳素结构钢比。具有强度高、综合性能好、使用寿命长、应用范围广、比较经济等优点。Q345D合金钢管多轧制成板材、型材、无缝钢管等,被广泛用于桥梁、船舶、锅炉、车辆及重要建筑结构中。由于执行标准的原因,此种钢板允许负公差交货。低合金高度度结构钢除含有一定量硅或锰基本元素外,还含有其他适合我国资源情况的元素。如钒(V)、铌(Nb)、钛(Ti)、铝(Al)、钼(Mo)、氮(N)、和稀土(RE)等量元素。按化学成分和性能要求,其牌号由Q29高等、B,Q34高等、B、C、D、E,Q390A、B、C、D、E,Q420A、B、C、D、E,Q460C、D、E等钢级表示,其含义同碳素结构钢。
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无缝钢管网架与轻钢结构是区别,网架杆件只受拉力或压力。既然只受轴向力,那么具体位置就应该没有关系。对于网架来说:规范里确实要求了一个构件的拼接次数,只允许一次,并且限用于压杆。但不记得有规定拼接位置,在实际工程实例中,我也见过在任意位置拼接的杆件。但个人觉得用于拉杆也没有问题,因为焊缝强度一般都高于母材强度,在拉伸试验中也能证明这一点,断开的位置永远都是母材,而不是焊缝。引用资料原文:《网壳结构技术规程》JGJ61-2003(J258-2003)第6.2.2条对接焊缝可放在受压杆件及压弯杆件。采用对接时,焊缝均应进行无损探伤检验,且每根杆件只允许有一条对接焊缝。对接杆件总数不应超过杆件总数的20%,并不得集中布置。对于轻钢结构来说,引用相关资料如下:在所有的吊车梁标准图中,都有规定“翼缘和腹板的工厂拼接接头不应设在同一截面内,应错开>=200mm,钢结构吊车梁翼缘和腹板拼接位置应设在离支座1/3L~1/4L之间”就是把拼接接头位置设置在弯矩小的位置。