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全年钢材库存水平或维持高位
  据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，钢材库存上周继续下降，降幅超过4%，不过和之前两周相比，幅度有所收窄。目前，全国钢材库存仍然远高于去年同期。机构分析，由于建筑钢材等品类还在增产，全年钢材库存水平可能维持高位。
  截止到上周末，五大品种钢材社会库存及样本钢厂库存总量为3368.72万吨，周环比下降149.22万吨，降幅为4.24%。从近三周的数据看，钢材库存保持下降趋势，但上周降幅有所收窄。而同比来看，钢材库存仍然上升67%以上。徐向春说，钢铁行业去库存压力仍然较大，满足两个条件，才有望在半年内缓解压力。“一是后期的需求非常好，能够把库存在四、五两个月消化掉；二是钢厂大幅度减产，减少供应，消化库存。这两种方式可能会使得库存能在半年左右消化到一个正常的水平。”徐向春说。
  目前，随着基建和房地产项目开复工，钢材需求的确在回升。但另一方面，钢材的产量也在增加。从机构对247家钢厂调研情况看，高炉开工率上周环比提高2.09%，高炉炼铁产能利用率环比提高1.61%。一定的利润水平以及对未来的乐观预期支撑着企业增产。




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2.尺寸因素的影响
由于材料本身组织的不均匀性以及内部缺陷的存在，尺寸增加造成材料破坏概率的增加，从而降低材料的疲劳极限。尺寸效应的存在，是把试验室小试样测得的疲劳数据运用于尺寸实际零件中的一个重要问题，由于不可能把实际尺寸的零件上存在的应力集中、应力梯度等完全相似地在小试样上再现出来，从而造成试验室结果与某些具体零件疲劳破坏之间的互相脱节。
3.表面加工状态的影响
机加工的表面总存在着高低不平的加工痕迹，这些痕迹就相当于小缺口，在材料表面造成应力集中，从而降低材料的疲劳强度。试验表明，对于钢和铝合金，粗糙的加工（粗车）与纵向精抛光相比，疲劳极限要降低10%－20%甚至更多。材料的强度越高，则对表面光洁度越敏感。
4.加载经历的影响
实际上没有任何零件是在 恒定的应力幅条件下工作，材料实际工作中的超载和次载都会对材料的疲劳极限产生影响，试验表明，材料普遍存在着超载损伤和次载锻炼现象。
所谓超载损伤是指材料在高于疲劳极限的载荷下运行达到一定周次后，将造成材料疲劳极限的下降。超载越高，造成损伤所需的周次越短，如图1所示。

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