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人们的正常出行便利性和一些行业经济发展的好坏都会受到交通因素的影响，因为不同的路面材料和状态对车型、车种、通过车辆的要求都不一样，对人们的生活影响更是十分严重的。因此，当彩色防滑路面出现损坏时，我们就要多加关注了，详细地方法介绍如下。
  1、初成型的路面禁止车辆通行及杂物堆砌
  已成型的交通路面要防止很多的施工车辆通行，以及散落杂物污染路面。同时，不能在上面堆积砂浆、混凝土等杂物，并在其接近施工的时候采用塑料掩盖，才能防止施工时污染路面。
  2、施工时保持清洁
  施工人员要从源头上防止该彩色防滑路面的混合料受到污染，确保有一个洁净规整的现场施工环境。另外，施工的车辆要保持清洁洁净，才能确保路面的混合料不被污染。
  3、碾压机的挑选
  若挑选低频率、高振幅的碾压机，会引起跳动夯击现象而损坏路面的平整度；若是挑选初压吨位较重的碾压机，又会使刚摊铺的路面发生推挤变形，也会影响路面的平整度。
  另外，在碾压机的辗压过程中，温度过高或者过低都会影响到路面的平整度。因此，挑选合适的碾压机对制作出高水准的防滑路面是非常重要的。
  以上就是彩色防滑路面出现损坏的方法，其实除此之外，路面建设材料的选择质量和施工工艺，以及后期的其它路面保养工作等，也都是可能会造成路面损坏的重要因素，因此，在这些方面自然也要多加关注，有所，才能避免该路面出现损坏。




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现在的城市交通主干道，除了柏油路面的使用让我们不可忽视之外，又有一种新型的彩色防滑路面为我们提供了很多的方面，它已经在我们的城市干道，城市次干道中发挥着重要作用，下面来了解一下它的几点性能要求。

  1、树脂粘结强度
  粘结剂要有足够的粘结强度，不但与基材混凝土或沥青牢靠粘结，还要与彩色陶瓷颗粒有非常好的粘结性（树脂不可能完全包裹彩色颗粒的情况下）。
  2、固化干燥速度
  彩色路面施工不可能长时间封闭道路，要求施工周期短，胶粘剂须干燥快，而且还得具备合适的使用期，以方便施工操作。
  3、强度上升速度
  彩色路面施工完毕，通常很快就要通车，以减少封闭道路和影响交通的时间，这就要求粘结剂强度短时间达到使用要求。
  4、抗冲击韧性
  车辆行驶的震动以及路面的轻变形，要求粘结不能是脆性材料，否则很容易开裂和爆裂、脱落。
  5、户外耐候性
  彩色路面位于户外，要求材料有很好的耐腐蚀性和耐候性及耐温差性，否则材料会老化失去原有的优良性，降低彩色路面使用寿命。环氧聚氨酯胶粘剂，除了具备环氧树脂优越的综合性能外，主要针对树脂的常温固化的早期强度，提高抗紫外线性能做改性处理。
  以上是我们彩色防滑路面铺设的几点重要性能要求介绍。基本类似于我们刹车减速区等所有需要高表面摩擦系数的各种路面。除了以上的性能要求知识，它还有很多的使用优势。




公路路面如果出现裂缝，会破坏道路的美观性，会造成机动车轮胎的故障性，也会对机动车的行驶造成不好的影响，因此，彩色防滑路面一旦出现缝隙，我们就要及时地进行接缝处理，下面我们来学习一下其接缝处理的关键知识。
1、纵向接缝两条摊铺带相接处，须有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
2、热接茬施工一般是在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时彩色路面两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。
  施工时应将已铺混合料部分留下10~20cm宽，暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后，一起碾压（跨缝碾压） 。不管采用冷接法或热接法，摊铺带的边缘都须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。
3、横向接缝是彩色路面相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时直角连接。
  只有掌握好以上彩色防滑路面接缝处理的关键知识，我们才能达到美化城市环境、保障行车的目的。另外我们在接缝时还要注意调整路面整平板的高度，为碾压留出充分的预留量，相邻两幅及上下两层的横向接缝均应错位1m以上，可以使其更加美观。


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