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华尔网高纯Cr30Mo2钢在各种介质中的华尔网不锈钢板耐腐蚀性能见表3-53和表3-54。由此可以看出，该钢在许多介质中优于含钼的Cr-Ni华尔网不锈钢00Cr18Ni13Mo2和双相钢0Cr25Ni5Mo2。在含NaCl，NaClO3的NaOH中，耐蚀性还优于纯镍。为此，高纯Cr30Mo2钢在隔膜法固碱降膜工艺上获得了应用。需要指出，在280℃，浓度为60%的NaOH中，只有当NaClO3浓度超过100ppm时，Cr30Mo2钢的腐蚀率才能从30-36mm/a降低到1-1.5mm/a的水平。高纯Cr30Mo2钢的耐H2SO4腐蚀性能见图3-96。 Cr30Mo2钢在氯化物溶液中，耐应力腐蚀和孔蚀以及缝隙腐蚀的性能好。例如，在42%沸腾MgCl2中，即使承受高应力也不产生破裂（图3-97）。在5%+FeCl3+0.05mol/1 HCl水溶液中，高纯Cr30Mo2耐孔蚀，缝隙腐蚀的性能优于含2% Mo的Cr-Ni奥氏体和双相不锈钢.
1960年——1999年约40年间，华尔网锈钢产量从215万吨猛增到1728万吨，增加了约8倍，平均年增长率约为5．5%。华尔网不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器，家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看，不锈钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为20-30kg，全世界的年需求约100万吨，这是不锈钢 的应用领域。在建筑领域，近的需求急剧增长，如：新加坡地铁车站的防护装置，使用了约5000吨的不锈钢外装饰材。再如日本1980年以后，用于建筑业的不锈钢增长了约4倍，主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。80年代，在日本沿海地区使用304型无涂漆材作为屋顶材料，从防锈考虑，逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入90年代，开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系不锈钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。在土木领域，日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中，近3年间约有40处采用了不锈钢钢筋，每处的使用量为200-1000吨，今后华尔网不锈钢在该领域的市场将有所作为。
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华尔网00Cr17Ti在800-860℃退火态（急冷）下，一般要求钢的бb≥44/MPa,δ5≥35% 。钢的冲击韧性一般虽不要求检验。但当采用标准或5mm厚V型缺口试样进行冲击试验时，其冲击值一般低于1×105J/m2。而当采用1-2mm薄板叠加成非标准试样（V型缺口）进行同样冲击试验时，则可获得满意的冲击韧性。 耐腐蚀性能 00Cr17Ti的耐蚀性基本上与前述华尔网0Cr17Ti相同或稍优。例如，在非常稀的盐酸中，华尔网00Cr17Ti的耐蚀临界浓度为0.1%，而0Cr17Ti为0.05% 。由于00Cr17Ti的耐蚀性不会低于0Cr17Ti，故在考虑00Cr17Ti的耐蚀性时可参阅0Cr17Ti的耐蚀性数据。试验指出，在很稀的（2%）沸腾甲酸中，00Cr17Ti的耐蚀性甚至优于1Cr18Ni9Ti[前者腐蚀速度为0.030g/(m2＆#8226;h)，而后者为0.533g/(m2＆#8226;h)]。试验还表明，由于00Cr17Ti钢中碳、氮量较0Cr17Ti，1Cr17Ti为低，因而，其耐孔蚀和耐锈蚀的能力也较0Cr17Ti，1Cr17Ti有所提高。 冷、热加工和热处理工艺及焊接性能 此00Cr17Ti钢的冷、热加工性能和要求与0Cr17Ti钢相同。热处理工艺基本上也是退火后急冷（加热温度800-850℃）。由于碳、氮较低，故00Cr17Ti可焊接较好。00Cr17Ti的3mm板材采用与母材同成分的焊丝和18-8奥氏体不锈钢焊丝进行钨极氩弧焊，结果表明。焊缝弯曲180°均无裂纹；杯突试验当深度达10mm后才会出现裂纹；焊缝冲击值，采用与母材同成分焊丝焊接时仅10×5×105J/m2 ，而用18-8奥氏体钢焊丝时，则可达10×105J/m2以上。此时焊缝呈α+γ双相结构；只要00Cr17Ti钢中含有足够的Ti，焊后不会有晶间腐蚀倾向，同时，焊后晶界上也不会在盐雾试验中出现锈蚀。
