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1.热处理强化,冲击韧性高,对缺可不敏感。2.有极好的热塑性,可以高速挤压成结构复杂.薄壁.中空的各种型材或锻造成结构复杂的锻件,淬火温度范围宽,淬火敏感性低,挤压和锻造脱模后,只要温度高于淬火温度。即可用喷水或穿水的方法淬火。薄壁件(6<3mm)还可以实行风淬。3.焊接性能和耐蚀性优良,无应力腐蚀开裂倾向,在热处理可强化型铝合金中,Al-Mg-Si系合金是没有发现应力腐蚀开裂现象的合金。4.加工后表面十分光洁,且容易阳极氧化和着色。其缺点是淬火后若在室温停放一段时间在时效,会对强度带来不利影响(停放效应)。 花纹铝板:材质 1060 1100 3003 5052。1.桔皮纹花纹铝板:厚度0.01-3.0(mm) 宽度800-1220(mm)。2.半圆球花纹铝板:厚度0.1-1.0(mm) 宽度800-1220(mm)。3.大小菱形花纹铝板:厚度0.1-2.0(mm) 宽度800-1220(mm)。4.五条筋花纹铝板(三条筋花纹铝板)。指南针型花纹铝板:厚度0.9-8.0(mm) 宽度800-1500(mm)。5.鹅卵石花纹铝板:厚度 0.2-4(mm) 宽度 800-1220(mm)。
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马氏体不锈钢属于铬不锈钢,它的含碳量较高,经热处理后,能显著调整其力学性能。因此,这类钢一般都要经过淬火、回火后才使用。室温下,其显微组织为回火马氏体,具有强的铁磁性,如1Cr13、2Cr13、3Cr13 、4Cr13 、7Cr13等。铁素休不锈钢也属于铬不锈钢,其含铬量一般大于为11.5% ,室温下,其显微组织为单相铁素休组织,即使将钢从室温加热到高温(900~1100℃ ) .其组织也不会发生显著变化。这类钢也具有较强的铁磁性,代表的牌号有430等。从上面的分析我们可以看出,用是否具有铁磁性来判定不锈钢材质的方法是不正确的。首先,作为常用的奥氏体不锈钢,比如304,它也是有可能有磁性的,其次,即使是马氏体或铁素体不锈钢,其耐腐蚀能力可能稍差,但综合考虑其价格和使用环境,只要使用得当,也是完全可以耐腐蚀的,是完完全全的不锈钢。 我们知道,普通破钢碳钢与大气中的氧发生反应,在金属表面形成氧化膜,然后继续进行氧化,使锈蚀不断扩大,形成“千层糕”式的腐蚀物,直至烂穿。当然,人们可以利用油漆或耐氧化的金属(例如锌、镍和铬)进行电镀来保护碳钢表面,但是,这种保护的保护层仅是一层薄膜,如果保护层被破坏,下面的钢便又开始锈蚀。但不锈钢不同,当它的含铬量达到12%左右,与大气接触,在钢的表面会产生一层钝化膜(Cr2O3),它是致密的富铬氧化物.有效地保护着不锈钢的表面,特别是能防止进一步氧化。这种氧化膜极薄,透过它可以看到钢表面的自然光泽,使不锈钢具有独特的表面特性。如果表层氧化膜被破坏,所暴露出的钢表面会和大气中的氧发生反应,重新形成钝化膜。继续起保护作用。因此,在此理论的引导下,许多人认为,不锈钢是不会生锈的。
我国候车亭行业起步相对来说比较晚,但是发展势头迅猛,经过不断的,发展为今天的多风格,多功能,多种生产材料可供选择。而不锈钢材料生产出来的候车亭,外观靓丽,大气,深受大家的喜爱。另外,不锈钢候车亭也同样具有不锈钢材质所特有的优点:1:从外观来看,不锈钢候车亭外观简单大气,具有比较强的抗破坏性,材质也有很大的可塑性,具有非常多的优点,成为了候车亭厂家制作产品的 材质。2:在零下40度或80度的高温下都可以正常使用,无论是我国的南方地区还是寒冷的北方都可以使用,它还可以抵御12级的台风摧残。 3:后期维护更容易,特别是在出现损坏的组件时也可以更方便更换。也许在某个将来,不锈钢候车亭会被另外一种更好的材质替代,但是现在来说它 势,成为候车亭制作的主选材质,维修方便,节省成本,也是深受消费者喜爱。