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国内主流钢厂都能够出产NM500以下级别的耐磨钢板。国内的厂家基本没有NM550这一硬度的产品。其间涟钢和舞钢的产品目录上其实是有NM600这一级别的出产能力。为什么市面上很少看到这一产品呢？由于具有出产能力和实践在出产是两回事。具有NM600的出产能力其实也是厂家一种技能实力的表现，说明钢厂在耐磨钢板的出产技能上现已完成了这一技能性的打破。即便真的有这一强度的耐磨钢板，可是由于价格昂扬，其实运用也很少。由于在实践运用过程中，耐磨钢板零部件都算是耗材，除了特定需求，我们考虑的仍是经济性的问题，看是不是为了10%的功能提升而去支付30%的花费可是或许是由于出产工艺，出产本钱，市场需求各方面的原因，其实厂家并没有真实去量产此产品。或许受制于出产工艺，产能低，出产本钱太高，导致量产NM600会导致价格过高，性价比过低所以也不会有市场，种种原因导致了钢厂没有实践出产这一产品



全国24个主要城市4.75mm热轧板卷均价3511元/吨，较上个交易日下跌10元/吨。昨日黑色商品期货进口耐磨钢板大幅走强，现货进口耐磨钢板价格小幅下跌，早盘商家报价暂稳，部分小幅下调报价，低位成交尚可，午后随着电子盘拉涨，现货进口耐磨钢板成交明显好转，交投活跃，进口耐磨钢板商家趁机快速出货，但价格涨幅不明显，商家担心涨后成交走弱，而当前主要压力来自库存和资金，所以商家基本以保持出货套现为主。整体来看，目前终端需求量有所回升，基本面有所好转，但资金压力和库存压力依然较大，后期去库依然问题较大。综合来看，预计今日热轧板卷价格或将弱势震荡为主。

 

 




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记者调研发现，随着各地国省道路防疫卡口撤销、高速公路免费通行，大部分物流企业已经复工。同时，港口、铁路、物流园等物流枢纽的畅通，也推动了物流行业的逐步复苏。
 高速公路免费带来车流量快速反弹。据江苏省交通运输厅统计，3哈道斯耐磨钢板17日，江苏全省高速公路出口总流量达到262.8万辆，是2哈道斯耐磨钢板17日的3.9倍，已超过去年同期水平，同比增长28.7%。其中，货车流量60.5万辆，占全天总流量的23%。
 港口等枢纽的恢复至关重要。太仓港管委会常务副主任胡鸿说，太仓港航线目前已恢复80%，码头作业能力恢复到98%。在南京港，3哈道斯耐磨钢板1日至15日，港口吞吐量469.45耐磨钢板，集装箱13.47万标箱，半个哈道斯耐磨钢板的吞吐量已经超过2哈道斯耐磨钢板的总量。
 在太仓港上港正和集装箱码头，近期日均进出货车将近1000辆，是平时的两倍左右。公司操作部经理徐宁龙说，近期集卡量迅速回升，往日本航线货物基本都是“爆仓”，公司改善流程提升了过卡效率，每辆卡车进出道口只需不到30秒。




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