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本周全国建筑钢材成交量周平均值为17.19万吨，环比增0.75万吨。五大品种社会库存1172.09万吨，环比减39.41万吨。本周建筑钢材成交量小幅回升但仍处低位，主要原因还是终端需求疲软，表观消费量持续低迷，市场情绪谨慎。钢板也一样。 电炉开工率及产能利用率反弹：本周Mysteel全国和唐山钢厂高炉开工率分别为52.07%和52.38%，环比上周-1.11PCT及-1.59PCT；本周Mysteel全国和唐山钢厂高炉产能利用率分别为66.17%和65.01%，环比上周-1.50PCT和-1.43PCT。本周71家电弧炉开工率50.99%，环比上周+3.34PCT；产能利用率59.38%，环比上周+0.79PCT。本周部分地区限电政策有所放缓，区域上华中及华东区域限电政策放松使电炉开工率及产能利用率小幅反弹，其中江苏省整体限电继续放松，苏北部分钢厂逐步复产。区域产量的明显回升也使总钢材产量环比增加。但华北和西北地区依旧受到能耗双控和采暖季限产的影响，唐山邯郸环保限产加严。总体来看，需求下行之下，局部地区的限产放松不会使供应大幅增加。 钢价三周连降：Myspic综合钢价指数周环比减3.30%，其中长材减3.45%，板材减3.12%。上海螺纹钢5240元/吨，周环比减140元/吨，幅度2.60%。上海热轧卷板5320元/吨，周环比减230元/吨，幅度4.14%。本周黑色商品延续了上一周的集体大跌态势，市场情绪恐慌不减，再加上需求维持低位，钢价三连降。随着接下来限产放松供应小幅回升，预计钢价还有下降空间。
耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。 折叠编辑本段技术参数 耐磨层厚度≤4mm:HRC54-58; 耐磨层厚度>4mm:HRC56-62 : 耐磨板用途: 1)火电厂:中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。 2)煤场:送料槽及漏斗内衬，料斗衬套，风机叶片，推料机底板，旋风收尘器、焦炭导向器衬板，球磨机内衬，钻头稳定器，螺旋加料器料钟及基座，揉捏机铲斗内衬，环形送料器、翻斗车底板。煤场作业环境恶劣，对耐磨钢板的耐腐蚀性和耐磨强度有一定的要求，使用材质为NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐磨钢板。
新弘扬特钢有限公司发展秉承，节能，环保，之理念，对 浙江湖州GCR15圆钢产品技术精益求精。以满足客户需求为宗旨，视 浙江湖州GCR15圆钢产品质量为企业的生命。从每一道工序开始，到每一个 浙江湖州GCR15圆钢产品出厂，我们都全程贯彻质量跟踪体系，并对每一个用户建立完善的客户支持方案。
各种钢板运用：压力容器（锅炉）用钢压力容器（锅炉）用钢要求较高，主要是所制造的容器都要承受不同的压力与强度。根据容器的工作条件与加工工艺，要求容器用钢板必须具有良好的冷弯和焊接性能、有良好的塑性和韧性、有高温短时强度或长期强度性能。压力容器钢板主要用于制造石油、化工、电站、锅炉、气体分离和贮运等行业的容器或其他类似设备，如各种塔式容器、贮罐、球罐、油气罐、液化气罐、液化石油气瓶和罐车；锅炉的热交换器、反应器、锅炉汽包、换热器、分离器、水电站高压水管、水轮涡壳、过热器、主蒸汽管和锅炉火室受热面等设备及构件。5、桥梁用钢我国桥梁和铁路建设快速发展，桥梁铁路用钢需求巨大，部分热轧卷板用于桥梁和铁路建设。6、耐候性、耐腐性结构用钢耐大气腐蚀、耐硫酸露点腐蚀及海水腐蚀的热连轧钢带以及由此横切成的钢板及纵切成的纵切钢带，供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。7、石油天然气输送管道用钢石油天然气管道用钢也是热轧卷板主要应用的领域，尤其是西气东输带动了管线用钢需求的增长。8、汽车结构用钢在汽车用钢中，包括冷轧板和热轧板在内的各种钢板用量占到汽车用钢的50%以上，其中热轧卷板广泛地用于货车和客车，主要用于载重汽车车架纵梁、横梁、车厢横梁、车轮等，高强度的热轧板应用越来越广泛。
卷和钢板差点就是一个裁剪包装 冷硬卷板是热轧卷板经过酸洗、冷轧得到的。可以说是冷轧板卷的一种。 冷轧板卷(退火态):热轧卷板经过酸洗、冷轧、罩式退火、平整、(精整)得到的。 两者区别主要有三点: 1、外观上，一般冷硬卷板有点发微乌。 2、表面质量、结构、尺寸精度等冷轧板要比冷硬卷板要好。 3、性能上，由于热轧卷板经过冷轧工序直接得到的冷硬卷板在冷轧时发生加工硬化，导致屈服强度增加、并残留了部分内应力，外在表现为较"硬"故称冷硬卷板。 而冷轧板卷(退火态):是冷硬卷板在卷制前经过罩式退火得到的，退火后其加工硬化现象、内应力被(大大减落)，即屈服强度降低接近到冷轧前。 故屈服强度:冷硬卷板大于冷轧板卷(退火态)，使得冷轧板卷(退火态)更加利于冲压成型。 一般冷轧板卷默认的交货状态为退火态。 大部分钢材都是以卷材的形式出售的。企业在购进卷材以后要经过开卷工序才进行加工，一般在汽车行业用的比较多。当然也有很多汽车行业将开卷工序外包，工厂直接使用开卷后的板材
