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小导管尖头成型机沈白高铁现场使用



(5)、超前小导管尖头机全部焊接于型钢支撑上。5)出碴完成后,进行通风除尘,恢复照明,并立即进行清危排险,然后利用简易台车或爆出来的碴堆,进行锚喷封闭,然后进行出碴作业。为提高运输效率,加快车辆周转,保证施工连续不间断,隧道的出碴运输采用机械化无轨运输方案,采用WA-380装载机装碴,20T?VOLVO和15T铁马自卸汽车运输。施工中,加强车辆调度,避免相互干扰。施工注意事项:①装碴作业按秩序进行,禁止抢装抢运。②车辆装载禁止超限以减少运输过程中的石碴坠落,保持良好的施工环境。③车辆在同方向行驶时,两辆车的间距不得小于15m。④车辆行驶过程中应派专人指挥,保证施工安全。⑤卸碴外线路应设置大于1%的上坡道。卸碴码头应搭设牢固,并设有挂钩、栏杆、车挡装置,注意防止溜车。




超前小导管设计超前小导管配合钢拱架使用,其纵向相邻两排间距为1.6m,水平投影搭接长度不小于1m。超前小导管设计参数:① 超前小导管规格:φ42热轧无缝钢管、壁厚3.5mm;长度3.5m/根,环向间距40cm;②倾角:保持外插角10°~15°,允许误差±5°;③设置范围:拱部120°范围,如下图所示;④注浆材料:采用水灰比为0.5~1.0(重量比)水泥砂浆 小导管尖头机超前小导管设计超前小导管配合钢拱架使用,其纵向相邻两排间距为1.6m,水平投影搭接长度不小于1m。超前小导管设计参数:① 超前小导管规格:φ42热轧无缝钢管、壁厚3.5mm;长度3.5m/根,环向间距40cm;②倾角:保持外插角10°~15°,允许误差±5°;③设置范围:拱部120°范围,如下图所示;④注浆材料:采用水灰比为0.5~1.0(重量比)水泥砂浆



小导管尖头机注浆是浅埋暗挖隧道支护的一种措施。在软弱、破碎地层中凿空后极易塌孔,且施作超前锚杆比较困难或者结构断面较大时,应采取超前小导管支护。?超前小导管支护必须配合钢拱架使用。在条件允许时,也可在地面进行超前注浆?加固;在有导洞时,也可在导洞内对隧道周边进行径向注浆加固。小导管注浆的?注浆施工工艺相对简单,支护技术在很小的空间内利用简单的工具即可进行钻眼?及布管工作,遇到地层变化时可以随时调整施工方案,经济效益显著,小导管注?浆技术因其适用性强而得到广泛的应用。?????与深孔注浆相比,在达到同样施工安全的前提下,小导管注浆可以降低工程造价,缩短工期。小导管注浆在页岩中的止水作用是很明显的,加之小导管的棚架作用和固结岩体的作用,给开挖和支护提供足够的时间,为隧道安全快速掘进创造了条件。采用小导管超前支护,明显加快了施工进度,且作业安全也有保证。??




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