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钢筋笼安装：钻孔桩成孔检验合格后，即可开始钢筋笼的吊装施工。同时应该在孔口边放置两根枕木用来支撑钢筋笼，并且要高出护筒口5cm。?钢筋笼安装采用汽车吊（不小于16T），为了保证骨架起吊时不变形，可以在加强骨架内焊接临时三角支撑，以加强其刚度。钢筋笼宜采用三点吊装，吊装时吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。第三点放在钢筋骨架的上部。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根Φ48钢管以加强其刚度。起吊时，先提第三点，使骨架稍提起，再与第二、第三点同时起吊。待骨架离开地面后，吊点停吊，继续提升第三吊点。随着第三吊点不断上升，慢慢放松吊点和第二吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。钢筋笼绕筋机
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钢筋笼绕筋机 钻孔桩所使用的柱状钢筋笼由主筋和箍筋焊接或绑扎而成，钢筋直径比较大，目前国内钻孔灌注桩钢筋笼成型工艺多采用长线放样、人工成型的施工工艺，该施工工艺机械化率低，成型质量不稳定，耗用大量人工，特别是青岛海湾大桥要求Φ25mm及以上二级钢筋接长采用机械方式，我公司采用镦粗直螺纹连接，该连接工艺质量稳定、可控性较好，但对钢筋笼成型精度要求比较高，人工成型的钢筋笼对接比较困难。我公司根据实际情况在全线率先采用钢筋笼滚焊机生产桩基钢筋笼，即桩基钢筋笼整体成型工艺
钻孔灌注桩以其特有的适应性强,承载力大,成本适中,后期质量稳定,施工噪音小,对相邻干扰少等优点广泛应用于房屋建筑,水工建筑和桥梁工程中.但钻孔灌注桩施工工艺较为复杂,如果不能合理及时的处理施工中出现的问题很容易造成各种质量问题,且会严重影响工程的质量和进度,甚至会造成巨大的经济损失和不良的社会影响.因此,正确合理的处理施工过程中出现的问题就显得尤为重要.在灌注桩施工中出现的的诸多问题中,钢筋笼上浮问题是施工中常见也是令施工单位感到棘手的问题之一.根据对不同工地数千颗灌注桩的观察总结,经过细致分析和系统研究钢筋笼上浮机理和力学原理,依据钢筋笼上浮时受力原因的不同把钢筋笼上浮分为:浮笼,顶笼和挂笼.进而根据钢筋笼在施工中的实际受力情况,进行力学分析和合理抽象,运用动力学,流体力学的相关理论,建立钢筋笼上浮受力数学模型,并结合具体工程实例,绘制出供实际施工参考的灌注速度图,为以后的灌注桩现场施工浮笼的控制提供了重要理论依据.钢筋笼绕筋机
