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柴油发电机组出租非常有效接地方式 中性点非常有效接地又称全接地方式，广泛适用于500kV及以上的超高压和特高压系统。如我国的500kV系统和在建的750kV系统，及1000kV特高压试验示范工程等。 因接地系数甚低，故非故障相的工频电压升高和系统中的内部过电压均受到限制。这样便可降低绝缘水平，节省巨额基建投资。 根据电压、电流的互换特性，系统的单相短路电流可超过三相短路电流的1.5倍。为方便断路器的选择和提高系统稳定等，可令部分主变压器的中性点经小电阻或小电抗接地，接地方式的属性不变。 超高压、特高压系统的另一特点，是输电线路一般较长，有的可达、乃至超过1000km。为了限制线路空载时的末端工频电压升高，需要在线路上装设补偿度为60%~90%的并联补偿电抗器，并在其中性点接入一个适当的小电抗器。当线路发生单相接地故障时，自动跳开该相两端的断路器，使潜供电流电弧瞬间熄灭，配合单相自动重合闸装置，可显著提高系统的运行可靠性。 熄灭潜供电流电弧同样具有全、过、欠三种补偿方式，此即谐振接地在超、特高压系统的实际应用。故通常认为 “谐振接地方式只适用于中压电网”是不全面的，不过，这些系统是分散补偿，中压电网是集中补偿[2]。 应当指出，并联补偿电抗器除限制线路末端的工频电压升高外，当开断空载长线时，由于线路的自振频率与工频相近，因此可避免或减少断路器的重燃次数，显著降低跳闸时的过电压;当投入空载长线时，线路上的振荡电荷很快泄入大地，又能有效限制合闸时的过电压。所以除降低绝缘水平外，还可省去合闸并联电阻。
柴油发电机组出租谐振接地 德国于1917年首次采用消弧线圈，以电感电流补偿电容电流，使接地电弧瞬间熄灭，既不会中断供电，同时避免了通信干扰和铁路信号的误动作。而缺点是一旦发生 接地，清除故障线路比较困难。 不过，在当代电子、微电子技术的支持下，国内外长期存在的这一技术难题已被攻克。 例如，中国的参数(残流)增量、零序基波时序鉴别和法国的零序导纳、反向有功电流等原理的微机接地保护装置，可以自动清除故障线路;与此同时又研制出了许多无级和分级调节的，调感式、调容式、插棒式以及包括补偿有功电流在内等自动补偿装置。这样谐振接地在国内外的中压电网中又有了新的发展[3]。 国内外的长期运行经验证明，对于绝大多数的瞬间电弧接地故障，用户并无感觉;而极少数的 接地故障，因低值残流限制了故障点附近的地电位、接触电压和跨步电压升高，故不会威胁人身和设备的安全[1、2]。信息时代优点尤为明显。 根据对恢复电压初速度、恢复时间和残流大小等6方面的理论分析和电缆网络的运行经验，当电容电流不大于350A时，采用谐振接地不成问题[2]。由于正常情况下电网多为分区运行，故实际上没有限制。例如一个30kV电缆网络，当电容电流由2899 A增大至4000 A时，中性点仍采用谐振接地方式[1]。
