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电动叉车由于其操作控制简便,灵活外,其操作人员的操作强度要相对内燃叉车而言轻很多,其电动转向系统,加速控制系统,液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制,大大降低了操作人员的劳动强度,这样一来对于提高其工作效率以及工作的准确性有非常大的帮助。且相较于内燃叉车,电动车辆的低噪音,柳工叉车无尾气排放的优势也已得到许多用户的认可。另外,选用电动叉车还有一些技术方面的原因。电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适,适用范围越广,解决物流的方案越来越多。这些方面来看,电动叉车的市场需求肯定会增长速度会越来越快,电动叉车市场份额也会越来越大的。电动叉车蓄电池属于一个电能转换成机械能的系统,当电量输出用完的时候,必须对其补充电流,否则电池将毫无作用,搁置也会对电池活性物质脱落,正常充电电流应该和叉车电瓶组成一定的比例,例如:48V400AH,用容量的0.14倍,可达到基本要求,超过这个电流数值
,油压上升,关闭进油阀,推开出油阀,使汽油经出油管输入化油器。当不需供油时,因浮子室针阀关闭、出油室内阻力便超过膜片弹簧的弹力,使膜片降到 位置,泵油也就完全停止。在起动发动机之前,若发现浮子室内无油或存油太少,可扳动手摇臂泵油。当浮子室充满汽油后,手摇臂便形成空动、泵油停止。 二、汽油泵结构:为机械驱动膜片式,安装在发动机曲轴箱的一侧,由配气机构凸轮轴的偏心轮驱动。泵体分上体和下体,上体内装有由锌合金压铸成的进油阀和出油阀,盖与上体的按合面处夹有衬垫,使出油室密闭。涂有耐油橡胶的布质膜片、用螺钉夹紧在上体与下体之间,上方形成泵油腔。膜片与护盘用螺母锁紧在拉杆的上端,并受膜片弹簧的作用向上拱曲
动电流过大而烧坏电机; 3、行车时,应逐渐加速,不允许长时间低速行驶;让车时,应空车让重车; 4、行驶中严禁扳动方向开关,只有在车停稳后。才能扳动方向开关换向。应尽量避免急刹车,如遇紧急情况,应迅速拉下开关,踩下制动踏板,即刻停车; 5、起步、转弯时要鸣喇叭,转弯、下坡、路面不平或通道狭窄时,要减速慢行,注意; 6、在道路行驶时,要靠右侧行驶,柳工柳工叉车货叉离地应在100MMM~200MM左右,门架在后倾位置;两台车同向行驶时,前后应保持2M以上距离; 7、一般情况下,柳工柳工叉车行走电机和油泵电机禁止同时工作,以延长蓄电池的使用寿命; 8、当工作电压低于车本 限电压时,应停止工作,及时进行充电;
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不同的车型,工作效率不同,那么需要的搬运车或堆高车数量、司机数量也不同,会导致一系列成本发生变化,详见本文中性能评判部分关于成本的论述。如果搬运车或堆高车在仓库内作业,不同车型所需的通道宽度不同,能力也有差异,由此会带来仓库布局的变化,如货物存储量的变化。车型及其数量的变化,柳工叉车会对车队管理等诸多方面产生影响。不同车型的市场保有量不同,其售后保障能力也不同,例如:低位驾驶三向搬运车或堆高车和高位驾驶三向搬运车或堆高车同属窄通道搬运车或堆高车系列,都可以在很窄的通道内 (一米五到两米)完成堆垛、取货。但是前者驾驶室不能,因而操作视野较差,工作效率较低。由于后者能完全覆盖前者的功能,而且性能更出众,因此在 欧洲后者的市场销量比前者超出四到五倍,在中国则达到六倍以上