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桥梁盆式支座批发选购



盆式橡胶支座能满足大的支座反力和大水平位移和大转角的要求,适用于跨度大和支座反力大的桥梁。 盆式橡胶支座具有重量轻,结构紧凑,构造简单,建筑高度低,加工制造方便,节省钢材,降低造价等优点,是适宜于大垮桥梁使用的较理想的支座。常用的有GPZ、GPZ(Ⅱ)、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别,承载力0.8MN-60MN,能满足大型桥梁建造的需要。 GPZ(II)标准系列中,固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座坚向承载力的10%。抗震型盆式橡胶支座水平承载力不小于支座坚向承载力的20%。 支座转动角度不小于0.02rad;加5201硅脂润滑后,常温型活动支座设计摩阻系数小取0.03;加5201硅脂润滑后,耐寒型活动支座设计摩阻系数小取0.06。




GCPZ系列盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。盆式橡胶支座其余各构件由厂家配套提供(锚棒、锚栓等)。GCPZ 系列盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力且各部件具有同等的度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。现有盆式橡胶支座产品在构造上进行了优化,构造更合理:固定型、单向型及双向型支座均设有预埋钢板结构,便于支座安装﹔支座采用锚棒、锚栓与混凝土连接,受力可靠,维护、更换方便;单向型支座采用中间导轨结构,支座滑动更顺畅。盆式橡胶支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强﹔混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;盆式支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命﹔



公路桥梁盆式橡胶支座作为一种新型的桥梁支座,具有结构合理、承载力大、转动灵活、制造方便、造价低和缓冲性能好等优点,是一种适宜于大跨度桥梁使用的较理想的支座。 QPZ桥梁盆式橡胶支座施工工艺原理: 在QPZ桥梁盆式橡胶支座安装施工中,采用强度来的快、较易控制的环氧树酯砂浆,根据每批次安装QPZ桥梁盆式橡胶支座所需时间,拌制较佳凝结时间配合比的环氧树酯砂浆,灌注环氧树酯砂浆形成支座垫石后,抽掉楔形钢垫板,在自重及外力作用将QPZ桥梁盆式橡胶支座调至设计高程,其强度数小时便能达到施工要求,即可安装预制梁。 盆式橡胶支座安装数小时后即可安装梁板,减少了安装设备停滞时间,从而缩短了工期,节约了施工成本,大大提高了支座垫石和QPZ桥梁盆式橡胶支座安装施工质量,延长了桥梁使用寿命。




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