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精密钢管在实际生产和生活中是比较广阔，但是虽然是需求有所增加，但是需求量是伴随着对于质量要求升高而不断地进行升高，因此话厂家普遍技术力量是不能够满足于当前需求状况，因此大部分生产厂家生产来产品是没有人要。 根据中国相关市场行情和市场分析可以看来是精密钢管在发展过程中是有着一定需求量，而且是需求量随着生产建设推移是不断地进行发展和变化。造成了现在所说产能过剩和利润不好现象。精密钢管是指于输送石、天然气等大焊接钢管热轧卷板或宽厚板。 精密钢管使环境要求其具有较高耐压强度，还要求其具有较高低温韧性和优良焊接性能。按照规划指引，输气管建设也将进入新高峰期。其中，大高压输送及采高钢级管材是管道工程发展重要趋势。 目前，国内对精密钢管需求以X70级为主，更高目标定位在X80级热轧宽钢带和X100级宽厚板生产，以适目前10兆帕和近期14兆帕以上输送压力设计。今后输送天然气不再是经脱水、脱H2S处理“甜气”(PH2S≤300帕)，而将是未经处理“富气”(PH2S≥300帕)，为此必须提高精密钢管抗氢致开裂和抗H2S腐蚀性能。
比如。对于中小精密管，淬火硬度不足往往是中高温阶段冷速不足所致，而模数大精密管要求较深淬硬层时，提高低温冷却速度就非常必要了。对于淬火，一般说，蒸气膜阶段短、中温冷速快、且低温冷却速度快，往往能获得高而且均匀淬火硬度和足够淬硬深度。 精密管装挂方式对淬火冷却效果也有明显影响。要使淬火流动通畅，并备和使好搅拌装置，才能得到更好效果。提高所淬火介质低温冷却速度，往往可以增大淬硬层深度。在渗层碳浓度分布相同情况下，采低温冷却速度更高淬火，往往获得更深淬火硬化层，因此，采冷却速度快淬火后，可以相缩短精密管渗碳时间，也能获得要求淬火硬化层深度。 要求渗碳淬硬层深度越大，这种方法缩短渗碳时间效果越明显。2．淬火后心部硬度过高这类问题可能与所选介质冷速过快或介质低温冷却速度过高有关。解决法之一是改换淬火来满足要求。法之二是与淬火介质生产厂家联系，有针对地加入适当添加剂来降低淬火中低温冷却速度。 法之三是改淬透性更低钢种。3．淬火变形问题淬火变形使不少工厂伤透了脑筋。按习惯，变形问题解决通常要牵涉多个部门，解决法往往是综合措施。近发表了关于淬火变形，精密管把引起变形因主要归结为冷却速度不足和冷却不均，并在此基础上提了提高冷却速度并设法实现均匀冷却解决则方法，可供参考。
合计获利340亿美元(约合2176亿元)。而根据中国钢铁工业统计，同期国内重点钢铁企业仅实现利润564亿元，前者是后者近4倍。由于全球铁矿石市场呈垄断局面，近年来业界一直有“矿山吃肉、钢厂喝汤”说法。 以2010年为例，三大矿山合计实现净利480亿美元，是中国钢铁业盈利5倍。如今，这一极端不均衡局面非但没有被纠正，反而进一步加剧了。知名钢铁现货交易平台“西本新干线”总经理助理盛志诚认为，下半年钢铁行业形势，可以两句话形容：一是产量增速可能进一步放缓。 今年7月份粗钢日均产量，已较6月环比下滑5%。二是困难大于上半年。中钢协指，虽然下半年保障房和水利建设会提振钢材需求，但造船、汽车等行业增长趋缓以及受阻，将部分抵消这一因素。再加上生产成本、资金成本居高不下，行业降本。 第四季度精密钢管需求端大概率回暖面对无锡精密钢管厂全行业产能过剩，采取了多项措施，对珩磨精密钢管企提了减产、限产甚至停产要求。并进一步建立健全淘汰退机制，通过控制产能，关闭部分中小珩磨精密钢管矿，对违规珩磨精密钢管加大治理力度，让优质珩磨精密钢管企有更广阔发展空间。
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淬易引起工件表面变质。由于表面活性大，在短暂高温膜作下即可发生显著薄层渗碳，此外，碳黑和在表面粘附对简化热处理流程很不利。真空淬火技术发展主要在于研制性能优良、工位单一气冷淬火炉。前述双室式炉亦可于气淬(在前室喷气冷却)，但双工位式操作使大批量装炉生产发生困难，也易在高温移动中引起工件变形或改变工件方位增加淬火变形。 单一工位气冷淬火炉是在加热保温完成后在加热室内喷气冷却。气冷冷速不如冷快，也低于传统淬火法中熔盐等温、分级淬火。因而，不断提高喷冷室压力，增大流量，以及采摩尔质量比氮和氩小惰性气体氦和氢，是当今真空淬火技术发展主流。 70年后期将氮气喷冷压力从(1~2)%26times;10Pa提高到(5~6)%26times;10Pa，使冷却能力接近于常压下冷。80年中期现超高压气淬，(10~20)%26times;10Pa氦，冷却能力等于或略高于淬，已进入工业实。90年初采40%26times;10Pa氢气，接近水淬冷却能力，尚处于起步阶段。 工业发达已进展到以高压(5~6)%26times;10。Pa气淬为主体，而中国产气淬一些金属蒸气压(理论值)与温度关系则尚处于一般加压气淬(2%26times;10Pa)阶段。结果真空渗碳为真空渗碳一淬火工艺曲线。在真空中加热到渗碳温度并保温使表面净化、活化之后，通入稀薄渗碳富化气(见控制气氛热处理)，在大约1330Pa(10T0rr)负压下进行渗入，然后停气(降压)进行扩散。
