料斗设计
料斗是机的承载构件,通常是用厚度δ=2~6mm的钢板焊接或冲压而制成的。为了减少料斗边唇的磨损,长在料斗边唇外喊上一条附加的斗边。垂直机在满足设计要求的条件下正常工作, 输送量应达到设计要求;且卸料情况良好,无显著回料现象;在满载运转时,牵引件应不打滑,电动机应不超载;电器控制应可靠,电动机、减速器、逆止器运转平稳。因此机是否能实现设计的输送量,是机设计成功与否的直接体现。透视垂直机依靠环绕在头、底轮上的牵引构件做连续运动。通过固定在牵引构建上的料斗往复装料,,卸料完成整个输送过程。实现对物料的运送和整个过程分为装料过程三个阶段。装料过程的装载量决定了的输送量,过程的平稳程度决定物料的损失程度,而卸载过程决定了物料的卸空程度和运输消耗。合格的机应该是实现对物料的“装满,升稳,卸净。”提高生产能力,减小过程中的无用消耗。
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3、头轮和料斗带内表面过于光滑,使两者间的摩擦力减小,导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶,以增大摩擦力。
4、头轮和底轮轴承转动不灵,阻力矩增大,引起料斗带打滑,可拆洗加油或更换轴承。
5、进料不均匀,忽多忽少,严格控制进料量,空载开车,逐渐打开进料闸门,由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态,物料面达到底轮的水平轴线时,进料闸门不能再增大。
⑵、料斗带跑偏:
1、料斗带张力不够,料斗带松,调整张紧装置,若张紧装置不能使料斗带完全张紧,说明张紧装置的行程太短,应重新调整。
2、整机垂直度偏差太大,头轮和尾轮不平行,重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。
3、料斗带接头不正,指料斗带边缘不在同一直线上,工作时,料斗带一边紧,一边松,使料斗带向紧边侧移动,产生跑偏。
5、头轮、尾轮磨损严重,修理或更换头轮和尾轮。
6、料斗带老化,更换皮带。
⑶、料斗带撕裂:
1、一般料斗带跑偏和料斗的脱落过程容易引起料斗带的撕裂。应及时的查清原因,排除故障。
2、物料中混入带尖棱的异物,也会将料斗带划裂,因此在生产中,应在进料口装钢丝网或吸铁石,严防大块异物落入机座。
⑷、料斗回料多:
1、料斗运行速度过快,机不同的物料,料斗运行的速度有别:一般干燥的粉料和粒料时,速度约为1~2m/s;块状物料时,速度为0.4~0.6m/s;潮湿的粉料和粒料时,速度为0.6~0.8m/s。速度过大,卸料提前,造成回料。这时应根据的物料,适当降低料斗的速度,避免回料。
4、开机时没有机座内的积存物在生产中,经常会遇到突然停电或其它原因而停机的现象,若再开机时,没有机座内的积存物,就易引起料斗受冲击太大而断裂脱落。因此,在停机和开机之间,必须机座内的积存物理学,避免料斗脱落。另外,定期检查料斗与料斗带连接是否牢固,发现螺钉松动、脱落和料斗歪斜、破损等现象时,应及时检修或更换,以防更大的事故发生。
零散部件设计
驱动装置
机的驱动链轮装设在机的上部卸料处。在传统的TH型斗式机驱动装置中的传动部分除减速器外,配有开式齿轮或皮带轮等传动装置。而在THG型斗式机中则配用垂直轴减速器等传动装置,这样可以使传动装置被更为紧凑的布置。
牵引件