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18CrMO4圆钢、86CrMoV7钢板价格出现跳水
上半年钢材价格大幅拉涨，钢厂增产动力较强，全国粗钢产量和钢材产量仍不断创出新高。 统计局数据显示，5月粗钢生产9945万吨，同比增长6.6%，5月钢材产量12469万吨，同比增长7.9%。1-5月全国粗钢产量9945.4万吨，同比增长13.9%，1-5月钢材产量5.77亿吨，同比增长16.8%。考虑到工信部多次强调压缩粗钢产量，下半年不排除限产加严的可能。同时，进入7月传统淡季，随着需求的回落，钢厂增产动力减弱，且此轮钢价下跌，钢厂利润收缩，检修减产动力加强，叠加“七一”建党百年大庆京津冀地区限产有所加严，7月增产空间不大，钢产量甚至有望小幅缩减。
随着经济的持续恢复，通胀不断推升，市场对宽松政策转向的担忧情绪放大。美国5月CPI创2008年8月以来新高，且6月美联储对核心PCE物价指数预测由3月的2.2%上调至3%。通胀指标继续增长，但美国经济仍未恢复到疫情前的水平，且美国就业情况也并不乐观，因此，美联储官员多次安抚市场情绪，表示短期不会收紧货币政策。从目前市场判断和美联储措辞来看，货币政策收紧信号有望在9月左右释放，而真正开启缩减QE的步伐可能要等到今年年底，而在2022年有望加息1次，2023年有望加息两次。这也说明至少短期在7月全球宽松的大方向不会改变。
18CrMO4圆钢、86CrMoV7钢板价格出现跳水
同时，从国内政策调控来看，我国货币政策更为审慎，今年不仅没有全面降准降息，就连短期流动性也保持相对平稳，逆回购持续维持100亿元规模，而就在6月末，央行时隔4个月打破零投放零回笼的格局，开始向市场投放资金，保障跨季流动性的稳定，虽然投放规模有限，但象征意义更大，宏观氛围整体向好。
18CrMO4圆钢需求转弱压力增加
目前用钢需求的三大核心领域基建、房地产、制造业从投资增速来看有放缓迹象。尤其是5月房地产和基建投资两年复合增速较上个月均呈现回落，制造业仍有0.3个百分点的回升。反映制造业投资韧性较强。
细分来看，基建投资力度不断放缓，一方面，挖掘机作为基建投资晴雨表，5月挖掘机销售2.2万台，较3月高点大幅回落5.1万台，降幅高达170%。且预计6月同比增速仍将呈现负增长，国内销量预估下降28.65%。另一方面，财政对基建投资的支持力度有所下降。今年5月政府存款不降反升，专项债发行力度明显弱于2019年和2020年，而专项债发行传导到至基建投资通常需要2-3个月，因此，短期在7月基建投资想要有快速回升比较困难，且7月仍处于施工淡季，落地项目对用钢需求的拉动有限。
18CrMO4圆钢、86CrMoV7钢板价格出现跳水
房地产方面，自去年下半年“三道红线”落地以来，房地产调控持续加码，今年6月全国72个重点城市主流首套房贷利率5.52%，二套利率5.77%，分别较5月上调5个基点和4个基点，且房贷放款周期也相对延长。目前来看，不仅房地产商融资难度加大，对购房信贷也明显收紧，将进一步加大回笼资金的压力，影响房地产投资增速。事实上，今年上半年土地市场明显降温，1-5月购置土地面积同比增速下降7.5%，反映中短期用钢需求的新开工面积连续2个月负增长，其中，5月新开工面积同比下降6.1%，1-5月新开工面积较2019年同期下降6.8%。而施工面积5月单月增速也呈现下降2.8%，说明目前房地产对用钢需求的拉动明显放缓，且随着7月高温暴雨等季节性因素影响，建筑施工进度会进一步放缓，建材需求回落的压力加大。
制造业方面，首先投资仍具韧性，5月制造业投资两年复合增速为3.7%，较4月略有改善。5月中国制造业PMI指数51%，仍保持在临界点50%以上，反映制造业持续扩张态势未变。细分指标来看，新订单指数环比上月回落，5月PMI指数较上月下降1个百分点，说明扩张增速有所放缓。但整体来看，需求仍有支撑，建材需求回落压力大于板材。
因此，7月钢材供需转弱的压力会进一步加大，库存将延续累库。基于目前钢厂库存已经呈现环比增长，且订单量明显下降，7月钢价仍面临下行压力。而下行的空间和幅度则需要综合考虑目前成本情况。
18CrMO4圆钢、86CrMoV7钢板价格出现跳水
9Cr2MoV圆钢经过近10年的高速发展，供求关系发生了逆转
圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材。其规格以直径的毫米数表示，如"50"即表示直径为50毫米的圆钢。9Cr2MOV合金圆钢分为热轧、锻制和冷拉三种。热轧圆钢的规格为5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圆钢大多以直条成捆供应，常用作钢筋、螺栓及各种机械零件；大于25毫米的圆钢，主要用于制造机械零件或作无缝钢管坯 9Cr2MOV圆钢与其它钢筋的区别：1 外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。9Cr2MOV钢板在目前的矿价水平上，部分矿山已略有盈利。进口矿价继续上涨，创出本轮价格反弹以来的新高，截至11日，62%品位普氏1Cr13圆钢指数报收于每吨65.75美元的价位上，一周上涨1美元。今年4月和5月，我国1Cr13圆钢进口量连续2个月同比下降，今年前5个月我国1Cr13圆钢进口累计数更是近年来罕见地出现同比下降。目前港口1Cr13圆钢库存已连续8周出现下降，从前期的1亿吨左右降至8000万吨左右。优质碳素结构钢和普通碳素结构钢相比，硫、磷及其他非金属夹杂物的含量较低。根据含碳量和用途的不同，这类钢大致又分为三类：①小于0.25%C为低碳钢，其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等，由于具有很好的深冲性和焊接性而被广泛地用作深冲件如汽车、制罐……等。 2 成份不一样，圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。3 强度不一样，圆钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形,而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。编辑本段圆钢的标准
目前，因为1Cr13圆钢利润率不尽如人意，德国整个1Cr13圆钢销售渠道正处于重新调整结构的过程中。而钢铁供应链创造价值将是德国重要的调整方向。如何在钢铁供应链创造价值?接下来的几年，德国钢铁将面临需求下降、产能过剩和1Cr13圆钢低价等状态，旧有的业务模式无法奏效。由于利润率比较低，且随着需求量的下降，薄利多销的业务模式就不奏效了。届时，更无法通过涨价获得利润。“因此，对于1Cr13圆钢的分销商来说，必须要变革，否则就会。然而，通过产能和规模效应实现成本结构和产品组合的优化是不可行的，也是不明智的，因为钢铁行业的上下游都呈现出产能过剩的状态。2015年，从中国进口了约500万吨钢铁，向中国出口了约160万吨。
钢厂本月均以持稳保利为主。但随着6-8月制造业淡季到来，9Cr2MOV钢厂订单逐渐萎缩，部分钢厂不得不增加出口以保证生产，而作为高端的汽车用钢也有一定的降价空间。虽我国4月汽车产销继续保持200万辆以上，但5月开始汽车订单开始萎缩，特别是商用车系列5-6月订单减少明显，自主品牌车企也减量1-2成，进而直接影响钢厂7月份合同组织。据本网了解，不少钢厂6月直供订单减少，现货投放比例增大，同时沙钢、西昌攀钢、安钢等新线陆续投产，1Cr13圆钢特别是普冷市场供给将有增无减。而现货市场，大户库存消化逐渐减慢，市场淡季压力倍增。据本网统计数据显示，5月23日国内1Cr13圆钢市场库存总量150.32万吨，月环比减少4.1万吨、降幅2.68%。
