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可以说这几年每年精密管需求都是在增加。中国每年将生产精密管25亿吨，并且每年需要消耗海运级铁矿石12亿吨，其中进10亿吨，其余由国内市场满足。该机构同时预计，2018-2025年期间，中国精密管产量预计年均下滑5%。
  摩根士丹利称，从长期来看，品位62%铁矿石平均价格预计为45美元/干公吨(中国华北到岸价)，而今年三季度价格将保持在50-70美元/干公吨范围内。如果铁矿石价格高于70美元/干公吨，则那些停产铁矿将会复产重新进入市场，而当铁矿石价格低于55美元/干公吨时，S11D项目达产速度将会放缓。
  由于收紧，汽车和房地产业活动下降，今年下半年中国经济增速将保持在适度水平。尽管中国进行谨慎收紧，摩根士丹利经济学家并不认为中国经济增速会现明显下滑，这是因为强劲私人资本支和将会弥补密集增速放缓。
  




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造成这种裂纹因有：由于淬火加热温度过高或冷却太急，热力和金属质量体积变化时组织力大于钢材抗断裂强度;工作表面有缺陷在淬火时形成力集中;严重表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成冷冲力过大、锻造折酱、深车削痕、沟尖锐棱角等。
  总之，造成淬火裂纹因可能是上述因素一种或多种，内力存在是形成淬火裂纹主要因。淬火裂纹深而细长，断平直，破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上形状有S形、丁形或环形。
  热处理变形精密管在热处理时，存在有热力和组织力，这种内力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小、装炉方式变化而变化，故其热处理变形是难免。
  淬火裂纹组织特征是裂纹两侧无脱碳现象，明显区别于锻造裂纹和材料裂纹。认识和掌握它变化规律可以使轴承零件变形置于可控范围，有利于生产正常进行。当然在热处理过程中机械碰撞也会使零件产生变形，但这种变形是可以通过改进操作等来加以减少和避免。
  




从周末市场来看，似乎利空消息不少，材料方面现了下跌趋势。据了解，钢坯方面，周末周末华北钢坯连续下调，累计跌幅较大，达30元，市场未见冬储行为。铁矿石价格方面，12日铁矿石部分走低。普氏指数方面，10日普指持稳，现62%澳粉指数1325美元/吨。
  铁矿合约05收881，跌9跌幅01%，886870。适逢周末，市场观望氛围更加浓厚，虽成品价格略有涨势，然外矿市场弱势难振。国产矿方面，由于钢企库存较大，年前国产矿价续跌风险也较大。钢坯、铁矿石价格双双下跌在心态上打击了钢贸商心，再加近期各大钢厂新价格也以下调为主，这让钢贸商分担忧，年后钢价走势究竟会怎样呢。
  


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