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公路桥梁球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN;公路桥梁球形支座可能容许的 转角为34~69’;公路桥梁球形支座容许的 位移量为:顺桥向50~150mm、横桥向20mm;支座的摩擦系数f≤0.05;支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。
网架钢结构支座的主要技术性能:
1、网架钢结构支座可承受竖向载荷;2、网架球铰支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节;3、网架球铰支座具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;4、网架球铰支座可适应径向、环向的位移要求;5、网架球铰支座可适应任意方向的转角要求;6、减震支座具有良好的减震性能;7、网架球铰支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结结构的反力比较均匀;8、网架球铰支座不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。
网架钢结构支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;3、支座抗竖向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%;4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;以上技术要求均可根据客户要求设计生产。




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网架钢铰支座的安装: 1、根据设计人员的设计图进行安装,以保证上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。 2、网架钢铰支座安装采用焊接方式进行连接。 3、安装时将网架钢铰支座的上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接。 4、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。

网架钢结构支座有三种类型,分别有固定支座、单向、双向三种,具有较强的竖直方向和整体支座的强度,钢铰支座采用的弹性减振元件,当水平力达到一定程度后,减振弹簧开始发生弹性形变,起到缓冲的作用。 网架钢铰支座具有抗竖向拉力和水平拉力的性能,保证地震时上下结构不会脱节、落梁。 2、支座具有良好的减震性能,整体性较好。 3、可适应各个方向的转角要求。 4、具有较好的承载力。

网架钢结构支座适用于大跨度空间结构及大跨度桥,大跨度空间结构、体育馆、机场、火车站、游泳馆、会展中心的工程结构。

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