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造成这种裂纹因有:由于淬火加热温度过高或冷却太急,热力和金属质量体积变化时组织力大于钢材抗断裂强度;工作表面有缺陷在淬火时形成力集中;严重表面脱碳和碳化物偏析;零件淬火后回火不足或未及时回火;前面工序造成冷冲力过大、锻造折酱、深车削痕、沟尖锐棱角等。总之,造成淬火裂纹因可能是上述因素一种或多种,内力存在是形成淬火裂纹主要因。淬火裂纹深而细长,断平直,破断面无氧化色。它在轴承套圈上往往是纵向平直裂纹或环形开裂;在轴承钢球上形状有S形、丁形或环形。 热处理变形精密管在热处理时,存在有热力和组织力,这种内力能相互叠加或部分抵消,是复杂多变,因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方式、冷却速度、零件形状和大小、装炉方式变化而变化,故其热处理变形是难免。



  根据16mn冷拔精密管表面硬度、始锈蚀程度、要求表面粗糙度、涂层类等来选择磨料,对于单层环氧、二层或三层聚烯涂层,采钢砂和钢混合磨料更易达到理想除锈效果。磨料粒及比为获得较好均匀清洁度和粗糙度分布,磨料粒及比设计相当重要。
  粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄;同时由于锚纹太深,在防腐过程中防腐层易形成气泡,严重影响防腐层性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重内部点蚀,不能仅靠大颗粒磨料度冲击,还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到清理效果。
  同时合理比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)磨损,而且磨料利率也可大大提高。清洗和预热在喷射处理前,采清洗方法除去钢管表面脂和积垢,采加热炉对管体预热至40一60℃,使16mn无缝钢管表面保持干燥状态。




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