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华尔网不锈钢复合板汽车制造业工业增加值同比增长11.4%,高于同期规模以上工业7.4个百分点。图 汽车制造工业增加值走势图据中国汽车工业协会统计分析,2023年9月,汽车产销量均创历史同期新高,新能源汽车和汽车出口延续良好表现。2023年9月,汽车产销分别完成285万辆和285.8万辆,环比均增长10.7%,同比分别增长6.6%和9.5%。2023年1-9月,汽车产销分别完成2107.5万辆和2106.9万辆,同比分别增长7.3%和8.2%。2023年9月,乘用车产销分别完成249.6万辆和248.7万辆,环比分别增长9.7%和9.4%,同比分别增长3.5%和6.6%。2023年1-9月,乘用车产销分别完成1816.8万辆和1813万辆,同比分别增长5.6%和6.7%。




华尔网不锈钢复合板随着原料价格波动,不同原料库存周期成本差异明显。为了便于客户了解不同库存周期的成本变化,兰格钢铁研究中心对即期购买原料、华尔网当地两周原料库存、华尔网当地四周原料库存的成本指数进行对比,如图1所示。从图可以看出,因原料价格震荡向上,2023年10月份即期、华尔网当地两周及四周原料库存原料测算成本均呈现明显上移特征。图1 兰格生铁成本指数走势图从月度均值表现来看,据兰格钢铁研究中心监测数据显示,10月份即期原料成本指数为133.2,较上月同期上升2.9%;两周库存原料成本指数为133.1,较上月同期上升5.0%;四周原料库存成本指数为130.1,较上月同期上升3.2%。10月份钢企吨钢毛利均有所转弱10月份,兰格钢铁综合钢材价格指数月均值为4074元/吨,较上月下跌1.5%。



华尔网不锈钢复合板昆钢已经基本完成与国内大央企、华尔网本地大国企的重组,次一级的重组规划自己说了不算,短期也不可能出现。当前西南地区各个钢厂之间有合作,但更多是竞争,关键是在这么狭小的区域内进行整合以后的企业,除了再进入本区域竞争,很难实现企业的良性突破,是一个高代价低获益的选择。2、华尔网本地如果国企与民企整合的这一步很难走,那就只能寄希望于民企之间的整合。西南地区的民企也有一堆问题,个别民企已经完成了与国内大企业的重组;个别本地民企正在建设新产能,很明显是想走独立发展的道路;其他的民企既在新投产能,又没有明确拒绝与大型企业的合作,态度晦暗不明。我认为,西南地区民企之间的整合未来几年是会出现的,大概率会在本区域内福建籍企业之间实现,主要考虑福建籍企业通常相互持股,经营理念相近,产品重合度高。例如四川地区的短流程或者云南地区的长流程福建籍钢厂。




华尔网不锈钢复合板未锻轧铝及铝材出口量145.1万吨, 比二季度出口量143.0万吨增加了2.1万吨,增长1.5%。前三个季度,未锻轧铝及铝材出口量425.7万吨,同比下降18.0%,降幅比上半年收窄2个百分点。三季度,稀土出口量1.4万吨,与二季度的出口量大体持平,比一季度出口量1.2万吨增加了0.2万吨,增长19.4%。前三个季度,稀土出口量4.0万吨, 同比增长6.6%。四是主要有色金属品种价格涨跌明显分化。铜价由跌转涨。国内现货市场,三季度铜均价69009元/吨,环比回升2.3%,同比上涨13.2%;前三季度铜均价68311元/吨,由前8个月同比下跌1.0%转为同比上涨0.2%。铝价降幅收窄。国内现货市场,三季度铝均价18822元/吨,环比回升1.5%,同比上涨2.4%;前三季度铝均价18618元/吨,同比下跌8.8%,跌幅比上半年收窄4.8个百分点。工业硅价格下跌。国内现货市场,三季度工业硅价14276元/吨,环比回落3.8%,同比下跌27.6%;前三季度工业硅价15675元/吨,同比下跌21.8%,跌幅比上半年扩大2.7个百分点。


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