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面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。
一直以来，水下隧道项目钢管桩水下切割工序多数依靠工人手持设备潜水作业，这不仅需要经验丰富的施工员，还必须是技术精湛的潜水员，施工员下潜到位，岸上人员每隔10分钟与水下施工员通话，确保水下施工员处于状态，不仅效率无法保证，隐藏其中的危险因子更是不在少数。
华尔网水下电焊与切割是水下工程结构的安装、华尔网附近维修施工中不可缺少的重要工艺手段。它们常被用于海上救捞、华尔网附近海洋能源、华尔网附近海洋采矿等海洋工程和大型水下设施的施工过程中。
与切割措施
（一）准备工作水下焊接与切割工作的一个重要特点是：有大量、华尔网附近多方面的准备工作，一般包括下述几个方面：
(1)调查作业区气象、华尔网附近水深、华尔网附近水温、华尔网附近流速等环境情况。当水面风力小于6级、华尔网附近作业点水流流速小于0. 1 ^} 0. 3m/s时，方可进行作业。
(2)水下焊割前应查明被焊割件的性质和结构特点，弄清作业对象内是否存有易燃、华尔网附近易爆和有毒物质。对可能坠落、华尔网附近倒塌物体要适当固定，尤其水下切割时应特别注意，防止砸伤或损伤供气管及电缆。
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