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1隧道工程建设成本及造价管理的重要性
1.1造价管理是施工企业管理的核心
因为种种原因，隧道工程建设中很多施工企业将成本控制与造价管理放在经营管理的次要地位。但是随着市场经济的不断发展，市场上投资主体的多样化，市场容量与任务结构的变化，由于很多施工企业成本控制不足导致施工企业效益不佳、成本偏高，生产经营情况不容乐观。隧道工程建设的施工企业想要得到长远的发展，必须要适应市场变化的形势，加强工程项目成本控制和管理，加强自身的成本竞争力，从而扩大利润空间，提高工程项目的经济效益。
1.2造价管理是提高施工企业竞争力的基本要求
对隧道工程建设项目来说只有做好造价管理才能盈利。因此，隧道工程建设中，做好造价管理占据重要的地位。工程项目成本控制管理是计划的实施和结果，造价管理的好坏直接决定了成本管理与控制的效果，因此，只有做好工程项目的成本控制及造价管理，施工企业才能很好的控制成本，才能在此范围内盈利，更好地适应市场经济的要求，提高企业的竞争力，使企业更好的发展。
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4.1施工工艺流程
超前注浆小导管的施工过包括以下几个方面：施工准备→钻孔→清孔→小导管制作和安装→制备浆液→注浆。
4.2材料和技术参数选择
制作超前小导管使用的是具有42mm、3.5mm厚度、4.5m长度的热轧无缝钢管，沿着140度的拱顶范围内进行布置，环向间距和纵向间距分别控制40cm和3m左右，纵向相邻两排的水平投影搭接长度需要超过1m，外插角为5～15°进行交错布置，每环小导管的数量控制在44根左右[4]。本工程的浆液使用的是具有较高凝结率、较大抗压强度的水泥水玻璃双浆液，按照1:1～1:1.06的水泥水玻璃比，压浆的压力控制在0.5～1MPa之间，并以设计的注浆量和设计注浆压力双重控制作为完成注浆施工的标准，在单孔正常进行注浆没有出现渗漏的问题的时候，注浆终压和注浆量都达到设计标准的时候，就可以将该孔的注浆施工结束，公式（1）是计算设计注浆量：V=πR2LNαβ（1）式中：浆液注浆量为V，浆液扩散半径为R，注浆段长度为L，岩层空隙率为N，一般断层破碎带至为0.5，有效注浆系数为a，一般取0.3～0.9，浆液损耗系数为B，一般取为1.2～1.5。
2.各种预测预报方法的频率:地质素描和超长炮眼每个循环施作一次，超前水平探孔和TSP根据设计要求每一百米左右做一次，两次施作时的搭接长度不得6米。技术人员注意地质素描时别描叙与分级相矛盾。III级围岩的开挖进尺不得大于3.5m，IV级围岩的开挖进尺不得大于2.4m，V级围岩的开挖进尺不得大于1.8m。即使是III级围岩，也要是一循环一支护，包括资料。各类洞室开挖必须在仰拱施作前开挖到位，并及时喷浆。对于各类围岩暴露面，技术人员要多拍照片存档备用。隧道在打风之前要放样画弧，周边眼间距不得大于45cm，严禁有欠挖，严格控制超挖，在画弧时要及时把欠挖部位画出，并及时补炮。画弧完毕，技术人员必须到现场对比检查上一循环的超欠挖情况。
有欠挖不补炮，下循环停发。超挖必须在掌子面处理完毕。炮眼歪斜时，将导致非超即欠，技术人员要及时提醒警告风工。杜绝III级围岩在施工完仰拱砼后再安排拱顶和边墙补炮。补炮必须在仰拱砼施作前补掉。掌子面每掘进不得超过40米（掘进台车来回活动的范围）技术主管就要通知测量班扫描断面一次。在掘进到30米时就要提前通知，40米时必须扫完。新上场队伍，开工后10米内必须扫描一次，看总体超欠挖控制情况。当为IV、V级围岩时需施作超前小导管，小导管的搭接长度不得小于1m，小导管的外插角度一般为8~15度，下坡隧道注意调节角度。小导管尾部必须与钢支撑焊接牢固，施工过程中严格控制小导管的根数和长度。掘进长度严禁超过导致超前导管失效的长度。
特别围岩差的情况下，（小导管一般搭接长度要大于1米，围岩差必要时要延长搭接长度）否则将危及立拱工班的人身。此项目是隧道施工极易发生的重大风险，必须严加防控。拱部120°范围内施作Φ22中空组合锚杆，边墙施作Φ22砂浆锚杆，锚杆要垂直岩面打入，要求砂浆饱满、密实，如果使用锚固剂时，锚固剂的装填长度不得少于孔长的70%。锚杆垫板必须与锚杆焊接牢固。3.钢架钢架在加工前先放样，加工一榀样品，在样品拼装合格后方能大批量生产。技术人员要经常到钢筋加工棚检查拱架加工的尺寸（弧长、弦长，弦高）和焊接质量。拱架安装时，上台阶每榀钢架必须安装在同一里程断面之上不得歪斜，不准置于虚碴上。下台阶拱架不得长时间悬空、拱脚的虚碴在喷浆前必须扒干净。
