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不锈钢牌号分组
200系列—铬-镍-锰奥氏体不锈钢
300系列—铬-镍奥氏体不锈钢
型号301—延展性好，用于成型产品。也可经过机械加工使其疾速硬化。焊接性好。抗磨性和疲倦强度优于304不锈钢。
型号302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因此强度更好。
型号303—经过添加少量的硫、磷使其较304更易切削加工。
型号304—通用型号;即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。
型号309—较之304有更好的耐温性。
型号316—继304之后，第二个得到普遍应用的钢种，主要用于食品工业和外科手术器材，添加钼元素使其取得一种抗腐蚀的特殊构造。由于较之304其具有更好的抗氯化物腐蚀才能因此也作“船用钢”来运用。SS316则通常用于核燃料回收安装。18/10级不锈钢通常也契合这个应用级别。
型号321—除了由于添加了钛元素降低了资料焊缝锈蚀的风险之外其他性能相似304。不锈钢装饰管,201不锈钢管,304不锈钢管
400系列—铁素体和马氏体不锈钢
型号408—耐热性好，弱抗腐蚀性，11%的Cr，8%的Ni。
型号409— 价的型号(英美)，通常用作汽车排气管，属铁素体不锈钢(铬钢)。
型号410—马氏体(高强度铬钢)，耐磨性好，抗腐蚀性较差。
型号416—添加了硫改善了资料的加工性能。
型号420—“刃具级”马氏体钢，相似布氏高铬钢这种早的不锈钢。也用于外科手术刀具，能够做的十分光亮。型号430—铁素体不锈钢，装饰用，例如用于汽车饰品。良好的成型性，但耐温性和抗腐蚀性要差。
型号440—高强度刃具钢，含碳稍高，经过恰当的热处置后能够取得较高屈从强度，硬度能够到达58HRC，属于硬的不锈钢之列。常见的应用例子就是“剃须刀片”。常用型号有三种：440A、440B、440C，另外还有440F(易加工型)。
500系列—耐热铬合金钢。
600系列—马氏体沉淀硬化不锈钢。
型号630—常用的沉淀硬化不锈钢型号，通常也叫17-4;17%Cr，4%Ni。
不锈钢为什么耐腐蚀?不锈钢装饰管,201不锈钢管,304不锈钢管
一切金属都和大气中的氧气停止反响，在外表构成氧化膜。不幸的是，在普通碳钢上构成的氧化铁继续停止氧化，使锈蚀不时扩展，终构成孔洞。能够应用油漆或耐氧化的金属(例如，锌，镍和铬)停止电镀来保证碳钢外表，但是，正如人们所晓得的那样，这种维护仅是一种薄膜。假如维护层被毁坏，下面的钢便开端锈蚀。
首先我们先来理解下什么是不锈钢,浅显点讲不会生锈的钢材就叫不锈钢,但是从学术意义上来讲耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢。又称不锈耐酸钢。实践应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。由于两者在化学成分上的差别，前者不一定耐化学介质腐蚀，然后者则普通均具有不锈性。不锈钢的耐蚀性取决于钢中所含的合金元素。铬是使不锈钢取得耐蚀性的根本元素，当钢中含铬量到达12%左右时，铬与腐蚀介质中的氧作用，在钢外表构成一层很薄的氧化膜(自钝化膜)，可阻止钢的基体进一步腐蚀。除铬外，常用的合金元素还有镍、钼、钛、铌、铜、氮等，以满足各种用处对不锈钢组织和性能的请求。
不锈钢通常按基体组织分为：201不锈钢管,304不锈钢管
①铁素体不锈钢。含铬12%～30%。其耐蚀性、韧性和可焊性随含铬量的增加而进步，耐氯化物应力腐蚀性能优于其他品种不锈钢。
②奥氏体不锈钢。含铬大于18%，还含有8%左右的镍及少量钼、钛、氮等元素。综合性能好，可耐多种介质腐蚀。
③奥氏体-铁素体双相不锈钢。兼有奥氏体和铁素体不锈钢的优点，并具有超塑性。④马氏体不锈钢。强度高，但塑性和可焊性较差。
不锈钢的耐腐蚀性取决于铬，但是由于铬是钢的组成局部之一，所以维护办法不尽相同。
在铬的添加量到达10.5%时，钢的耐大气腐蚀性能显著增加，但铬含量更高时，虽然仍可进步耐腐蚀性，但不明显。缘由是用铬对钢停止合金化处置时，把外表氧化物的类型改动成了相似于纯铬金属上构成的外表氧化物。这种严密粘附的富铬氧化物维护外表，避免进一步地氧化。这种氧化层极薄，透过它能够看到钢外表的自然光泽，使不锈钢具有共同的外表。而且，假如损坏了表层，所暴显露的钢外表会和大气反响停止自我修理，重新构成这种"钝化膜"，继续起维护作用
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不锈钢打底焊采用的几种办法
不锈钢打底焊通常采用TIG工艺，依据现场的实践状况，我们可采用以下四种办法停止打底焊。
①反面采用堵板停止封堵通气维护的办法;
②只采用可溶性纸或采用可溶性纸与堵板相分离停止封堵通气维护的办法;
③采用药芯焊丝打底TIG焊。
④采用药皮焊丝(自维护焊丝)打底TIG焊。
1.反面采用堵板停止封堵通气维护的办法(即实芯焊丝+TIG)
不锈钢管道预制时，焊口通常可停止转动焊接，通气十分容易，这时通常采用堵板对管道内焊口两侧停止封堵通气停止维护的办法停止打底焊(见图表一)，同时外侧用胶粘布停止封堵。
焊接时，应采用提早通气，滞后停气的工艺，外侧胶粘布边焊边撕去，由于堵板为胶皮与白铁皮组成，不易损坏，所以这种焊接办法能很好的保证焊缝内侧充溢氩气及保证其纯度，从而有效地保证焊缝内侧金属不被氧化，保证了焊缝打底焊的质量。
2.只采用可溶性纸或采用可溶性纸与堵板相分离停止封堵通气维护的办法(即实芯焊丝+TIG+水溶性纸)
不锈钢管道固定口装置焊接时，内侧通气比拟艰难，有的一侧较易停止封堵，在这种状况下，可采用水溶性纸+堵板停止封堵。即易通气、好撤除的一侧用堵板停止封堵，不易通气、不好撤除堵板的一侧用水溶性纸停止封堵，同时外侧用胶粘布粘贴焊缝停止封堵(见图表二)。
不锈钢固定口焊接时，在很多状况下会呈现焊缝两侧都无法通气，这时如何保证焊缝内侧充氩维护就成为了一个难题，在现场实践施工中，我们采用焊缝两侧用水溶性纸停止封堵，从焊缝中心通气、外侧用胶粘布粘贴停止封堵的办法(见图表三)，胜利的处理了上述难题。
采用水溶性纸封堵通气时，由于从焊缝中心通气，因而在 的封口环节，应疾速拔掉通气管，应用里面的剩余氩气停止维护，快速打完底，封好口。
采用这种办法，应留意水溶性纸应采用双层的，一定要粘贴好，否则容易形成水溶性纸损坏、零落而使内侧焊缝失去氩气的维护，产生氧化，招致焊口割开重新施焊，既保证不了焊接质量，又严重影响了工期，因而焊接以前应严厉检查，粘贴好水溶性纸。
在很多施工现场，我们都采用了此种焊接办法停止打底，其质量能得到有效的保证，同时也有一定的施工难度，因而应选用认真、技术纯熟的焊工担任此项工作。
3.反面不停止通氩气维护，采用药芯焊丝+TIG工艺
该办法在我国应用已有数年，现已消费出E308T1-1、E308LT1-1、E309T1-1、E309LT1-1、347T1-1、E316T1-1、E316LT1-1等药芯焊丝，并已应用于现场的焊接，获得了较好的经济效益。
由于反面不充氩，其优点显而易见，主要表现为、烦琐、本钱低，适合于施工现场装置。但药芯焊丝由于其构造特性，操作时对焊工的请求较高，其送丝速度快，送丝度请求高，控制有一定难度，焊工应经特地培训，技术纯熟前方可参与焊接，在南京扬巴及国外工地，我们应用此办法，胜利地处理了碰头口、返修口无法通氩气的问题。
4.反面不停止通氩气维护，采用药皮焊丝(自维护药芯焊丝)+TIG工艺
20世纪90年代，日本的神钢等公司研制出了打底焊丝，近年来，我国也已研制开发出了不锈钢打底焊丝(即药皮焊丝，如TGF308、TGF308L、TGF309、TGF316L、TGF347等)，并应用于实践施工中，获得了良好的效果，在乌石化扩能改造项目我们就胜利的运用了此办法。
不锈钢打底焊丝+TIG工艺的维护机理是反面焊缝应用焊丝凝结产生的熔渣和其合金元素的冶金反响来停止维护，正面焊缝依托氩气、渣和合金元素停止维护。
采用此种工艺，应留意以下操作要点：焊接过程中，焊把、焊丝、焊件之间坚持正确的夹角，理想的焊把喷嘴后倾角为70°—80°，焊丝与焊件外表夹角为15°—20°;正确控制熔池温度，经过改动焊把与焊件的夹角、改动焊接速度等来改动熔池温度，从而保证焊缝成形美观(宽窄分歧、不呈现内凹、过凸等缺陷);
操作时，电流应比焊实芯焊丝时稍大，焊把应稍作摆动，以使铁水和凝结的药皮加速别离，便于察看熔池和控制能否焊透;填充焊丝时， 送到熔池的1/2处，并向内稍压一下，以此手法来保证根部焊透、并避免呈现内凹;
焊接过程中，焊丝应有规则的送入、取出，并保证焊丝一直处于氩气的维护下，以免焊丝端部被氧化，影响焊接质量;留意起弧、收弧处的焊接质量，起弧处应将点焊处打磨成45°缓坡，收弧时应留意产生弧坑、缩孔等缺陷。
采用药皮焊丝打底焊，焊缝内部不用通氩气，焊工操作起来烦琐、快捷，具有、低本钱的特性，同时也能很好地保证焊接质量(在乌石化扩能改造项目，我们采用此法焊接碰头口、返修口共28道，焊接一次透视合格率)，值得我们推行运用。
上面四种不锈钢打底焊办法各有优缺陷，在实践施工中，我们应依据现场的详细条件，既要思索施工本钱的上下，又要思索焊接质量及施工进度，合理地选择施工工艺
什么是双相不锈钢
双相不锈钢是集耐腐蚀性、高强度和易于制造加工等诸多优良性能于一身的钢类。其物理性能介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间，但更接近于
铁素体不锈钢和碳钢。双相不锈钢已有近80年的历史，其显组织中铁素体相与奥氏体相约各占一半。早期的牌号是铬、镍和钼的合金。 批锻轧双
相不锈钢于1930年在瑞典消费，并用于亚硫酸盐造纸工业。这些钢种是高碳双相不锈钢，其初的开发目的是为了减少晶间腐蚀问题。1930年芬兰消费
出双相不锈钢铸件，1936年法国取得 钢种，就是后来的Uranus50。二战后，AISI329不锈钢成为成熟的牌号并普遍用于硝酸安装的热交流器管道
3RE60是专为进步耐氯化物应力腐蚀断裂（SCC）性能而开发的 代双相不锈钢牌号之一；后来，锻造和铸造双相不锈钢牌号均用于各种加工工业，包括
容器、热交流器和泵。 代双相不锈钢具有良好的性能，但在焊接状态下有局限性。焊缝的热影响区（HAZ）由于铁素体过多而韧性低，并且耐腐蚀性明
显低于母材。这些局限性限制了 代双相不锈钢的应用，通常仅限于非焊接状态运用。1968年不锈钢精炼和氩氧脱碳（AOD）工艺的创造，使一系列新不
锈钢钢种的产生成为可能。AOD所带来的诸多进步之一便是氮作为合金元素的刻意添加。双相不锈钢的氮合金化使得焊接状态下HAZ的韧性和耐腐蚀性接近
于母材成为可能。随着奥氏体稳定性的进步，氮也降低了有害金属间相的构成速率。第二代双相不锈钢具有氮合金化的特征。这一新的商品化停顿始于上世
纪70年代后期，正好与北海海上油气田的开发以及对具有优良耐氯离子腐蚀性能、良好的加工性能和高强度的 不锈钢的需求相吻合。2205成为第二代双相不
锈钢的主要牌号并普遍用于海上石油平台集气管线和处置设备。由于这类钢的强度高，允许在平台上停止减小壁厚和减重，使其应用有很大的吸收力。
双相不锈钢不断在不时开展，双相不锈钢包含一系列腐蚀特性各不相同的牌号，其腐蚀性能取决于它们的合金成分。现代双相不锈钢可分为五品种型：
* 不添加钼的经济型双相不锈钢如2304；
* 规范双相不锈钢如2205，是主要的钢种，占双相钢用量的80%以上；
* 25Cr双相不锈钢如合金255，PREN值小于40；
* 超级双相不锈钢（PREN值40～ 45），含25％～26%Cr，比25Cr双相不锈钢更高的钼和氮的含量，如2507；
* 特超级双相不锈钢，PREN值超越45的高合金化双相不锈钢。
