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牡丹江兴泰工程材料有限公司现在将以客户为关注焦点，坚持“以可持续发展为导向，创新求实；以满足 沥青麻筋客户为永远追求，信誉至上”的企业宗旨，开拓创新，在合作中不断进取，与时俱进，加强改进，开创更加辉煌的明天。 经营理念：以人为本，开拓创新，持续改进，追求卓越。 质量方针：弘扬品质精神，构建完善的 沥青麻筋质量管理体系，把品质战略贯穿于公司工作的各个细节中。
聚丙烯网状纤维介绍： 聚丙烯网状纤维是由聚丙烯材料加入母料、共混、纺丝、纤维拉伸，经防静电和抗紫外线等特殊工艺制成的短切纤维，是一种混凝土和砂浆专用纤维，能有效控制混凝土、砂浆因收缩、干缩和温度变化而发生的裂纹，大大改善防裂抗渗性能、抗冲磨性能，增加混凝土韧性，从而提高使用寿命。 聚丙烯网状纤维它主要适用于： 1、 工业与民用建筑的抗裂，防渗砂浆； 2、 抗裂防渗要求较高的地下室和地下工程，海堤水坝等盐水工程； 3、 各种预制混凝土产品； 4、 高速公路、桥梁、隧道、机场跑道等混凝土； 5、 对耐碱和化学腐蚀要求较高等化工厂等。 聚丙烯网状纤维原理： 该产品经特殊的防静电和抗紫外线处理能在混凝土中均匀分布，其纤维三叶型截面增加了纤维的比表面积，该纤维经化学接枝和物理改性处理表面粗糙多孔，所以大大提高了与水泥的结合力。由于纤维很细，每立方厘米中就有20 ~ 45根纤维，能形成一个乱向支撑体系，有效地控制混凝土和砂浆早期的塑性收缩和干缩形成的裂缝的产生，阻碍沉降裂缝的形成，抗渗、抗冲、韧性和耐磨性大大提高从而达到延长建筑物寿命的目的。 聚丙烯网状纤维产品的物理性质和重要参数： ◆ 材料：100％改性聚丙烯 ◆ 熔点：165°C~ 175°C ◆ 断裂强度≥300Mpa ◆ 燃点：590°C ◆ 断裂伸长度：15％ ~ 20％ ◆ 耐酸碱性：强 ◆ 弹性模量＞3500mpa ◆ 纤维长度：3mm、4mm … 25mm（可根据客户要求） ◆ 截面形状： Y型 ◆ 密度：0.91g/cm3 ◆ 建议用量：0.6 ~ 1.0 千克/米3 特殊要求的混凝土可达1.8kg/m3
聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料，它是采用100％聚酯合成材料，经独特工艺加工而成的束状合成纤维，具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强，与沥青握裹力强等优点，加入沥青混凝土中，经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布，起到加筋和桥接的作用，以有效的提高沥青混合料的力学性能，防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设，特别是高速公路建设的飞速发展，沥青路面已占有越来越重要的位置，伴随着公路交通量的增大，通行载荷的增加，交通的渠化等等，对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。为避免沥青路面经常出现的早期破损，如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命，近年来，将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中，已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 纤维 主要原理 ●它起到加强筋作用，聚酯纤维乱向分布，相互搭接对混合料形成网络缠绕，能有效克服骨料的滑移，阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用，由于纤雄比表面积大，它能吸附沥青中的油分，增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用，由于纤维高温稳定性强，在夏季高温时它能明显阻止沥青流动，对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用，提高粘结力，增强沥青与矿物料的粘附性，通过油膜的粘结，提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用，因为聚酯纤维模量值离，延伸力强，具有有效的应力分布及阻裂功能，能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层
聚丙烯网状纤维如何施工? 水泥混凝土专用网状纤维投入到砼中后，纤维在砼搅拌过程中，纤维纤维单丝间的横向连接可经砼自身的揉搓和摩擦起作用而破坏形成纤维单丝或网状结构充分张开，从而实现数量众多的聚丙烯纤维单丝起到放裂的效果。 [1] 长度选择：普通混凝土一般选用19mm，喷射混凝土一般选用10mm。通常情况下掺量为0.9kg/m3，桥面防水层掺量0.9-1.8kg/m3，隧道用喷射混凝土掺量0.9-1.8kg/m3。 [1] 搅拌工艺：先投入碎石，然后投入纤维，再投入砂子搅拌2分钟，使纤维充分打开，然后投入水泥和水按常规工艺搅拌均匀即可。聚丙烯网状纤维是由聚丙烯树脂经特殊加工和 处理制成的一束束互相交织成网状的纤维。它和水泥混凝土的基料有强的结合力。加入混凝土基料中，经搅拌后，因受到水泥、砂石等骨料的冲击，自动张开。成为一根根的单丝或互相牵扯多向分布纤维，在混凝土内部形成一种乱向支撑体系。能极有效的控制混凝土及水泥砂浆的早期的塑性收缩和沉降裂纹。大大提高混凝土的抗渗、抗破碎、抗冲击性能，增强混凝土韧性和耐磨性，从而使建筑物的寿命大大延长，大地减少工程维护费用。
