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桥梁sb级防撞护栏钢筋要预埋在t梁内吗
T梁翼板与肋板之间三角形的那一部分结构叫负弯矩齿板，再梁架到桥面上以后由于一联桥的张拉是t梁齿板。 桥梁箱梁齿板跟T梁的负弯矩张拉槽的作用是一样的，也就是用来负弯矩张拉，使简支梁负弯矩张拉后成为一个整体，对桥梁的荷载起分散作用。
防撞墙和女儿墙的的区别？
这两个完全不同，一个是房屋上的墙，一个是马路桥梁上的墙，完全不同:
女儿墙是一个建筑专业术语,又名压檐墙是屋面与外墙衔接处理的一种方式 ,作为屋顶上的栏杆或房屋外形处理的一种措施 ,可防止人员掉落,也可起到屋面防水的作用。
女儿墙的作用是保护人员的，并对建筑立面起装饰作用。不上人的女儿墙的作用除立面装饰作用外，还固定油毡或固定防水卷材用。
防撞墙就是有缓冲作用的墙，用于减少撞击损伤，多应用于公路、桥梁、护栏等各类基础设施建设。由于桥梁中发生车辆相撞等事故比较频繁，而且事故发生后产生的危害和影响也较为恶劣，所以桥梁中防撞墙的应用更为重要和广泛。
一般来说防撞护栏的养护主要包括更换和保洁工作：
(1)当高速公路护栏被撞受损时，为确往车辆能通行，我们需要采用施工机械和材料及时对已损坏的波形护栏进行修复，恢复防撞护栏原有的防护功能，隐患，为道路提供良好保障。从养护中发现，工程建设期间，当防撞护栏与通、监控管道同时位于公路两侧或中央分隔带时，应特别做好两个项目的衔接工作，避免安装防撞护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装。
(2)为了高速公路护栏的美观，我们还须需要定期对波形护栏进行清洗养护。 由于人工清洗波形护栏劳动强度大、工作效率低，而且对养护工人造成威胁。目前一般采用专门的车辆改良装备进行每周清洗养护。
其详细布设准则如下： 中心分隔带交通护栏应接连布设，以避免车辆闯入对向车道形成更大的人员伤亡，避免二次事端的发作， 全线路基填土高度大于3m的路段设置路侧普通型交通护栏。填土高度大于8m的路段设置路侧加强型交通护栏。
桥梁、通道两边，距桥头8m 范围内设置加强型交通护栏及加强型中心分隔带交通护栏；在设有跨线桥及分离式立休交又的当地，在桥墩及其两边8m范围内设置加强型交通护栏。以避免车辆对桥墩的冲击；互通立交范围内一般悉数布设波形交通护栏；路侧护栏小设置长度为70m,两段路侧护栏之间相距不到1OOm时，应将两路段接连设置。
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