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认为的需求季节性走弱和部分重点行业趋势性走弱叠加更加确认,在供应端受行政限产不升级的前提下,市场化倒逼钢厂亏损并减产的路径也更加清晰。调研显示,主流钢坯含税成本3194元/吨,较上周增加72元/吨,对应长流程螺纹现金成本约3600元。目前螺纹、热卷现货在3800左右,钢坯出厂价3470元/吨(本周末累积下跌70元/吨),主流资源接近尚未到达现金成本减产线,冷轧、酸洗等部分资源已经跌至亏损,后期来自于基料转普卷和螺纹的压力较大。由于本次走弱并非仅仅季节性导致,因此对淡季之后的补库以及对10月行情的预期也不宜过高,房地产等重点行业下行的影响将更多在未来体现,策略上仍以逢基差收窄抛空为主。铁矿当前处于从基本面 的格局中转化的过程,5月以来澳巴合计周发货量较3—4月份每周增加350—400万吨,随着发货资源的后续到港,预计港口库存下降快的阶段已经过去;目前需求端压力刚刚开启,由于钢厂尚未到达亏损减产线,对铁矿/原料的传导尚未集中体现,但钢厂接单不好的压力一定会向上游原料采购传导,从当前利润空间和传导过程判断,现货销售压力大约会在本月底开始出现。“目前62%报价109.4美金,期货主力合约95美金,由于期货在上涨过程中大幅拉动了现货上涨




因为供需关系变动,铁矿石生产企业在黑色系产业链上游的议价能力有所增强。但这并不意味着铁矿石可以“为所欲为”,目前庞大的废钢市场或可抑制铁矿石价格上涨。

废钢和铁矿石可以说是黑色系原材料“两兄弟”,具有此消彼长的负相关性。若铁矿石价格上涨,钢企则倾向回收废钢冶炼。

钢铁业内将地条钢比作“地沟油”,因其属于劣质钢。但随着近几年针对地条钢的打击力度加大,废钢供应量陡增,废钢比增加的趋势十分明显。朱军红提供了一组数据,在钢铁产量增长的同时,废钢比大幅,从2015年的15%上升至2018年的24%。

“废钢产量增大,长远看,铁矿石价格不会一直这么高。2018年,集团添加废钢的数量在增加。”杨海峰称,集团这两年通过废钢增产的幅度很大。所以,在他看来,政府可以出台相关政策支持废钢,这利于抑制铁矿石进口。


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