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不锈钢复合管的应用及生产方法作为机械工程结构用钢管，从设计制作结合成一体从而使它具有综合特性的价廉物美的新型钢管。由于不锈钢复合管具有优良的综合性能，因此自六十年代起，日、美、德、英和前苏联等 都很重视不锈钢复合管的开发及使用，从生产工艺、使用性能、检验方法等方面进行了大量的研究，从而使复合钢管产品在能源、造船、化工、石油和机械等领域得到了广泛的应用。 不锈钢复合管的两种单层材料的组合方式完全取决于使用要求及其环境特征，基本原则是：作为基层钢管，它应具有较高的强度和刚性，价格便宜，工艺性能好。作为复盖层则应具有抗环境介质的腐蚀或者抗磨损能力，该复盖层可以复合在基层管的内层(内复合管)，也可以复合在其外层(外复合管)



不锈钢复合管取不锈钢与碳素钢的长处，互补短处。其材质坚韧、强度高、刚性好、可弯曲、可焊接、耐腐蚀、日晒雨淋不生锈、不脱层、经久耐用、豪华美观，具有良好的加工性能和卓越美丽的外表。不锈钢复合管执行标准GB/T18704-2002， 结构用不锈钢复合管执行标准GB/T18704-2008广泛应用，不锈钢复合管护栏广泛应用于：桥梁/河道护栏栏杆、市政建设栏杆、景观护栏、城市道路护栏、人行扶手、河道景观护栏、城市过街天桥护栏等众多领域。                 




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从古到今，虽然桥梁的形态各异，但结构逻辑很明确。如我国宋画中的汴梁虹桥、四川的悬壁桥，还有建于隋朝的赵县安济桥，这座长37.37米的大弧形石拱桥创造了石砌拱桥的奇迹，表达出古代工匠力学的理解。在西洋建筑历史中，罗马的石拱桥是为人们熟知且广泛使用的形式，它的构造也表现出基于砌筑需求的结构形式。到了近代，钢铁在桥梁中的应用，使桥梁的结构形式发生了根本变化，像苏格兰的福思铁路桥、英国伦敦的泰晤士大铁桥、澳大利亚悉尼港大桥等。这类结构的桥梁形式表现出钢架和肋条的繁杂组合，就像埃菲尔铁塔的结构形态一样。钢筋混凝土的出现和钢结构拉索的应用引起了桥梁史上的革命，这种抗拉与抗压相结合的方法，使桥梁形式迈向了更纯粹的结构力学。




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