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近日，工部网站公布了2019年20#液压航模绗磨管行业运行情况。数据显示，2019年，45#研磨绗磨管行业持续推进供给侧结构性改革，产业结构不断优化，市场秩序明显改善，全行业经济效益创历史 水平。

据 发改委网站日前发布的2019年行业利润数据，20#绗磨管行业去年全年实现利润4704亿元，比上年增长39.3%。此外，2019年1-12月，中钢协会员企业实现工业总产值3.46万亿元，同比增长14.67%；实现销售收入4.11万亿元，同比增长13.04%；盈利2862.72亿元，同比大幅增长41.12%；资产负债率65.02%，同比下降2.63个百分点。




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近年来，中国已经与沿线多个 在高速铁路、核电、船舶、海洋工程等领域达成合作。这是中国20#绗磨管加快产业转型、提高国际20#绗磨管产业链地位的重要机遇。为此，20#绗磨管工业要“联姻”下游用户，20#绗磨管出口的贸易价值，打造全球化产业链，绗磨管、液压油管、珩磨管提高利用国内国外两个市场、两种资源的能力；要以自主创新能力为支撑，加快20#绗磨管设备技术由“中国制造”向“中国创造”转变，推动中国20#绗磨管设备、技术、标准实现国际引领；要以推动跨国20#绗磨管集团建设为重点，推进国际20#绗磨管产能合作，努力提高我国20#绗磨管工业的国际竞争力，保证我国20#绗磨管工业既大又强目标的实现。




2019年出口依旧低迷，虽然中美贸易摩擦导致的出口环境日趋不利，但由于我国钢材直接出口至美国相对较少（2017年全年近118万吨，不足2017年全年出口的2%），影响较小，主要在于环保限产导致国内供需依然偏紧，钢材出口价格大多数时候低于国内售价，且高于东南亚等 进口价格，出口优势不明显，企业出口积极性不高。

虽然国内消费后期或趋弱，但从中国以外的地区来看，1-10月表观消费量7.69亿吨，同比增长1.9%，而产量7.19亿吨，同比增长2.9%，即便产量增速高于表观消费量增速，但供应仍有缺口。考虑到东南亚地区因自身经济发展的强劲钢铁需求，叠加“一带一路” 的基础建设加快推进，预计2019年我国钢材出口同比或由减转增。不过需要注意的是，中美贸易摩擦问题若不能顺利解决，我国以机电产品带来的钢材间接出口或受到明显影响。




45号冷拔精密管商家囤货意愿全无，市场交投十分冷清，悲观氛围浓重。在利空因素主导下，当前冷拔管价格跌势难止，春节前预计钢市的低迷态势不会有所改观，受买涨不买跌影响，制造业用钢需求难有起色。本周钢厂新价政策大幅下跌为主，其中像韶钢、八钢、萍钢、河钢新价下调幅度均较大，其余钢厂下调幅度相对较小，仅个别钢厂新价保持平盘，这些数据可以看出钢厂对目前跌跌不休的钢市看法略显悲观，而且据中钢协初步统计本月上旬重点钢企日均粗钢产量178.49万吨，以及会员钢铁企业钢材库存量1363.70万吨，比上一旬增加39.48万吨，增幅2.98%，数据表明目前钢厂库存压力也在逐步增大，这也是迫使钢厂下调价格的原因之一。目前中板市场仍处于弱势下滑的态势，随着春节的逼近，钢厂还款压力也较大，因前期15CRMO钢管价格的大幅下滑，钢厂还留有部分的利润空间，加之目前贸易商冬储意愿不强，钢厂为去库存，价格仍将继续下调。综上，预计下周钢厂新价仍继续偏弱运行，幅度50-100元/吨不等。本周型材市场价格方面以稳为主，下滑态势基本殆尽，除国标资源大幅调价外，普遍幅度都在50以内。周内南方市场仍因滞后性影响有所下滑，幅度50上下。前两周型市跌幅较大，本周终于下行态势有所放缓，弱稳运行为主，甚至有了小幅反弹的迹象。再加上钢坯在2000大关这个位置徘徊较久，但始终未能跌破，说明支撑较强。而Q235B镀锌槽钢厂和贸易商在历经前期长时间下跌之后，目前也有非常强的拉涨意愿。周五早盘坯价小涨，带动了这种意愿的释放，提振了市场情绪。这些都对短期行情的好转有一定的推动作用，预计下周型市稳中小涨。但由于市场基本面仍无明显改观，中长期行情依然看空为主。

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